Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    2a moottorin kaasarin ryyppy..

    häiritsee kun corilla nykii puoli kylmänä. kaasaria tutkiessani sain selville että kaasarissa oleva kaksoismetalli jousi kytkee ryypyn päälle kylmällä ilmalla kun auto käynnistetään. se pelaa hyvin koska auto lähtee käyntiin avainta näyttämällä.. sitten ryypyssä on säädin joka toimii alipaineella. siitä menee letkut alavesiletkuun jonklinlaiseen anturiin joka säätää ryyppyä lämpötilan mukaan. samaan anturiin muuten tulee letkuja melkoinenmäärä.. mitenkähän mahtaa toimia.. joka tapauksessa epäilen että se on ehtoo puolella koska tuntuu että ryyppy lähtee liian nopeasti pois päältä. ja auto nykii kun se on vähän lämmennyt. täysin kylmänähän se toimii erinomaisesti.. kun kone on täysin lämmennyt auto pelaa niin hyvin kuin nyt voi kärjellisellä sytkällä varustettu kone toimia.. (en ikään osta enää autoo jossa on kärjet!) ne kun saa kyllä säätöihin mutta eipä ne kauaa pysy juuri oikeana. sekin muuten vaikuttaa siihen kylmänä nykimiseen mutta kyllä siinä ryypyssäkin jotain vikaa on.. kommentteja ehdotuksia?
    2259
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Mulla samanlaisia ongelmia. Alipainekellon vaihdolla vissiin korjautus tuo vika, maksaa vain n.600 mummoo. Jonkun verran korjautu kun kävin säädättämässä tyhjäkäynnin

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    amy kirjoitti:

    häiritsee kun corilla nykii puoli kylmänä. kaasaria tutkiessani sain selville että kaasarissa oleva kaksoismetalli jousi kytkee ryypyn päälle kylmällä ilmalla kun auto käynnistetään. se pelaa hyvin koska auto lähtee käyntiin avainta näyttämällä.. sitten ryypyssä on säädin joka toimii alipaineella. siitä menee letkut alavesiletkuun jonklinlaiseen anturiin joka säätää ryyppyä lämpötilan mukaan. samaan anturiin muuten tulee letkuja melkoinenmäärä.. mitenkähän mahtaa toimia.. joka tapauksessa epäilen että se on ehtoo puolella koska tuntuu että ryyppy lähtee liian nopeasti pois päältä. ja auto nykii kun se on vähän lämmennyt. täysin kylmänähän se toimii erinomaisesti.. kun kone on täysin lämmennyt auto pelaa niin hyvin kuin nyt voi kärjellisellä sytkällä varustettu kone toimia.. (en ikään osta enää autoo jossa on kärjet!) ne kun saa kyllä säätöihin mutta eipä ne kauaa pysy juuri oikeana. sekin muuten vaikuttaa siihen kylmänä nykimiseen mutta kyllä siinä ryypyssäkin jotain vikaa on.. kommentteja ehdotuksia?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu