Beta rr50 Virittäminen

Eli miksi pitäis virittää, lyhentää moottorin ikää ja altistua sakoille, plus ajokortin viivästymisellä vuodeksi?

otat niiku sen yhen johon irti sieltä mitttarin takii ni mittari näyttää 50km/h positiivista ni tulee hyvä olo ja kulkee

Putken alkupäässä pillin muotoinen kuristus kulkee noin 75-80km/h sen otettua ja suuttimen vaihdon jälkeen

ANNA MENNÄÖ POJU!

kurit pois ja laitat jonkun 100 suutin nii tuo menee jo 90 km/h USKOKAA TAI ÄLKÄÄ MUT NÄIN ON! no se riippuu siitäki että ootko poraamas vai ottamas sen kokonaan irti. mutta hyvä mopo virittää!

Oma betani kulkee kurin pois oton suuttimin vaihdo ja etu rattaan pienempään vaihdon jälkeen 75 mittariin eli joku 64 ja jättelee vakio kemmut lyhyel viival

mun betassa on kiinni 70cc pytty ja enoxi välit 13-56 kulkee gepsiin 117km/H!

joo oon samaa mieltä että virittää kannattaa jonkun verran ainakin kohtuullisesti ettei tarvi 7000 - 8000 huudattaa konet ja 50 - 60 kmh et siinä se pytty kuluu tai mäntä et sitä hitaammin mäntä liikkuu ja vetää hyvin niin sitä kauemmin kone on kondikses niiku esim 80 kmh siitä alaspäin mut vauhdilla eioo hyötyä jos mopossa ei ole vääntöä että turhaa heitätte sinne isompaa hammasta jos on esim tietys mopos on se cdi boxi repikää se pois tai tehkää jotain sille ettei se rajota enään jos olen väärässä älä skibaa siel et pyritään nyt saada selvää mopoista ettei mitään haukkumista että jos tulee jotain tyhmää kommenttia niin älkää vastatko! tää mesta menee ihan överiks jos kaikki rupee tääl väittelee

mulla on tommone beta rr kans, vuosimallia 2010 ja mul ainaki viritykset toimi hyvi, aluks laitoin iha uudet kripit, progrip merkkiset kulki jo lähes 60 sillon, sit vaihoin v-face valomaskin meni jo 75, sit semmosen systeemin tein et mulla saa ryyppyä painamalla kurin pois tilapäisesti kulki jo 105 kurittomana ja lopuks vielä irrotin jarrut kun ne himmas vauhtia, ja kastelin moponi bensalla ja pakoputkeen kans laitoin ja vähä nitroa tankkiin nii tuli komiat fleimit ja 188 gpsää meni ;) kyl pääsis jo poliisejakin pakoon. jos haluutte lisää viritys vinkkejä lähettäkää sähköpostii: [email protected]

Taidat olla niitä, jotka halus poliisiks mut ei riittäny kunto ja ihanku et ois ikinä
tehny mitää laitonta.. Tai no voi olla jos oot semmonen koulukiusattu runkkari,
joka pelaa kaikki päivät! Sul ei tainnu olla nuoruutta munapää. Hanki elämä!

ei ***** nä on just näitä kun tulee valittaa siit et viritetää mopoi. entä sitte ne vaa tekee liikenteest joustavampaa ja antaa vähän suoril iloo. iha yhta turhaa valittaa tollasest asiast ko esim siit et lataa netist laittomasti ilmast musaa.hanki elämä ja pidä huoli omista asioistas.

omasta betasta otin vain kurin pois niin kulkee sen 70km/h pitäisi vielä pistää isompaa suutinta ja 12p eteen niin liikkus mukavasti ;)

Kurin poistaminen ja isomman suuttimen laittaminen pidentää moottorin ikää, vitun vatipää. Derbi vakioputkella ja vakio suuttimelle, ylikuumenee ekana kesäpäivänä.

Joo elikkä paisarist löytyy kolmel pultil kiinni oleva kuristus, kannattaa ottaa se kokonaa pois ja vaihtaa 105-120 suutin tulee muuten ottamaan kivaa piikkii ja kisaset äänet ;)

Moi, tiedättekö yhtään paljonko beta kulkee jos poraan kuristinosan reikää isommaksi/otan kokonaan pois? Millä se kuristinosa on kiinni siellä pillissä ja saako sen sitten takaisin jos haluaa vakioksi joku kaunis päivä?

Itellä Beta rr50 motard track ihan pirteäpeli ku track versiossa on vakionaki tehari... Ite otin kurin pois ja suuttimen vaihdoin (suutin ja rissa tuli mopon mukana) ja eturissa 12 niin sain 100km/h mittariin mutta tänään tuli sinivuokot ja ajoin niitä vastaan niin tutka näytti 95km/h ja vitusti tulee muuten sakkoja. Mutta oli se semmonen pillumangeetti että huhu

jos vaihdan betaan eteen 10 piikkise etu rattaan ja takan o vakio ni kuluttaaako se sit enemmä kun on pieni eturatas

riippuu kuin lujaa ajat jos vingutat täysiä niin kuluttaa koska isommalla eturattaalla siihen vauhtiin tarvittais enemmän kierroksia

enemmin ainaki ite teen konerempan 2tk aikasemmin ku ajan vakio betal

mitä tehoputkia käy beta rr 50 motard standardiin ???

onko beta rr 50:ssä cdi boksi?

Alkaako mopo booaamaan eli jos otan vaa kuristukset pois ni onko ihan pakko vaihtaa suutin? iha mielenkiinnosta kysyn ku ni vitun luumu vakiona (beta rr 50 2012) pitäs jottai virejä laittaa. Sanokaa ny joku joka tietää asioista eli minkä kokonen suutin jos ottaa kurit pois? :) Kiitos vastaajille!

Kurista prikka pois ja isompi suutin kokoa n.90, 10 eteen ja kulkee n.60 molemminpuolin.

voit myös tehdä oman peltikurin, mutta äänet voivat koventua. Tämähän ei tietenkään ketään täysjärkistä haittaa. Itse pidin enemmän peltikurista koska sai tarkemmin ns. säädettyä kuinka suuren huippunopeuden mopo sai. Teko on varsin helppoa, pala peltiä, alkuperäinen kuri tai alkukäyrä käteen. Piirrät kynällä samanmuotoisen palan peltiin kuin kiinnityskohdassa on. Poraat 3 reikää pulteille, ja keskelle niin suuren reiän kuin tarpeen on. Pelti väliin ja putki kiinni. Suutin 90 tai ylöspäin.

Kuriton, paras vaihtoehto betalle ellei sitten tehoputkea tai muuten rupea enempää virittelemään. Kulkee kurittoaman vakio väleillä n.80km/h, -12 mallit hieman vähemmän yläkauttasen putkensa ansiosta. Itse pidin kurittomana 12 tai 13 eturatasta ja huippunopeus kasvoi siihen 85 molemminpuolin. Kurittomana suutin 105 ylöspäin, itsellä toimi hyvin 110.

jos joku viittis linkata enoxin mikä kävis beta rr50 ja mielellään halvin mitä löytyy ku joku paremmin noita paikkoja kuitenki tietää

ja mitä muuta siihe sit laittas et noin 90km/h sais kulkemaan

sitten ajattelin tuon phot econ siihen laittaa setäsinisten kiusaks

kurin pois ottamine putkesta tekee vaa hyvää koneelle^^

kylläääh ehottomasti kurit pois se ahdistaa mopoa ihan liikaa ja siihen pientä suuttimen vaihtoo nii kulkee soppelisti :)

Betaan ei ole mitään järkeä laittaa muita tehareita, betan omakin on kurittomana yhtä tehokas kuin turbokitit, noxit, leovincet yms.. tai ainakin vanhemmissa malleissa on näin. ainut järkevä tehari on betan oma tehari maahantuojalta joka sitten maksaa hunajaa

Tarkennuksena jos laitat betaan esim leovincen niin tottakai saat sitä vääntöä enemmän mutta siellä yläkierroksilla sen häviää eli ei kannate, laita enemmin 17,5 tai 19mm kalsari ja poraat pyttyä ni lähtee

Beta on muuten hyvä ja hieno mopo mutta vakiona saatanan hidas ... kannattaa virittää ja viritettynä kohtuu pirteä :P, itselläni on beta ja ainakin vääntöä kaipaisi mutta katti putkesta ja isompaa suutinta niin menee ehkä hieman paremmin... aion laittaa suuttimen kokoa 82 ja viilata kuria ja katti pois, toivon että tehoa tulisi...

Otin putken alkukäyrästä (oli hieman öljyä ja katti tukossa) pois koko pötkön ja hitsasin tilalle prikan jossa noin 1-1,5 cm reikä... Ääntä lähti heti paremmin ja kulki ihan ok (vakio suuttimella) eli jonkun 55 suoral (kannattaa vaihtaa noin 82- 90 suutin, jos kurit kokonaan niin kokoa115)... Nyt olen ajanut jonkun 300 km sen jälkeen ja tuntuu että tehoa ja varsinkin ääntä on karsiutunut pois (syyksi epäilen putken täyttymisellä öljystä) joten kaksitahdeissa kannattaa katsoa putkeen aina joskus... Muuten ollut todella hyvä:P ja hintalaatu on parempaa kuin derbeissä kun ajattelee että kyseessä on dt betan katteilla ja vähemmällä painolla! SUOSITTELEEN! Ja kurit pois nii lähtee!!!

