Joo eli kävin tuossa viime viikolla katsastamassa vm.98 1.6 sedan Corollaa ja jäi sitten menemättä läpi ensin ihan päästöjenkin puolesta... Mutta katsastus vietiin kuitenkin loppuun, ja sitten se vitutus vasta iskikin: Inssi löi pohjaan reiän!
Miten helvetissä voi näinkin uusi auto mädäntyä puhki? Kuskin puolen takajalkatilan lattiassa on n. 5x10cm umpimätä alue, eli hitsaillahan tuota täytyy. Vituttaa kyllä rankasti, kun autolla kuitenkaan ei ole ajettu kuin 110tkm ja ikkunassa oli ostettaessa jopa finikorin ruosteenestokäsittelytarra. :(
Niin, eikä tuo hitsauttaminen suojauttaminen ole mitään halpaakaan varmaan, kun ei itsellä ole ikinä ollut tarvetta opetella niin jossainhan sekin täytyy teettää.
Kyllä taas jaksaa vituttaa tämä auto, taidan syrjähypystä viisastuneena ostaa ensi kerralla taas ranskiksen, niiden kanssa ei sentään tarvinnut koskaan pelätä ruostetta. :(
Miten helvetissä voi näinkin uusi auto mädäntyä puhki? Kuskin puolen takajalkatilan lattiassa on n. 5x10cm umpimätä alue, eli hitsaillahan tuota täytyy. Vituttaa kyllä rankasti, kun autolla kuitenkaan ei ole ajettu kuin 110tkm ja ikkunassa oli ostettaessa jopa finikorin ruosteenestokäsittelytarra. :(
Niin, eikä tuo hitsauttaminen suojauttaminen ole mitään halpaakaan varmaan, kun ei itsellä ole ikinä ollut tarvetta opetella niin jossainhan sekin täytyy teettää.
Kyllä taas jaksaa vituttaa tämä auto, taidan syrjähypystä viisastuneena ostaa ensi kerralla taas ranskiksen, niiden kanssa ei sentään tarvinnut koskaan pelätä ruostetta. :(
Vastaukset 11
Vanhimmat
by the way, ton ikäset cortsut on sinkittyjä
Voi kun olisikin provo. :(
Itse ihmettelen tuota ihan yhtä lailla koska tiesin itsekin korin olevan sinkitty... Ainoa järkevä selitys kai on että edellinen omistaja on täräyttänyt auton oikein kunnolla johonkin kiville, mutta kun muu pohja on ihan suora, ehjä ja massan peitossa?
Ja jos ette usko, niin voin kyllä ottaa autosta maanantaina kuviakin kun nostetaan se nosturille ihmeteltäväksi... Mikään muu paikka autossa ei olekaan ruosteessa!
Enkä muuten ole mikään patonkifani saatikka sitten provoilija vaikka minulla niitä on ollutkin. :| Auto on minulle vain siirtymäväline, ja ihan yhtä lailla sekä ranskikset että tämä japsi on sen puolen hoitaneet.
joskus -84 corollassa sama kohta puhki. Mutta toi sun ajettu kiveen tai puuhun tai kuuhun jos on muka puhki...
sinkitys missään autossa loputtomiin ruosteelta suojaa, aika senkin lopulta hoitaa. Etenkin jos se kerros on ohut ja ns. vain nimellinen, eri merkkien sinkityksen vahvuuksissa on eroja.
Toyotassa sinkitys ei ole edes puhdasta sinkkiä, vaan ns. ferrosinkkiä, joka ei toimi uhrimetallina niin hyvin kuin sinkki.
... kuitenkin 10 vuotta kylvetetty tuolla suolaliemessä, ei silti minusta mikään ihme, vaikka noita yllätyksiä rupeaa löytymään - olipa nyt sitten tojota tai joku muu. Rauta ruostuu...
vähän ajetutkin n. 10v vanhat käytetyt autot ovat niin huonokuntoisia ja epävarmoja pommeja ja uudemmat joutuvat siihen OBD-testiin katsastuksessa josta varmaan alkavat pompata vähänkään vanhempana niin niiden korjaukset tulevat maksamaan niin paljon että kiinnostus autonpitoa kohtaan loppui ainakin toistaiseksi kokonaan. Kuljempahan bussilla kunnes säästössä on niin paljon rahaa että voin ostaa uuden auton, käytetyt autot joutaa minun puolesta muiden suureksi ja kalliiksi harmiksi.
Itselläni on kanssa 98 liftback corolla. Tähän mennessä ei ole ruostetta alustassa juurikaan näkynyt. Uskoisin että tuo kohta on joskus kolhaistu johonkin ja sen johdosta massat ja maalit ovat lähteneet ja auto alkanut ruostua.
Itsekin täräytin kerran jonkun pohjapalkin kiveen ja seuraavan kerran kun pääsin auton alle, niin tämä kohta oli jo hyvässä pintaruosteessa. Pistin nopeasti maalia ja massaa ja se siitä siitä..
ajaa se mökkitiellä tms kiveen jolloin pellistä on ittonnut/lohkeillut maali joka on sitten tosi altis ruostumiselle.
Kaverille kävi kerran että oli ostanut kolarikorjatun auton monta vuotta sillä ajeli tyytyväisenä (asiasta tietämättömänä), kunnes kävi samoin kun sulle, autosta ei mistään huomannut että oli korjattu, ennnen pohjan kunnollista tarkistamisa.
No, Corolla tuli aika äkkiä korjatuksi.
Tutkittiin sitä yhden tutun kanssa joka on itselleen rakentanut autoja kolariautoista ja todettiin että se pelti oli siitä reiän ympäriltäkin vähän mutkalla ja selvästi täräytetty johonkin ja KOVAA.
No, rälläköitiin siitä pohjasta sen verran pois että reiän kaikki reunat olivat tervettä ja sitten tehtiin siihen oikean mallinen paikkapala.. Ei hitsattu mitään päällekkäin, vaan laitettiin peltien reunat vastakkain niin ei ala mistään välistä salakavalasti ruostumaan. Sitten reilusti sinkkipohjamaalia molemmille puolille ja pohjaan Hammeriteä alustamassaa ilmeisesti huomenna jahka se pohjan maali on kuivunut enemmän.
Sisäpuolelta en maalannut vielä pohjamaalin päälle mitään, täytyy jostain etsiä auton alkuperäistä tummanvihreää maalia että tulee siisti.. Voisi samalla paikata parit kiveniskemät konepellistä.
olet ajanut pohjakosketukseen tai todella huonolla tiellä kovaa,
auto ja ihminen ei heti hajoa/kuole jos väärin ajelee/syö,
mutta kyllä tulevaisuuden ennuste kovin muttuu.