Täällä on aika paljon keskusteltu tuosta M6:n puoltamisesta ja siitä että auto tuntuu puoltavan vielä korjaamokäynnin jälkeenkin. Harmi kun aina näistä keskusteluista unohtuu maininta rengaskoosta. M6:een sopii rekisteriotteen mukaan renkaat 195/65, 205/55 ja 215/45 eli ensin mainittuhan on renkaan leveys ja toinen profiilisuhde. Leveä rengas noin yleisesti ottaen tuppaa vähän vaeltelemaan ja hakemaan uria, mikä on vaan syytä hyväksyä jos sellaiset auton alle haluaa.
Itselläni on M6 GT:ssä renkaat 195/65 ja auto puolsi sen ostaessani selvästi oikealle oli tien kallistus mikä tahansa. Kun vika korjattiin, niin nyt auto minusta kulkee suoraan eikä mene häiritsevästi kallistusten mukaan. Jos tie on reilusti kallellaan niin auto menee jonkin verran kallistuksen suuntaan, mutta minusta tuollainen kuuluu asiaan ja sitä on varmaan mahdotonta poistaa kokonaan.
Vertailin autoa ostaessani GT-mallin 17 " renkaita ja muiden mallien 15 " renkaita ja isommilla renkailla auto oli tosi herkkä ajettava ja itse kaipaan autoon enemmän rauhallista ajokäytöstä. Olisi mielenkiintoista tietää ovatko 16 " renkaat valinneet autoon täysin tyytyväisiä, kun sellaisilla en ole autoa ajanut. Eli olisiko niin että 17 " renkaat eivät oikein sovi vakioalustalle ja Suomen teille, kun M6:n ohjaus on kuitenkin aika herkkä ja ylitehostettukin. Ainakin 15 " renkaat poistavat ison osan tuosta liiasta herkkyydestä, ylitehostuksen tunteesta ja auton vaeltelutaipumuksesta.
Kun siis GT-mallin tehokkaaseen moottoriin yhdistää muiden mallien vakiorengastuksen, niin tuloksena on minusta erittäin hyvät ajo-ominaisuudet tarjoava auto. Jätetään ulkonäköasiat nyt tällä kertaa sivuun.
Itselläni on M6 GT:ssä renkaat 195/65 ja auto puolsi sen ostaessani selvästi oikealle oli tien kallistus mikä tahansa. Kun vika korjattiin, niin nyt auto minusta kulkee suoraan eikä mene häiritsevästi kallistusten mukaan. Jos tie on reilusti kallellaan niin auto menee jonkin verran kallistuksen suuntaan, mutta minusta tuollainen kuuluu asiaan ja sitä on varmaan mahdotonta poistaa kokonaan.
Vertailin autoa ostaessani GT-mallin 17 " renkaita ja muiden mallien 15 " renkaita ja isommilla renkailla auto oli tosi herkkä ajettava ja itse kaipaan autoon enemmän rauhallista ajokäytöstä. Olisi mielenkiintoista tietää ovatko 16 " renkaat valinneet autoon täysin tyytyväisiä, kun sellaisilla en ole autoa ajanut. Eli olisiko niin että 17 " renkaat eivät oikein sovi vakioalustalle ja Suomen teille, kun M6:n ohjaus on kuitenkin aika herkkä ja ylitehostettukin. Ainakin 15 " renkaat poistavat ison osan tuosta liiasta herkkyydestä, ylitehostuksen tunteesta ja auton vaeltelutaipumuksesta.
Kun siis GT-mallin tehokkaaseen moottoriin yhdistää muiden mallien vakiorengastuksen, niin tuloksena on minusta erittäin hyvät ajo-ominaisuudet tarjoava auto. Jätetään ulkonäköasiat nyt tällä kertaa sivuun.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Puhut täyttä asiaa! harvinaisen hyvä ja analyyttinen teksti näillä palstoilla.
16"-17" tuuman vanteet, niin olisin varmaan ollut ojassa jo kymmenen kertaa. Eli halppiskamat alla 195/65 15" peltivanteet ja vallan komiat pölykapselit :-) Tien ei tarvi kuin pikkuisen kallistua, niin jo lähtee auto omille teille. Tosin täällä Oulussa tuulee näin syksyisin pirusti, joten silläkin lienee jotain vaikutusta tällä hetkellä (ainakin tänään oli).
Tuossakin lienee perää että tuuli vaikuttaa auton suuntavakavuuteen. M6 on arvioitu lehdissä aika herkäksi sivutuulelle verrattuna oman luokkansa muihin autoihin. Lieneekö sitten herkällä ja turhan tehostetulla ohjauksella tuohon osansa. Luulisi kuitenkin että alemman luokan korkeat ja tila-automaisesti muotoillut autot olisivat vielä paljon tuuliherkempiä.
Jos puoltaa niin käytä huollossa!
Täällä 205x55 16. Ei mitään ongelmia alussa ilmenneen puoltamisen jälkeen. Säätivät huollossa ja on ok.
Bridgestonet vaihdoin parempiin.
... tarkoitettu viesti oli.
Jättäkää huomioimatta, rankka työpäivä takana..
Ostin Eleganceeni Gt:n renkaat, koska pidän siitä, että pystyn ajamaan autoa tarkasti ja tunnokkaasti juuri sinne minne haluan ilman heijauksia ja niiauksia.
Tunnokkuus ilmenee vakioalustalla myös jonkinasteisena uraherkkyytenä ja reagointina tien kallistuksiin mutta asia ei ole minua liiemmin haitannut (tehty puoltokorjaustoimenpiteet). Laitoin rengaspaineet 2,5:een viime viikonloppuna ja ajettavuus parani mielestäni vielä hiukan edellisestä (n.2,2 paineet).