Moro
Ei sattuis porukoil löytyyn tietoo kyseisen B&S moottorin kaasuttimesta? Lähinnä tarttis tietoa koskien sitä muovista läppää jonka läpi menee se ilmaputsarinkiinnitysruuvi. Vaikuttais siltä et omas konees tää läppä on aina kiinni, vai aukeaako mokoma sitten kun moottori käynnissä?
toinen asia mikä ihmetyttää on se et kallistettaessa ruohonleikkuria vaikuttais ihan siltä et bensaa pääsis valuun kampikammioon. Onko tämä vanhan moottorin "ominaisuus" vai pitäisikö heittää mäkeen ja ostaa uusi?
Briggs Stratton
Malli 9202 3.5hp
35
24369
Vastaukset
- mf...
Läpän pitäisi aueta kun kone käynnistyy , mikäli kaasuvipu ei ohjaa ks. läpää ( tuo läppähän on rikastin kylmän mottorin käynnistymistä varten )
Kyseessä lienee vanha "peltikanisterilla" varustettu kaasutin malli , kehittyneimmissä on erillinen muovitankki .
Siinä tosiaan voi bensa päästä väärään paikkaa , jos kallistaa liikaa .
Jos kone käy ei siitä tarvitse välittää mitään .
Olen aina ollut sitä mieltä , että vanhan ruohnleikkurin kanssa maksa vaivaa ruveta värkkäämään , kun uusi halvempi ei maksa paljon .
2-300€ 5-6 vuoden välein ei ketään vararikkoon vie .- cunt-to-way
jos ostais kerralla kunnon leikkurin! Pistät 800 ekee kunnolliseen valurunkoiseen Hondan koneella varustettuun leikkuriin! Ajat 20-30 vuotta ilman murheita!
- ????????
Siis miten tuo oirehtii jos "kampikammiossa" on Bensaa. Nelitahtioneessahan ei oikeastaan olekkaan kampikammioa vaan kampiakseli pyörii öljypohjassa. Eli sekoittuuko bensa öljyn joukkoon.
- 9202 B&S
moottorissa menee öljyjen sekaan, saa heti ol öljyjä vaihtamas jos erhtyy kallistaan. Välil moottori pätkii jo jos nykäsee leikkuria edes takas, on jopa sammunu poies. Vaikuttais siltä et menee rikkaalle tuo seos kun edellämainittu tapahtuu. Käy täydel kaasul ihan kun tyhjäkäntiä, kunnes kerää taas voimat ja kierrokset nousee. Leikattaes jos osuu terä ruohonmättääseen niin sammuu ihan laakista se kone. Eli näyttäis silt et vääntö olis vähän hukas.
Tarkistin kaasuttmenkalvon ja ehjä oli, pikkasen venähtäny siitä kohtaa misä ryypynvivusto menee kalvon läpi. Lisäks näyttäis tuo kierrosrajoitinjousi pikkasen löysält.
On myös sen verta hankala åihamaa mist leikat sitä ruohoo että ihan pikkukone ei taida pärjät urakan kans. Kattelin täsä esim. Viking MB 3 RC leikkuria, olis kuulemma tehty niittyheinäl. Arvelluttaa vaan ainoastan yks etupyörä, pihamaa kun on epätasaine niin mahtaa tehokkaast löytää jokaisen pikkukuopan.
Löytyykö porukoil kokemust Viking MB 3 RC masiinast, kannattaako hankkia? Että 4-tahti koneessa ei oo kampikammiota??? Missäs se öljy sitten luuraa? Vai onko nykyään kaikki koneet ns.sumppukoneita???
9202 B&S kirjoitti:
moottorissa menee öljyjen sekaan, saa heti ol öljyjä vaihtamas jos erhtyy kallistaan. Välil moottori pätkii jo jos nykäsee leikkuria edes takas, on jopa sammunu poies. Vaikuttais siltä et menee rikkaalle tuo seos kun edellämainittu tapahtuu. Käy täydel kaasul ihan kun tyhjäkäntiä, kunnes kerää taas voimat ja kierrokset nousee. Leikattaes jos osuu terä ruohonmättääseen niin sammuu ihan laakista se kone. Eli näyttäis silt et vääntö olis vähän hukas.
Tarkistin kaasuttmenkalvon ja ehjä oli, pikkasen venähtäny siitä kohtaa misä ryypynvivusto menee kalvon läpi. Lisäks näyttäis tuo kierrosrajoitinjousi pikkasen löysält.
