insignia - london 08

22700 euroa Saksassa:

http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=81&docid=47357

Vertailun vuoksi vanhan Vectra mallin hinta alkaa 22400 eurosta, eli hinnat ovat melkolailla nykyisellä tasolla.

Täällä lisätietoa autosta englanninkielen taitoisille:

http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=81&docid=47235

Siis just toi inkku.
Kyllä OPEL osaa, kun on pantu paineita entisten laatuongelmien syiksi. Ja kyllähän niitä hieman olikin.
Olen Opelin käyttäjäomistaja jo yli 20 vuotta. Ihan tosi, en ole enää teinikäinen.
Mutta parasta kaikessa on että,,,, tavoitteena on tehdä auto, joka on parempi kuin mese tai bemu. Hienoo!!!!!.
Oppeleillaan edelleenkin.
Moi

Seuraava taitaa olla taasen... kirjoitti:

Siis just toi inkku.
Kyllä OPEL osaa, kun on pantu paineita entisten laatuongelmien syiksi. Ja kyllähän niitä hieman olikin.
Olen Opelin käyttäjäomistaja jo yli 20 vuotta. Ihan tosi, en ole enää teinikäinen.
Mutta parasta kaikessa on että,,,, tavoitteena on tehdä auto, joka on parempi kuin mese tai bemu. Hienoo!!!!!.
Oppeleillaan edelleenkin.
Moi

Komea on uusi Inkkari mutta automaatit perinteisiä ja dieselit Fiatilta. Yhdistämällä nämä kaksi sadaan litran pari liikaa kulutusta ja hyvin maltillinen suorituskyky jos ollenkaan.

10v jäljessä kirjoitti:

Komea on uusi Inkkari mutta automaatit perinteisiä ja dieselit Fiatilta. Yhdistämällä nämä kaksi sadaan litran pari liikaa kulutusta ja hyvin maltillinen suorituskyky jos ollenkaan.

dieselit ole tulossa Koreasta???

10v jäljessä kirjoitti:

Komea on uusi Inkkari mutta automaatit perinteisiä ja dieselit Fiatilta. Yhdistämällä nämä kaksi sadaan litran pari liikaa kulutusta ja hyvin maltillinen suorituskyky jos ollenkaan.

En sanoisi aivan noin.

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/222168/vauxhall_vectra_22_hcci.html

Tuo moottori on ennemminkin 10 vuotta edellä kilpailijoihin nähden.

.,--, kirjoitti:

En sanoisi aivan noin.

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/222168/vauxhall_vectra_22_hcci.html

Tuo moottori on ennemminkin 10 vuotta edellä kilpailijoihin nähden.

Lueppa tarkemmin milloin ne uudet koneet on tulossa :-)
Opelin Saksan sivuilla on jo konfiguraattori Insignialle ja diesel-automaatin päästöt on 177g/km kun Passat pääsee 159g/km. Onko tuo Opelin arvo sinusta parempi?
Passat noista kahdesta lisäksi paljon nopsempi.
Sokota superikin tarjoilee samat kulutukset ja suorituskyvyn kuin Pasaati mutta halvemmalla.

Kyllä Opelin on taas altavastaaja. Pelkää tuubaa nätissä paketissa. "Moni kakku päältä kaunis".

naurattaa kirjoitti:

Lueppa tarkemmin milloin ne uudet koneet on tulossa :-)
Opelin Saksan sivuilla on jo konfiguraattori Insignialle ja diesel-automaatin päästöt on 177g/km kun Passat pääsee 159g/km. Onko tuo Opelin arvo sinusta parempi?
Passat noista kahdesta lisäksi paljon nopsempi.
Sokota superikin tarjoilee samat kulutukset ja suorituskyvyn kuin Pasaati mutta halvemmalla.

Kyllä Opelin on taas altavastaaja. Pelkää tuubaa nätissä paketissa. "Moni kakku päältä kaunis".

kyllä ei mene kellään automerkillä oikein.
Alakanttiin ne ilmotetaan. Ja sitäpaitsi
minä en valitse autoa päästöjen perusteella.

opel rules kirjoitti:

kyllä ei mene kellään automerkillä oikein.
Alakanttiin ne ilmotetaan. Ja sitäpaitsi
minä en valitse autoa päästöjen perusteella.

No Insignian kulutus on sen litran verran enemmän löpöä mikä on kyllä paljon. Kertoo kuitenkin selkeästi Opelin jälkeen jääneistä koneista ja laatikoista.

Minä taas en valitse autoa tai mitään muutakaan kestohyödykettä ulkonäön perusteella. Sisustan estetiikan perusteella voisin auton kyllä valita, sitä kojelautaa ja sisutaahan siinä autossa aina katselee, ulkopuolta vain kun kävelee autolle.
Käytännöllisyys ja käyttökulut ratkaisee asian, eli kuinka paljon saa vastinetta rahalle.

Opel on selvästi panostanut ulkoasuun. Vähän kuin hyvännäköinen blondi. Kivan näköinen mutta raastaa aivoja heti kun avaa suunsa :-)

opel rules kirjoitti:

kyllä ei mene kellään automerkillä oikein.
Alakanttiin ne ilmotetaan. Ja sitäpaitsi
minä en valitse autoa päästöjen perusteella.

Tämä on yksi pointti miksi ajelen Opelilla.
Ensinnäkin tämä pieni polttoaineenkulutus.
Toiseksi kohtalaisen hyvä suorituskyky.
Nämä asiat yhdistettynä hyviin ajo-ominaisuuksiin on ollut perusteena pitää edelleenkin Opel perheemme kulkuvälineenä.
T: Jeps, rulettaa ja hienosti.

Seuraava taitaa olla taasen... kirjoitti:

Siis just toi inkku.
Kyllä OPEL osaa, kun on pantu paineita entisten laatuongelmien syiksi. Ja kyllähän niitä hieman olikin.
Olen Opelin käyttäjäomistaja jo yli 20 vuotta. Ihan tosi, en ole enää teinikäinen.
Mutta parasta kaikessa on että,,,, tavoitteena on tehdä auto, joka on parempi kuin mese tai bemu. Hienoo!!!!!.
Oppeleillaan edelleenkin.
Moi

Että laatuongelmista on päästy. Sitä toivon uuden mallin tuovan tullessaan.
Jos laatu ei ole parantunut entisistä uutuusmallien ongelmista, " eka sarjan Vectrat sekä ensimmäiset Astrat" niin silloin on Opelilla isoja propleemejä tulevaisuudessa tehdä myyntiä jatkossa.
Mutta jos Insignia pystyy näyttämään paremmuutensa sekä ongelmattomuutensa kahden- kolmen vuoden käytönjälkeen, olen otettu Opelin markkinoille.
Ps. Opel on myös laittanut hienoa ja uutta tekniikkaa tähän uutuusmalliinsa.
Pss. Katteellaas ja kuunnellaas millaisia on kommentit ensikäyttäjiltä.
Opelisti eteläsuomesta.