Eli itel o 10 beta rr jok kulkee noi 75-80 ja en oo tehny mitää muut ku vähä porannu kurii isommaks, vaihtanu suutimen 105 ja rattaat oli jo vaihettu raskaammiks ku ostin kivasti pääsee paikast toisee ja jos poliisii näkyy nii vähä jarruu ja hymyille ohi ;)

Sillon ku mä olin nuori kytät kyttäs viritettyjä mopoja. Niitä todellakin viritettiin ja viilailtiin. Ketjun aloittajan Betan saa kulkemaan ihan kivasti ottamalla kurstuksen sieltä pakopukesta pois. Kaikkea muutakin voi tehdä. Tuolla pääse jo siihen makuun mihin tuo mopo on tarkoitettu. Nykypäivänä mopon virittäminen on itseasiassa mopon saattamista normikuntoonsa. Ja kuten varmaan tuolla aiemmin on todettu kurejen poisto on vain palvelus mopon motin eliniälle.

Ukkeli 40v

Onko kukaan kiinnostunut myymään betan katalysaattoria, tarvisin pikaisesti.

Miten beta rr50 sais kulkemaan jtn 60-65?
Vastakkaa nopeesti

Mulla kulki 65 gepsiin kun tein vähän muutoksia pyörään... Vaihoin välit, suuttimen ja rälläköin katalysaattorin pois kurista. Voin vaihtaa kaikki viritykseen tarvittavat välineet (hammasrattaat ja suutin) ja neuvoa virityksessä jos saan katalysaattorisi :)

jos tai kun ajattelin ostaa nyt täs viikolopul giaenellin koko putke ni mikä suutin ois paras? Kuri siis ei ole kiinni tällä hetkellä ja 90 vai 95 suutin nyt kiinni en muista tarkkaa ja pyörii hyvi ei booaile mut tota mikä oikea suuutin koko kyseiselle teharille?

Ja onko järkevää ees ostaa gianellii.Kaipaan sit järkevii vastauksii.Ku tääl on sanottu et yht tehokas vakioputki ku noxi,tk ja leovince mut mites gianelli. Eioo rahast kii mut et haluun tietää et tuokse paljo tehoo lisää verrattun vakioputkee mul siis -09 beta 50rr.Sen takii gianellii oon miettiny ku ainaki yht tehokas ku vputki ja siel on villaa et ei huuda nii saatanasti. ku betaski vakion aik kovat äänet,mut isoin syy on et se on niiku yläkauttane ku pidän enemmä yläkauttasest ku betas alakauttane!:D

jos rupee kuulumaan sellane rajotinta vasten kuuluva ääni nii putkessa on karstaa

Moi mulla on betassa 11-53 välit ja 120 suutin, menee alamäkeen 93 ja tasasel n.87. Mopo sammuu tyhjänkäynnillä välillä ja kun antaa kaasua niin se pätkii tai silleen ihan kuin painaisi tappokatkaisinta. Auttaisko jos pistäs 110 suuttimen?

Onko tuo suuttimen vaihto mahollista jättää pois jos tekkee kurin ite. Kärsiikö mopo siitä kamalasti

itselläni on ollut sisäänajon jälkeen kurin poisto, ja nyt 102 suutin

mull on beta super motatd track 2014 ja mä oon ottanut kurit pois ja siin on 105 suutin mutt kun on kaasu pohjas niin se ei liiku yhtään kun se niiku anna tarpeeks bensaa moottoriin niin mitä vois tehä

Jos haluat betasi kulkemaan 60km/h
Ota putki pois (kolmen ruuvin kohdasta äänenvaimentimeen asti) irti.
3 ruuvin liitoskohdassa on kuristin missä on katalysaattori kiinni.
http://www.motot.net/w/images/9/99/Kuri_beta.JPG
Ota rautasaha ja sahaa pieni pätkä kuria ja reikä suurenee 1.0cm>2.5cm

Taas yksi jälkivastaaja. aika myöhässä vastaat. kannattaisi ennen vastausta kirjottaessa tarkistaa milloin kykymys/kysymykset on lähetetty.

Betat on Ihan loppuun kuristettuja kun ne tuodaan suomeen. Otat kurit pois ja pistät isompaa suutinta. Nappi rajoitin kytke cdi:hin.

saako pelkällä peltilevyllä ja suuttimen vaiholla kulkemaan 60-65km/h

miten ku porukka on vaihtanu isompaa suutinta esim 110 tai 115 nii onko tarvinnu koskee kaasarin säätöihin?

Hei! Kyselisin että jos tuommosesta 2019 beta rr5 track mallista ottaa putken kurin ja vaihtaa suuttimen ja cdi kuri pois niin paljon menee? Vakio väleillä siis.

Mä vaihoin putken gianellii ja suuttimen 102 nyt kulkee sen 75 mut se röpeltää siel lopus eikä saa piikkii.
Niin mikäs vois olla vial?

Minkäs kokonen suutin ois hyvä muuten vakio mopolle mutta tehooutki ja änkkä on vaihdettu

En tiiä tietääkö kukaan kun mopon myyjä sano että putkessa on joku sinetti että sitä ei kannata rikkoa nii tietääkö kukaan meneekö kyseinen sientti rikki jos ottaa kurit pois vai jos sitä esim poraa.