Kertokaahan Fiat-fanit, että arvaiskohan laittaa uuden Punton, vai olisiko VW, Seat, Pösö 206 ehkä kestävämpi pikkuauto? Kun en tiedä autoista mitään, ja ei niitä rahoja, ja osaksi vielä laina-sellaisia oikein arvaa laittaa mihinkä vaan huonoon autoon kiinni. Kiitokset jo etukäteen.
Arvaisko laittaa Punto?
Miia
363897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Jos näitä palstoja lueskelet, niin kaikissa noissa tuntuu olleen joitakin vikoja... Tuulilasin ja Tekniikan Maailman kestotestissä Punto pärjäsi hyvin. Itsellä ei Puntosta kokemuksia ole, mutta Mareasta, Unosta ja Lancia Dedrasta sen sijaan on hyviä kokemuksia.
Kyllä ehdottomasti uuden Punton uskaltaa ostaa. Onhan Punto jo monta vuotta peräkkäin ollut eniten myyty pikkuauto.
aiot auton laittaa?
Keväällä ostettiin uusi ja hyvin on pelannut, ei ainuttakaan vikaa. Meidän tarpeisiin (kaksi henkilöä ja koira) on sopiva auto, ajetaan enimmäkseen kaupungissa ja mökillekin on vain 17 km. Valinnan ratkaisi tuttavan autoinsinöörin suositus ja ehdoton vaatimus ilmastointilaitteesta. Hyundai Getz oli lähellä, mutta ilmastoinnin, radion ja kauko-ohjatun keskuslukon kanssa olisi ollut selvästi kalliimpi.
Onhan näitä monia hyviä pikkuautoja ja omat mieltymykset ja makuasiat kannattaa myös ottaa huomioon.
Minulla on 2 Punton kokemus.Ensimmäinen oli Punto 60 vm.2000 ja nyt alla oleva 80 cool vm.2001.Molemmat toimineet hyvin ja käynnistyneet talvet läpi ilman ongelmia.Uudemmassa nyki tuulilasinpyyhin mikä korjattin huollossa ja muita vikoja ei ole ollutkaan.
155000 km Puntoilla.Kerran normaalihuoltojen
lisäksi huollossa pikkuvian takia.Puntoja on
tehty jo pitkälti yli 5 miljoonaa yksilöä ,joten
konsepti on hiottu.
meillä on alkuvuodesta ostettu -01 punto alla ja sen jäkeen on tullut kovasti ajettua.
hinta ja laatu on mielestäni kohdallaan.
jos vain henk.koht mietymykset osuvat kohdalleen niin suosittelen puntoa.
tietenkin jos on rahaa ! niin varmasti löytyy enemmän vaihtoehtoja.
ja ainakin täällä oulussa deltan palvelu huolto ei saa muuta kuin kehuja.
No jos kestävää etsit niin 206 kannattaa ensimmäisenä tiputtaa pois. Tosin kyllä sekin varmaan hyvin kestää.
Kävimme koeajamassa eri pikkuautoja eri päivinä ja totesimme autoista seuraavaa:
Fiat Punto (vanhempi malli -03, ei face-lift)
----------
Nypyttävä jousitus, kallistelee kaarteissa voimakkaammin kuin muut
Aika äänekäs (voimakas rengasmelu)
Tilava, paras päätila
Moottori tehoton (pienin moottoriversio)
Pirteän värinen sisusta
Hyundai Getz
------------
Tilava
Hiljainen
Moottori tehokkaan tuntuinen (ei se pienin moottoriversio)
Kätevästi kääntyvä takapenkki
Edullinen (3d Getz 1,1)
Peugeot 206
-----------
Pieni päätila takana
Terhakas moottori (1,4)
Urheilullisin alusta, mutta ei kuitenkaan liian kova
Melko kova rengasmelu, mutta ei välttämättä liian häiritsevä
Edullinen hankintahinta (1,1 3d Midnight)
Midnight-versiossa hyviä yksityiskohtia (siis jotkut)
Midnight-versiossa ei ohjaustehostinta
Volkswagen Polo
---------------
Pirteä 1,2-litrainen moottori, 3-sylinterinen (3-sylinterisyys ei välttämättä haittaa, moottoriäänet muistuttavat bokseria kiihdytyksessä, siis Kupla ja Porsche)
Hyvät jalkatilat takana
Tilava
Ehkä laadukkaimman tuntuinen
Metalliväri sisältyy hintaan
Aika hyvä ajaa
Vakiovarusteet Firstline-versiossa eivät ole mahtavat (tosin sähköpeiliä lämmityksellä sisältyy hintaan, ei kuitenkaan keskuslukitusta)
LongLife-huolto
Citroën C3
----------
Poikkeava ulkomuoto (kaikki eivät välttämättä pidä siitä, mutta mielestäni ihan ok, paitsi A-palkin toteutus hieman outo)
Terhakas 1,4-litrainen moottori
Takatilat eivät ole mahtavat (pieni jalkatila)
Tavaratila muistaakseni syvin
Mielestäni hieman hiljaisempi kuin Peugeot 206
Outo mittaristo
Opel Agila/Suzuki Wagon R
--------------------------
Tilava
Korkea istuma-asento
Moottori on kohtalaisen terhakas
Ei muistaakseni käyttäytynyt sen oudommin kuin joku muu matalampi pikkuauto
Aika pieni kääntöympyrä
Kori on aika korkea, päätilaa riittää
Opelissa ja Suzukissa ei varsinaisia eroja, kysehän on samasta autosta (autot ovat muuten samanlaisia, mutta moottorit erilaisia ja Suzukissa ABS-jarrut kun Opelin edullisemmassa niitä ei muistaakseni ole)
Ajattelin ostaa Punton, kun tuntuu olevan halvin auto mitä markkinoilta löytyy. Ja pieni auto on plussaa kaupungissa.