On myös sen verta hankala åihamaa mist leikat sitä ruohoo että ihan pikkukone ei taida pärjät urakan kans. Kattelin täsä esim. Viking MB 3 RC leikkuria, olis kuulemma tehty niittyheinäl. Arvelluttaa vaan ainoastan yks etupyörä, pihamaa kun on epätasaine niin mahtaa tehokkaast löytää jokaisen pikkukuopan.
Löytyykö porukoil kokemust Viking MB 3 RC masiinast, kannattaako hankkia?nyt ihmeessä se kaasarin kalvo niin ei oo enempää probleemia!!
- näytettiin::!!!1
9202 B&S kirjoitti:
moottorissa menee öljyjen sekaan, saa heti ol öljyjä vaihtamas jos erhtyy kallistaan. Välil moottori pätkii jo jos nykäsee leikkuria edes takas, on jopa sammunu poies. Vaikuttais siltä et menee rikkaalle tuo seos kun edellämainittu tapahtuu. Käy täydel kaasul ihan kun tyhjäkäntiä, kunnes kerää taas voimat ja kierrokset nousee. Leikattaes jos osuu terä ruohonmättääseen niin sammuu ihan laakista se kone. Eli näyttäis silt et vääntö olis vähän hukas.
Tarkistin kaasuttmenkalvon ja ehjä oli, pikkasen venähtäny siitä kohtaa misä ryypynvivusto menee kalvon läpi. Lisäks näyttäis tuo kierrosrajoitinjousi pikkasen löysält.
On myös sen verta hankala åihamaa mist leikat sitä ruohoo että ihan pikkukone ei taida pärjät urakan kans. Kattelin täsä esim. Viking MB 3 RC leikkuria, olis kuulemma tehty niittyheinäl. Arvelluttaa vaan ainoastan yks etupyörä, pihamaa kun on epätasaine niin mahtaa tehokkaast löytää jokaisen pikkukuopan.
Löytyykö porukoil kokemust Viking MB 3 RC masiinast, kannattaako hankkia?.
kuinka vanhan mallisen briggs strattonin saa parhaiten käyntiin, kallistaa konetta taakse päin jolloin bensaa valuu sylinteriin
Ja heti käyntiin ilman prime pumppuja
. - asentajajanne
näytettiin::!!!1 kirjoitti:
.
kuinka vanhan mallisen briggs strattonin saa parhaiten käyntiin, kallistaa konetta taakse päin jolloin bensaa valuu sylinteriin
Ja heti käyntiin ilman prime pumppuja
.EI SAA !
bs-moottoria ei saa käännellä miten sattuu! ainoastaan niin, että tulppa on ylöspäin on sallittu kallistaa konetta. muutoin öljy valuu laitteen sisällä sille kuulumattomiin paikkoihin, jonne jää jumiin, eikä kone enää starttaa. - nesteet kallellaan
näytettiin::!!!1 kirjoitti:
.
kuinka vanhan mallisen briggs strattonin saa parhaiten käyntiin, kallistaa konetta taakse päin jolloin bensaa valuu sylinteriin
Ja heti käyntiin ilman prime pumppuja
.Thanks. Simppeli nopea neuvo testata. Ja toimi.
Tilanne oli juurikin se että kallistin leikkuria liikaa eteenpäin, jolloin se "hörppäsi" sitä öljyä ilmeisesti niihin "vääriin paikkoihin."
Kallistin taaksepäin vähän aikaa ja heti hörähti. Sitä ennen kerkisi tippua hikipisara jos toinenkin narua turhaan kiskoessa.
SItten kun maltin pitää konetta tarpeeksi kauan takakenossa niin lähti käyntiin.
Mutta leikkasi ilmeisesti kiinni muutamaa minuuttia myöhemmin... en tiedä johtuiko tuo nyt sitten siitä että koneessa oli liian vähän öljyä. Sitä ei oltu lisätty muutenkaan ainakaan pariin kesään. :D
- huolto-ohjetta
Jos on tarvetta Briggs & Strattonin pienkoneiden huolto-ohjeille, niin täältä löytyy...
- ajettava ruohonleikkuri
kierrokset vaihtelee todella paljon käynti epätasaista ja sammuu pienen ajon jälkeen... mitä tehdä????
