Nyt on konstit vähissä ja hyvät vinkit kultaakin arvokkaammat.
Oireet: Ajaessani jonkun aikaa niin summeri alkaa piippaamaan jatkuvalla syötöllä, ei lopeta ellei sammuta moottoria. Voin silloin tällöin mennä mökille ilman mitään häiriötä mutta harvemmin.
Vesipumppu uusittu samoin termostaatti ja lämpörele$$$. Eli vesipuolella ei pitäisi olla vikaa. sen lisäksi piippaus voi alkaa jo noin 1-2 min ajon jälkeen. ei luusisi lämpenevän niin nopeasti. Öljy taso kohdala ja vaihdettu viimesyksynä. Käynti on normaalia mutta silloin tällöin olen kuulevinani jotain epämääräistä tausta ääntä!
Nyt kysynkin onko jollain jotain sanottavaa?
Voisiko öljy filtteri olla tukossa vai mikä konetta riivaa.
Oireet: Ajaessani jonkun aikaa niin summeri alkaa piippaamaan jatkuvalla syötöllä, ei lopeta ellei sammuta moottoria. Voin silloin tällöin mennä mökille ilman mitään häiriötä mutta harvemmin.
Vesipumppu uusittu samoin termostaatti ja lämpörele$$$. Eli vesipuolella ei pitäisi olla vikaa. sen lisäksi piippaus voi alkaa jo noin 1-2 min ajon jälkeen. ei luusisi lämpenevän niin nopeasti. Öljy taso kohdala ja vaihdettu viimesyksynä. Käynti on normaalia mutta silloin tällöin olen kuulevinani jotain epämääräistä tausta ääntä!
Nyt kysynkin onko jollain jotain sanottavaa?
Voisiko öljy filtteri olla tukossa vai mikä konetta riivaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kokeile irroittaa kaikki liittimet ja laita niihin suojaöljy/rasva minulla oli sama vika joka loppui tällä tempulla.
En ole koskaan kuullut suodattimen tukkeutuneen mikäli se on järkevin välein vaihdettu.
Mulla rupesi Mörkö vinkumaan kun akku tyhjeni lataussäätimen hajottua. Ei se sitten enää kyllä jaksanut startatakaan eli tuskin on samasta asiasta kysymys.
Käsikirjan mukaan jatkuva vinkuna tulee silloin kun
-jäähdytysjärjestelmässä on vikaa
-kun öljynpaine on alhainen
-akun jännite liian matala tai korkea
-jäähdytysaineanturi (mikähän se on?) vika
Kaikki noi luetellut syyt ovat varmasti mitattavasti melko yksinkertaisesti esim. yleismitarilla ja parilla "hyppyjohdolla".
- Öljynpaineanturin & moottorin lämpötilaanturin jännite tilanteessa jossa häly ei ole päällä ja häly on päällä. Akun tilankin ja ajonaikaisen latausjännitteen saa triviaalisti selville. Eli itse lähtisin selvittämään ensin että mikä varoituspiiri tuon hälyn triggaa. Ei luulisi olevan kovin vaikeaa.
Vie se ammattitaitoiselle perämoottori korjaajalle ennen kuin se hajoaa lopullisesti, älä uusi osia summa mutikassa tulee kalliiksi,kaikkea ei voi korjata itse......
Moi
Jos on tuoreöljykone, niin säiliön pohjalla voi olla moskaa ja syöttö tukossa. Silloin öljyt ei kulje kunnossa. anturi huutaa ainakin jammuissa sekä lämmöstä että öljynpaineesta.
Kone on nelitahtinen.
Muistelisin että tuohon koneeseen jäävät hälytykset muistiin jotka saadaan huollossa tarkistettua.
laturin rele 99,9 varmuudella. eli yhdyn tohon älä yritä korjata kaikkea itse ellet ole 100% varma viasta.
vaikka akku oli täys niin laturi jatkoi siitä huolimatta latausta täydellä teholla eli noin 14.3 tyhjäkäynnillä, eikä tippunut noin 12 kuten piti. Päävirtakytkin kuumeni aavistuksen joten siitä olisi voinut saada vinkkiä viasta.
Tossa niille vinkkiä jos jollekin sattuu kohdalle.
Korjaaja sanoi että on korjannut muutamia uusia mariner moottoreita kyseisestä viasta takuu korjauksena.