Ajoin minäkin Punton. 03-mallin.
En ainakaan minä ole koskaan parempaa autoa ajanut. Näppärä ja täysin riittävä suorituskyky.
Uusi malli pitäisi olla hiljaisempi, menen huomenna kokeilemaan.
Ehkäpä arvioni ei ole aivan pitävä, kun ajan vanhalla Cherryllä, joka ei tietysti vastaa enää mitään nykyautoa.
Kannattaa pitää mielessä myös hinta, monet tässä vertaillut autot ovat selvästi kalliimpia kuin Punto.
Fiksua vertailla eri autojen eri versioita, esim Pösö tehokas (1,4 litrainen) ja halpa (1,1 litrainen) Eihän tuossa ole mitään järkeä kun et noita molempia ominaisuksia voi mitenkään samaan autonn saada.
joo minäkin siirryin vanhasta uuteen (vanha lue fiat 600 vm-69) ja sen jälkeen KAIKKI autot tuntui loistavilta. todella sai ihmetellä mm TM artikkelia missä haukuttiin puntoa tekniikaltaan vanhaksi kun itselle keskuslukituskin oli tosi luksusta.
ja vanhaan verrattuna auton turvallisuuskin nousi varmaan 1000%
pitää muistaa aina mihin vertaa !
punto on mielestäni TODELLA kilpailukykyinen koko ja ennenkaikkea hintaluokassaan.
pikkurahalla saa näppärän pikkuauton ja 40000 eurolla mersun.
No niin, en varsinaisesti verrannut 1,4:sta 1,1:seen, mainitsin vain jos joku tuntui ripeältä. Onhan ihan selvä, että 1,1 ei kulje yhtä ripeästi kuin 1,4. En haluasi haukkua Puntoa, mutta mielestäni se oli tehottomin, Peugeot 206 1,1, Hyundai Getz 1,1 olivat aika tasaväkisiä ja ripein oli ehkä Volkswagen Polo 1,2.
Juu, TM omaa tietyt antipatiat Fiudeja kohtaan, ja onhan niillä muutama muukin merkki joista löytyy aina jotain nuputtamista. Ja toisaalta onhan niillä merkkejä, joista ei sitten löydy mitään sanomista millään ilmeellä. Täytyy muistaa, että TM on vain yleistekniikan lehti jossa testataan vaikka lenkkimakkaroita paremman puutteessa. Itse luotan enemmän Tuulilasin arvioihin, varsinkin kuntotestit on asiallista tekstiä. Punto II taisi ihan kivasti siinä pärjäillä. Tuulilasissa on se hyvä puoli, että se sanoo jos on sanottavaa eikä tongi p**kaa.
Ihmettelen tosin Tuulilasin kommentteja pienistä autoista. Tuulilasissa usein väitetään, että joku pikkuauto on tilava, eikä pää ota kattoon. Sitten menen autoliikkeeseen ja kokeilen istua autoon, mutta pää ottaa kiinni kattoon. En kuitenkaan ole mikään ylipitkä, 184 cm.
No, voi olla että ne on löytäneet sen korkeuden säätövivun siitä penkin vasemmalta sivulta ...
Siis kyse oli takapenkistä...
Itse olen 185 cm pitkä ja mahdun Puntossa(5ov) juuri olemaan pää pystyssä takapenkillä niin ettei osu kattoon. Lienen lyhytselkäisempi. Monissa keskiluokan autoissa en mahdu istumaan näin.
Kaverilla on uusi Xsara. Sinne takapenkille ei mahdu pirukaan istumaan. Puntossa yllättävän tilava takapenkki niin pieneksi autoksi.
