9000 2,3 1 vm 1990. Iskarit alkaa olla lopussa molemmista päistä, edessä tilanne heikompi. Itse en osaa vaihtaa. Parista paikkaa olen kysellyt tarjousta ja AD-korjaamo ilmoitti hinnaksi 492 euroa (Monroet). Lisäksi kyselin yhdestä pikkupajasta hintaa, mutta monttööri mies ilmoitti et takaiskarien kiinnitys tukivarteen on usein niin jumissa et saattaa joutua työskentelemään useamman tunnin et saa edes iskarin irti ja tämähän lisää hintaa olennaisesti. Kyselen tässä et onko 492 kallis vai sopu hinta? Onko mitään järkeä vaihtaa ensin pelkkään etupäähän ja myöhemmin taakse? Pikkupajan mönttööri suositteli samalla vaihtamaan jousetkin koska ne on näillä kilometreillä (303) jo niin väsyneet et iskaritkaan ei sitten kauaa kestä, onko näin? Meikäläisen pörssi ei oikein kestä yhdessä läjässä tuommoista 500 euron sijoitusta (älä valita, mitäs ostit saabin).
Iskarit vaihtoon
2,3 i
61217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä pitää ainakin paikkansa tuo takapään kiinnitysten jumittuminen. Laita sinne pultteihin ruosteen irrottajaa vaikka kerran päivässä viikon ajan. Sitten mutteri auki ja pulttia veivaamaan ja hakkaamaan ym. Saattaa kestää hetken ennekuin saa auki (->2viikkoa), mutta kyllä kannattaa. Uudet kiinnityspultit kannattaa hankkia hyvissä ajoin, maksaa muuten saapilla öpaut 17 ekua /kpl, pulttikaupassa 1.7 ekua.
492ekua iskareista ja vaihdosta ei ole paha hinta. Tosin nehän oli monroet... Sachs on ainakin varma valinta.
Jouset on tosiaan hyvä vaihtaa samalla. Ja kyllä voi vaihtaa yhden pään kerrallaan.
alustasarja (Sachs Jouset iskarit pultit) maksaa mielestäni kohtuullisesti hiukan reilu 400€ kierros (Pro car service/Jyväskylä). Kannattaa kysyä Saabiltakin. Sarjassa tulee mukana myös etupään ylälaakerit ja etupään tolpat kokonaisina = helppo vaihtaa. Sarja laskee auto n.10mm, mutta käytännössä veikkaan auton tason nousevan nykyisestä, koska jouset on sen verran painuneet käytössä.
PS. katso http://www.speedparts.se/
ja sieltä Producter/chassi/Sportchassi
Valitettavasti SP toimitusajat on ollut melkoisen pitkät, mutta kannattaa kuitenkin kysyä tarjous
Mitä hattua, miten voi myydä tuohon hintaan, 3950skr = noin 430 ekua... tarvikeliikken hinnoilla ei pääse alle 500 ekun ei sitten millään. Voi surseen peti kun tuonkin olisi huomannut viime keväänä, sviddu nääs!!!
Pikainen laskutoimitus vielä; tarvikeliikkeen osien hinta 604 ekua yhteensä:(
käytännössä toimii? Tarkoitatako että Pro Car Servicestä saa saman setin hiukan kalliimmalla kuin tilaamalla ruotsista, mutta sitten taas toimitusaika on pidempi? Jos tilaisin osat niin voisin sitten viedä ne asennettavaksi jollekkin joka osaa sen tehdä rahasta tai ilman, ajatus vaikuttaa ihan hyvältä. Tosin tuohon noin 400 euroon kun lisää asennuksesta aiheutuvat työtunti veloitukset, lopputulos on varmaan kalliimpi kuin se AD-korjaamon tarjous 492 euroa.
Kerroppa vielä tollolle et kuinka kauan noilla iskareilla sitten ajelee?
Mun kokemuksenmukaan PCS:n hinnat on jokseenkin samat kuin SP:n katalookissa.
PCS myös asentaa ja osaa asentaa sen mitä myy, itse olen tosin vain tilannut tavaraa sieltä. Niin ja PCS on Jkylässä.
Kyllä niitä osaavia saapin asentajia on muuallakin, joten ei mistään Nuorgamista ehkä kannata lähteä Jkylään ajamaan...
Sitten tuosta hintapolitiikasta:
AD tarjoaa siis 4xiskari asennus = 492 euroa.
SP tarjoaa paketin: 4xiskari 4xjousi 2xylätukilaakeri ja asennustarpeet sekä eteen että taakse= 430 euroa. Näiden asennus vie alle tunnin (noin 45 euroa). Valmiiksi koottujen etutolppien vaihto on noin 1/10 siitä työstä mikä menee iskarien vaihtoon siten, että tolppa puretaan. Takapäässä homma käy yhtä sutjakkaasti kunhan ne jo mainitut pultit on herkistetty ja lisäksi voi vielä avata verhoilua tavaratilasta, että pääsee yläpultteihin paremmin käsiksi.
Summa summarum: AD:lta saat siis iskarit asennettuna hintaan 492 euroa, SP:n paketti asennus hintaan noin 475 euroa.
Ja vertailun vuoksi: Motonetin hinnoilla Sachs/Boge iskarit maksaa 293.32euroa, AD:n oma hinta niille Monroeille on noin 200 euroa max. Työlle ja asennustarpeille jää siis noin 290 euroa eli noin kuuden tunnin työpalkka.
Tältä pohjalta kun lähdet miettimään...
Ja kuinka kauan ajaa... no mä ajoin alkuperäisillä Sachseilla 330 000 km.
330 000 kilometriä.... taitaa siis mun saapista lähteä pellit korista ennen kuin ne iskarit loppuu.
Kiitokset sinulle selvitystyöstä. Jos emme olisi virtuaalimailmassa ansaitsisit kossupullon.
Ei nuorgamissa vaan helsinkissä, en lähde jyskälään ajelemaan vaan tilaan ne sieltä;)