????
epäsuorasuihkutus
öllö----
2781
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Aivan viime vuosiin asti bensakoneissa oli käytössä yksinomaan epäsuora ruiskutus jossa ruiskusuutin on "suojassa" imusarjassa venttiilin takana.
Suorasuiskutuksessa suutin on puolestaan palotilassa aivan kuten dieseleissäkin ja ruiskuttaa polttoaineen suoraan palotilaan eikä imusarjassa kulje kuin ilmaa.
Ei tuokaan ihan uusi keksintö ole. II maailmansodan aikana saksalaisissa hävittäjäkoneissa oli käytössä suoraruiskutus ja sittemmin sellainen löytyi parin vuoden ajan lokinsiipiovisesta 300SL Mersusta tuossa 1950-luvun puolella.
Oppoppopp! nyky bensakoneesta puhuttaessa on syytä puhua suihkutuksesta. Joku viisas määritteli termit siten, että jos puhutaan suuttimesta, joka avautuu nesteen paineella, on kyseessä ruiskutus, jos taas esim magneettikytkin määrää aineen kulun, on kyseessä suihkutus. Eli bensakoneiden kohdalla tuo ruiskutus loppui 90-luvun alun mekaanisen Bosch K-Jetronicin sukuisten järjestelmien jälkeen, kun siirryttiin sähköisiin suihkutussuuttimiin eli L-Jetronic sukuisiin järjestelmiin.
Tuon määritelmän mukaan ei bensan suoraruiskutuskoneita ei ole vaan bensakoneista puhuttaessa puhutaan suorasuihkutusmoottoreista. Dieselin kohdalla suoraruiskutusmoottoreista.
Jotta asia ei olisi liian selkeä, täytyykin todeta, että monet nykydieselit ei täytä tuota ruiskutuksen määritelmää, koska suuttimet ovat sähköisesti ohjattu mutta korkea paine, olkoon syy siihen, miksi Dieselien kohdalla puhutaan aina "ruiskukoneista".