- ---------------------------...
ajettava ruohonleikkuri kirjoitti:
kierrokset vaihtelee todella paljon käynti epätasaista ja sammuu pienen ajon jälkeen... mitä tehdä????
hei ei sen isompi vika osta uusi kalvo kaasuttimeen.
syynä on nykyisin lyijytön bensa,ennen ei tarvinnut uusia niin usein kalvoja. - Lakkas toikimasta
Mikä vois olla vikana kun pakoputki tulee tulipunaiseksi,kone toimi hyvin ennemmin. Ei käy kuin ryyppy puolella auki ja kaasu ei vastaa kunnolla.paljonko vaikuttaa asiaan pakoputki ja sen vastus käyntiin.Olisko jollakin säätö ohjetta koneen ennakonsäätö vivun asennolle.
- Tiedosta kiitollinen
Stiga Park Compact 4WD:n 15,5 hv:n Briggs&Stratton lopetti starttaamisen. Kun virta-avaimesta kääntää, kuuluu pieni naksahdus, mutta muuta ei tapahdu. Mikä on todennäköinen vika? Ajoleikkuri on vasta pari vuotta vanha. Akun loppumiseen en usko.
- rassaillut
Tiedosta kiitollinen kirjoitti:
Stiga Park Compact 4WD:n 15,5 hv:n Briggs&Stratton lopetti starttaamisen. Kun virta-avaimesta kääntää, kuuluu pieni naksahdus, mutta muuta ei tapahdu. Mikä on todennäköinen vika? Ajoleikkuri on vasta pari vuotta vanha. Akun loppumiseen en usko.
Starttimoottorin solenoidi ei siirrä starttimoottori hammasratasta moottorin hammaskehälle.Puhdistappa myös starttimootorin johdot.jos ei pelitä irroita starttimootorija kokeile siirtääkö herätysvirran kytkettyäsi solenoidi hammaspyörän.Sos ei niin uusi solenoidi.
- aappola
kyse on norlett puutarhajyrsimestä norlett 5510.Lähtee käyntiin ainoastaan kun laittaa sytytystulupan reijästä bensaa käypi ,mutta jos sammuttaa ei uuvestaan käyntiin.Onkohan siinä kalavokaasutin,niinkun on moottorisahhoissa.Siitä mahollisesti sillon on pudonnu toinen kaasuttimen säätöruuviista.Oisin vailla asintuntijan apua.
- kans
---------------------------... kirjoitti:
hei ei sen isompi vika osta uusi kalvo kaasuttimeen.
syynä on nykyisin lyijytön bensa,ennen ei tarvinnut uusia niin usein kalvoja.käynti vaeltelee, sen lisäksi bensaa menee ihan törkeesti. Olisko tuo kalvo syypää siihenkin? Missä se kalvo sijaitsee ja pystyykö sen itse vaihtaamaan? B&S 3,75 hp.
- on joo
kans kirjoitti:
käynti vaeltelee, sen lisäksi bensaa menee ihan törkeesti. Olisko tuo kalvo syypää siihenkin? Missä se kalvo sijaitsee ja pystyykö sen itse vaihtaamaan? B&S 3,75 hp.
Kalvo on kaasarin ja bensatankin välissä, kun avaa ne ruuvit siitä. Kaasarin voi joutua ottamaan kokonaan pois, muistaakseni kolmetoistamillisellä pultilla. Kannattaa katsoa, onko kalvon tiiviste kaasarin vai tankin puolella.
- Sormet rasvassa
kans kirjoitti:
käynti vaeltelee, sen lisäksi bensaa menee ihan törkeesti. Olisko tuo kalvo syypää siihenkin? Missä se kalvo sijaitsee ja pystyykö sen itse vaihtaamaan? B&S 3,75 hp.
Kalvon saa kuudella - seitsemällä eurolla. Sen jotuu nykyään vaihtamaan noin joka kolmas vuosi.
Jos teetät homman, se kustantaa 80 euroa. - Caravan jyrsin
Lakkas toikimasta kirjoitti:
Mikä vois olla vikana kun pakoputki tulee tulipunaiseksi,kone toimi hyvin ennemmin. Ei käy kuin ryyppy puolella auki ja kaasu ei vastaa kunnolla.paljonko vaikuttaa asiaan pakoputki ja sen vastus käyntiin.Olisko jollakin säätö ohjetta koneen ennakonsäätö vivun asennolle.
Mulla oli samoja oireita.Vika löytyi kaasarin (kurtun) ja sylinterin välistä. Kiinitysruuvit liian löysällä edellisen kalvonvaihto rempan jälkee. Se väli ei saa hengetä. 3/8" avain jos löytyy niin saa kunnolla kiinni.
- Jepjep50
Millanen on käyttöhihna Caravan 4100 puutarhajyrsimeen?