Rodoksella ajeltiin puntolla kokopäivä ympäri saarta 3 akkaa takapenkillä (ei mitään anoreksia mallia). Eivät valittaneet tilan ahtautta kertaakaan.
"arvaiskohan laittaa uuden Punton"
Voi hyvä isä, mistä asti laittaminen on tarkoittanut ostamista?????
Menet varmaan kapakkaankin ja "laitat yhden bissen" ja marketista "laitat purkin maitoa ja pussin sämpylöitä"????
Olin minäkin "huuli pyöreänä" , kun uudella autolla ajoin pohjamnmaalle (=Yliveska) sukulaisiin. Ensimmäinen kommentti oli "laitoit sitten uuden auton...." . On kuulemma paikallista murretta.......
...pitäis auto ostaa ja huvila laittaa ja kiertää vähä mualimoo...
totesi mies aikoinaan kauan pyörineessä Lotto-Tvmainoksessa.
Ei ollut kaveri alueelta, jossa olutta kutsutaan bisseksi.
Tarkoittaa tietysti, että "arvaisko laittaa Punton tilaukseen"? Ei kai tämä nyt niin kovin vakava juttu ollut, että pitää niin kovasti ihmetellä. On se kiva nähdä, miten on virheettömiä ihmisiä, kun viitsivät takertua tälläiseen.:-D
Maailmassa monta ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa pientä kulkijaa.
Itse en tilanteessasi miettisi hetkeäkään. Punto on pian ollut 10 -vuotta markkinoilla, eli on ollut aikaa korjata mahdolliset viat ja puutteet. Sellaisen kun ostat, niin varmasti saat autoa koko rahan edestä!
Polon tiputtaisin pois heti kättelyssä, en näe järkevää syytä sellaisen ostoon. Hankintahinnaltaan se on näistä vaihtoehdoista kallein ja varusteet ovat '60 -luvun tasoa. Edes keskuslukitus ei kuulu vakiovarustelistaan(!). Kolmesylinterinen moottorikaan ei ole mikään kaikista ihanteellisin, vääntöä ei ole nimeksikään ja maantienopeuksissa on korvatulpat tarpeen; moottorin, alustan ja renkaiden äänet kantautuvat todella voimakkaasti sisälle. Noh, jos jotain positiivista täytyy sanoa, niin ainakin kaikki (ohjaus, kytkin, vaihteet ym) on todella kevyttä, ja tämä on naiselle varmasti tärkeä ominaisuus.
Näistä muista vaihtoehdoista ei sitten kokemusta olekkaan, näin mututuntumalta voisi olettaa, että 206 on kohtalaisen laiska, suurimman kokonsa ja pienimmän moottorin ansiosta, muuten kyllä ihan tyylikäs ja kaikinpuolin hyvä auto. Seat on meikäläiselle täysin vieras laitos, mutta ominaisuuksiltaan (varusteet varmasti paremmat, samoin isompi kone) se on varmaan samaa luokkaa kuin tuo Volkki, ja siinä on jo hyvä syy pysyä kaukana. Lisäksi malli on tietääkseni aika uusi, joten lastentauteja voi esiintyä.
Niin, oletin että vaihtoehtosi olivat 206 1,1 (12 900€) Arosa 1,4 (13 450€), Polo 1,2 40kW (14 400€), Punto 60 (13 290€).
Scuore
Alfa Romeo V6
Kyllä se Punto oli mielestäni meluisin, varsinkin rengasmelu oli suurin. Tehoa moottorissa ei ollut nimeksikään (se pienin moottori), kyseinen moottori ei sovellu oikein maantieajoon. Alusta oli hieman veltto. Nämä ovat mielestäni mukavuusvarusteita, eikä välttämättömiä, autokauppias ei maksa auton omistajalle vaihdossa näistä sen enempää: sähköikkunat, sähköpelit, keskuslukitus (esim. 3-ovisessa aika turha) yms. Kuitenkaan missään autossa ei ole vakiona esimerkiksi lohkolämmitintä, talvirenkaita vanteineen jne.
Olen täysin eri mieltä.. Ajoin Punto 60 Dynamicia ja Polo 1,2 40kW peräkkäin. Polo oli mielestäni selvästi äänekkäämpi.
En myöskään ymmärrä, miten Punto voi tuntua laiskemmalta? Varsinkin paikalta kiihdytettäessä se oli paljon rivakampi... Ja kyllähän sille luvataankin yli 3 sekuntia nopeampi lukema 0-100 km/h kuin Pololle. Jos ilmastointi on päällä, niin se voi kyllä veroittaa tehoa? Siinä olen samaa mieltä, että mikään maantieauto Punto ei ole, varsinkaan tuo kuuskymppinen, mutta ei ole kyllä Polokaan.
