Olen suunnitellut että tekisin ponttoonialuksen zegulin ponttooneista.Nuohan olisi keveät ja niissä on valmiiksi runkolankuille kolot ylälaidassa.Jos neljä kolme metristä ponttoonia ostaa ja yhdistää,tulee pituudeksi kuusi metriä ja leveydeksi ajattelin 2.5m-3m.Ponttoonit painavat yht.140 kg.Maxkuormaa lupaavat 1200 kg.Runko tulee kyllästetystä lankusta ja kansi filmivanerista tai kestolaudasta.Hintaa alukselle tulee n.2000-2100 euroa.Mitäpä lukijat tuumaavat tämmöisestä projektista,onko tuhoontuomittu vai hyvä idea? Onko kellään kokemusta em. ponttooneista? Voittehan esitellä omia rakennelmia ponttooniveneistänne.
Zegul ponttooneista lautta,
siinä projektia.
72048
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lautalle vain kevyt saunamökki päälle ja kovaa saunomista.
Edellisen ponttooniveneen rakensin kahdesta 5 metrisestä soutuveneestä.Veneet rinnakkain ja 50 cm välein tukilaudat ja niiden päälle pitkittäin ohuet venelaudat terva päälle.Kantavuutta oli älyttömästi ja 4 hepan moottorilla kulki rivakasti eteenpäin.Ongelmana oli veden pääsy veneiden sisään vasta-aallokkoon ajaessa,koska reunoja ei ollut tiivistetty.Painavahan myös tuo alus oli.Kannessa oli kummankin veneen kohdalla luukut,minne sopi tavaraa ja vesi oli hyvä äyskäröidä pois.
Samoja ajatuksia on päässä pyörinyt kun uni ei ole silmään tullut. Tuo kansirakennelma pitäisi olla mahdollisimman kevyt, ja muotoilulle on vapaat kädet. Minä olen ajatellut että ulkoapäin alus olisi vanhan höyrylaivan mallinen savupiippuineen ja keskellä alusta perinteinen höyrylaivan hytti.Koko kansi olisi keulasta perään tasainen hiukan pyöristetty ettei vesi kannella pysy. Keulan ja perän voi rakentaa ihan niinkuin "oikeissa aluksissa. Laidat sivuprofiililtaan muotoiltuna laivan malliseksi vesirajaan asti ja kannen alle makuutilat.
Kellukkeet niin kuin olet ajatellutkin sillä lisäyksellä etta keulapiikin eli kokan kohdalle yksi kelluke kölin suuntaisti. Koneeksi nelitahtinen nelari kannen alle keskelle taakse se ei kuluta paljon noin 1500-2000 krs ajolla ja pukkaa siinä kuin vanha haiseva antroskin.
Ihan hyvä ajatus, laske kuitenkin rakenteelle tuleva paino tarkkaan,sitä tulee yllättävän paljon.
Onhan mahdollista tehdä siitä kolmirunkoinen ns, trimara.
Oman mökkini ponttooneina on kaksi läpimitaltaan 60 cm ja pituudeltaan 8.9 metristä uretaanilla täytettyä lasikuituputkea. Kantavuus riittää.
Mökin mitat 3,6m x5,4m sisältää saunan ja huoneen,terassi etupuolelella 2,7m x 4m.
Mökin takana on 0,6 metrin terassi johon kiinnitetty sähköstartilla ja kaukosäädöllä toimiva perämoottori. Nopeus täysillä yli 10 km/h,sopiva matkanopeus n.6km/h,rekisteröity 8:lle.
Voisko joku kertoa ponttooniveneen kulkuominaisuuksista,miten esim. 4 heppasella jaksaa kulkea,siis pelkkä lautta ilman mökkiä/saunaa? Onko kellään kokemusta zegulin ponttooneista?
Kyllähän 4Hp koneella hyvässä kelissä eteenpäin pääsee, mutta kovalla tuulella lautan tuulipinta on sitä luokkaa, että tuuli vie ja kone vähän jarruttelee. Ohjailu on varmasti haastavaa varsinkin vähänkin ahtaimmissa paikoissa.
Ongelmaksi saattaa muodostus ponttoonin laitakorkeus ja kansirakennelman paino. Vähänkin kovemmassa aallokossa painava rakenne ei nouse aallon päälle vaan puskee läpi, jolloin aaltoiskut pysäyttävät nopeuden ja hajottavat hiljalleen kansirakenteen.