- hmmmmmmmm
Omasta on katkennu koko juttu eikä vaikuta mitenkään ainaka mulla
että rohkeimmat vie oikein pienkonekorjaamolle ne rakkineensa laitettavaksi!
- KÄYTTÄJILLÄ:..!%#?+!
.
on olemassa * VARAKONE * sitä varten kun PÄÄ kone on pienkonekorjaamolla !!!!11!!!
. - Oulun poika
KÄYTTÄJILLÄ:..!%#?+! kirjoitti:
.
on olemassa * VARAKONE * sitä varten kun PÄÄ kone on pienkonekorjaamolla !!!!11!!!
.Jos käynnin kanssa on ongelmia, osta se tankin päällä oleva muovikapistus, jota kaasuttimeksi kutsutaan. Sen saa all 30 euron ja siinä on tiiviste kalvo ym. tykötarpeet. Ja taas kone käy kuin ennen vanhaan.
Kalvo tulee tankkia vasten sitten vasta tiiviste.
Moottorille Model: 98902, Type: 2097 E2, Code 99111151
- kiiikku
Meillä on mökillä 46 vuotta vanha ruohonleikkuri jossa valkoinen Briggs&stratton 3hp moottori. Nykäsin sen tänä keväänä käyntiin ja se huus kierrokset katossa eikä totellu kaasvipua. Tärinä löysäsi bensatankin pultit. Mikähän vikana? Kaasarin säätimien jouset ehkä? Tämä on se kone jossa käynnistysnarun ulostulo on oikealla edessä.
- Jonse
Avasin kaasuttimen nähdäkseni minkä mallinen tiiviste mutta pääsivät putoamaan nyt ei tietoa kummin päin kaasariin ensin "kalvo sitten tiiviste" vai "tiiviste sitten kalvo".
- BB
muistaakseni kalvo ensin sitten tiiviste
- täystuhooja
tohon mitää kalvoja tartte ,ku pistät jonkun vanhan autonpissapojan nestesäiliön bensatankiksi kaasuttimen YLÄpuolelle! jo alkaa bensaa virrata, ja kone pelaa kuin anelmatäti!
tällänen
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.bradsnosparts.com/ebay/pp4a.JPG&imgrefurl=http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=197871&h=413&w=528&sz=20&tbnid=ZxHupTdciZo2cM:&tbnh=90&tbnw=115&zoom=1&usg=__9oambZ0oi43E2w2yd9daCxYS0p8=&docid=17r7f9F38rMOAM&sa=X&ei=K6uxUc_DJIaC4ATf4oHIDQ&ved=0CEoQ9QEwAw&dur=2615
jossa on ulostulo mahdollisimman pohjassa alhaalla!- Sour303
Meilläkin on käytetty sellaista tankkia. Vähän eri muotoinen mutta samaa kokoluokkaa jne. :)
- Classicmalli
Jos on vanha Briggs&Stratton ruohonleikkuri, joka toimii hyvin, mutta metall. runko-osassa heikkoutta. Saako mistään sopivaa teräsrunkoa alle, joka sopii B&S moottoriin, joko B&S tai muu merkki. Mikä merkki sopisi jos originaalia ei saa.
- mikävaann
Koneiden akselipituuksissa on eroja samoin kiinnityksissä. Jos kiinnitykset ja akselipituudet sopii koppa käy....
- Anonyymi
Ferusson xp 420 14hp pysty akseli moottori. Tarvitsee kampikammiosta liitännän pensa letkuun että saa sykäyksen etu leikkuri koneessa tankki liian aöhaalla. Osaako joku kertoa kohdan minne voi porata reijän. Öljy pinnan ylä puolelle kampi kammioon. Kota pitäisi tietää ettei me e laakereihin tai muualle väärään paikkaan.
- Anonyymi
Älä nyt poraile mitään sykäysreikiä kampikammioetuleikkuriin. Pojat paarissa juksasi sua.
- Anonyymi
Hae sähköpumppu.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ensi kesänä
Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta613111Tukalaa kuumuutta
Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh433067- 422417
Anne Kukkohovin karmeat velat ovat Suomessa.
Lähtikö se siksi pois Suomesta ? Et on noin kar? mean suuret velat naisella olemassa912037- 311893
Okei, myönnetään,
Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘251759- 481606
Mihin hävisi
Mihin hävisi asiallinen keskustelu tositapahtumista, vai pitikö jonkin Hannulle kateellisen näyttää typeryytensä831370- 391280
- 791110