Minulta ainakin meinasi tippua silmät päästä, kun huomasin, ettei ajamassani Polossa (5ov) ole keskuslukitusta.. Auto on 2002 mallinen. Toisessa autossani, liki rippikouluikäisessä tuo on ollut vakiona! =)
Makuasioitahan nuo, itse en todellakaan ostaisi uutta autoa, jossa ei edes keskuslukitus ja ilmastointi kuulu vakiovarustukseen.
Poloa mainostetaan lauseella:Itse varmuus.Ei vain
tuo iskulause pitänyt Tuulilasin testissä.Samaan
suuntaan lausui tuttavani vuoden vanhasta Polosta:
Hyvä ja tehokas auto,mutta on vuoden korjattu
eikä ole vieläkään kunnossa.Edellisen päivän oli Polo taas korjaamolla."Itse varmuus"-iskulause
kyllä menettää tehonsa näillä kommenteilla.
Ongelmia oli siinäkin autossa, jota ajoin. Viime talven pakkasilla heitti öljyt pihalle ja varoitusvalot jäivät palamaan muutamaankin otteeseen. Huollossa nämä ongelmat kuitenkin saatiin kuntoon. Tämä Polon omistaja vaihtoi Puntoon n. 1,5kk sitten.
Meikä piti ensin vitsinä ettei pösö 206 midnightissa ole ohjaustehostinta. Sehän on ollut "vakiovarusteena" jo hamasta 80 -luvusta lähtien, ainakin meidän autoissa. Se jos mikä on peruskamaa varustuksissa, kerran kokeilin tehostamatonta pikkuautoa ja täytyy sanoa että kyljet kipeinä sitä rattia sai veivata kun on tottunut tehostajaan.
Aika vitsi se kyllä onkin, kun tuon hintaluokan uuteen autoon ei saa ohjaustehostinta tai keskuslukitusta. Puntossahan on vielä city -asento, kuulemma varsin kätevä varsinkin naiselle kaupunkipyörittelyssä.
Vai ei ole mukavuusvarusteilla arvoa? Ennemminkin sanoisin että ei kukaan maksa enää mitään autosta jossa ei ole keskuslukitusta ym. Minä en ainakaan sellaista autoa edes vilkaisisi.
Puntossa on tosiaan pikkuautomaisen kova rengasmelu, mutta moottorin ääni sen sijaan on eristetty erittäin hyvin, jopa paremmin kuin monissa ylemmän keskiluokan autoissa. Vaikutelma laiskuudesta voi osittain johtua juuri moottorin äänettömyydestä, autossa ei ole samaa menemisen meininkiä kun moottori ei ärjy kuuluvasti. Toinen syy voi olla pitkä kaasupolkimen liike, jolloin poljinta täytyy painaa syvemmälle.
Ajan Punton lisäksi säännöllisesti Ford KA:lla ja Opel Corsalla, kaikki 60-hevosvoimaisia. Näistä Punto tuntuu kieltämättä laiskimmalta, vaikka numeroiden mukaan ovat melko tasaväkisiä.
Ehkä Puntossa oli jotkin äänekkäät renkaat, pikkuautot ovat herkkiä eri rengasmerkkien tuottamasta rengasmelusta. Kyllähän se Punto kulki, mutta vääntöä ei löytynyt niin paljon yläkierroksilla. Saattoi olla, että koeajoauto ei ollut kunnossa. Mietimme kyllä Puntoa ja Stiloa, mutta niille luvattiin silloin elokuussa 2 kk toimitusaikoja, myyjä ei luvannut suurta alennusta ostaessa Puntoa tai Stiloa.
Punton välitykset on aika harvat, varsinkin 80;llä koneella varustettuna. Itse olen kyllä pitänyt, pysyy melutasokin pienenä, ja kulutuslukemat samoin. Eihän nämä mitkään pikkuautot pienellä koneella varustettuna mitään urheiluautoja ole. Niissä vaaditaan vaan asennetta. Muuten Punto on mukava kärry.
Ilmastoinnista on hyötyä vain muutamana päivänä vuodessa joten ei ne autoliikkeet viitti sitä tyrkyttää vakiovarusteena koska se korottaisi perusmallin hintaa. Jos haluaa että ei vain tulis yhtenäkään kesäpäivänä vain yhtään lämmintä niin sitten voi varustelistasta valita sen ilmastoinnin ja maksaa siitä. Olisi väärin jos autoa ei voisi ostaa ilman ilmastointia, jos ei halua maksaa tällaisesta melko tarpeettomasta varusteesta. Kyllä nuorella miehellä toimii hikirauhaset, ei tule lämpöhalvausta.