Jää päälle osittain lämpimänä,neuvokaa miten korjata muuten kuin autoa vaihtamalla !
Vw Passat -89 automaattirikastin (1.6 bensakone)
Tumpelo
6436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
että se on nimenomaan rikastin, joka jää päälle? Itselläni kierrokset pysyivät 1,6 bensa-Jetassa (Pierburg 2E-kaasari) korkealla koneen ollessa lämpimänä ja syylliseksi paljastui kaasarin etuosassa oleva vahatermostaatti. Sen läpi virtaa jäähdytysvesi. On kiinni kahdella ristipääruuvilla ja olivat tosi tiukassa. Uusi löytyi ainakin merkkiliikkeestä ja maksoi hiukka yli 200 Fimk. Johan asettuivat kierrokset!
Päättelin vian olevan rikastimessa,koska imu ei käynnistäessä toimi kunnolla,vaan auto ottaa kierroksia vasta jonkin ajan kuluttua käyntiin lähdöstä. Voi olla vika molemmissa. Kiitos kuitenkin vinkistä, pitää tutkia tuo termostaattikin.
tuntuisi olevan. Itselläni on imurasia (siis autossa) viallinen ja oireilee toisin; aluksi kierrokset ovat korkeat, mutta tippuvat äkisti mataliksi. Ryyppyrasian sisällä on jousia poikki. Sen sisällä virtaa vesi. Rasia löytyy kaasarin oikealta sivulta ja on helposti irroitettava. Ainakin AD-varaosaliikkeet myyvät niitä, mutta vesiletkuliittimen halkaisiaa on kahta kokoa, joten kannattaa varmistaa. Maksaa n. 250 Fimk. Tarkista vielä etuosassa oleva musta muovinen alipainesäädin kaasuttamalla vivustosta ja katsomalla että toimii.
Paljon neuvoistasi. Ryhdyn toimenpiteisiin.
Mulla on samat oireet passat 1.8i (66 kw). lämpimänä tai puolilämpimänä auto ei ota kierroksia vaan nykii parisataa metriä, minkä jälkeen matka jatkuu normalisti. Mikähän siinä on vikana
1,6 bensa-Jettaan rikastinrasian käytetystä kaasarista. Sisällä olevan jousen tiukkuutta voi hiukan pyöräyttämällä säätää. Se nähdäkseni tiukentaa imuläppää, ettei se heilu valtoimenaan. Kulku parani kylmänä TODELLA MUKAVAKSI;ei enää kiusallista nykimistä ja kaasun kanssa kujeilemista. Mutta sullahan vika oli puolilämpimänä? Tsekkaa silti imuläpän liike kylmänä; ota ilmansuodatinkotelo pois ja liikuta sormella rikastinläppää. Jos siinä tunnet pienen vastuksen, on rikastinrasian jousi kunnossa. Entä alipainesäädin?