Autossa vika joka tuntuu pituuttaissuuntaisena nykimisenä. Ilmenee parhaiten alhaisilla kierroksilla ajettaessa esim. 4 vaihde, nopeus 50km/h, kierrokset vähän alle 2000 ja tasaisella kaasulla. Vika on "mukana" myös muissa olosuhteissa, mutta yllä kuvatussa tilanteessa selvimmin havaittavissa. Asiaa tuntematon voisi sekoittaa vian huonoon tien pintaan, mutta uudella tasaisella asfaltilla ajettaessa ei sekään selitys enää menen läpi.
Vika ei ole löytynyt sähköpuolelta eikä renkaista. Mm. pari puolaa ja tulppaa vaihdettu ja renkaat tasapainoitettu. Ongelma on siinä, että Bilia väittää ettei autossa ole vikaa. Paitsi yksi Bilian työnjohtaja joka oli sitä mieltä, että autossa on ko. vika. No hänen pomonsa sitten kuittasi asian jälkeenpäin "ei se kaveri tiedä Relluista mitään...".
Tulee vaan mieleen, että mitäs peliä tämä on, kun selvää vikaa ei myönnetä. Autossa huoltosopimus jonka piikkiin korjaukset menee. Asia menee seuraavaksi maahantuojalle selvityksen. Ei välttämättä ole kyllä se puolueettomin taho selvittämään asiaa.
Siksi kyselenkin onko jollain ollut Laguna II:sen kanssa samoja ongelmia ja onko ratkaisua löytynyt?
Vika ei ole löytynyt sähköpuolelta eikä renkaista. Mm. pari puolaa ja tulppaa vaihdettu ja renkaat tasapainoitettu. Ongelma on siinä, että Bilia väittää ettei autossa ole vikaa. Paitsi yksi Bilian työnjohtaja joka oli sitä mieltä, että autossa on ko. vika. No hänen pomonsa sitten kuittasi asian jälkeenpäin "ei se kaveri tiedä Relluista mitään...".
Tulee vaan mieleen, että mitäs peliä tämä on, kun selvää vikaa ei myönnetä. Autossa huoltosopimus jonka piikkiin korjaukset menee. Asia menee seuraavaksi maahantuojalle selvityksen. Ei välttämättä ole kyllä se puolueettomin taho selvittämään asiaa.
Siksi kyselenkin onko jollain ollut Laguna II:sen kanssa samoja ongelmia ja onko ratkaisua löytynyt?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Saman ongelman kanssa taistelin I-lagunan kanssa 2 vuotta. Kolme eri biliaa sekä kolme muuta korjaamoa asiaa tutki. Kaikista sama diagnoosi, ei vikaa! Sen jälkeen vaan opin elämään ongelman kanssa kunnes viime keväänä vaihdoin autoa, ja merkkiä!
Loppujen lopuks erittäin pieni ongelma, mutta kun sen huomaa sitä tarkkailee koko ajan ja se pistää kyllä veren kiehumaan. Käsittämätöntä jos samoja ongelmia on uudempienkin kanssa.
Uudesta asti ollut minullakin. Päivitetty on softaa moneen kertaan. Vika on ja pysyy.
Kun vaihdon aika tulee, niin Rellut kierrän kaukaa. Se on varma, sillä samaa nykimisongelmaa matalilla kierroksilla on näiden palstojen mukaa Cliosta Lagunaan.
Eikä vetele =)
No minä en vaihda autoa ainakaan ennen kuin vika selviää ja se korjataan. Jos homma menee tappeluksi, niin sitten tapellaan kunnes asia korjataan. Mutta korjauksen jälkeen voikin sitten vaihtaa merkkiä. Mutta, jos maahantuoja osaa hoitaa asian ammattitaidolla (kuten Bilia ei osannut), niin ehkä merkkiuskollisuuteni vielä pysyy voimissaan ja ehkä tulevaisuudessakin uskallan ostaan Rellun.
katalysaattorin anturi??
Tunnettu vika niiden korjaajien keskuudessa, joilla ei ole peukalo keskellä kättä. Lambda-anturin vaihto auttaa, sanovat nämä fiksut.
Siis uudesta asti mullakin nykinyt ja korjattu ja etsitty on. HÖH, olisikos uudesta asti lambda viallinen. Luulisi että oireet muuttuisivat johonkin suuntaan. Mulla ne ovat ja pysyvät. Ei löydy Biliasta ammattitaitoa.
Miten uusi Laguna? Onko lähiaikoina päivitetty moottorin ohjaussoftaa? Just vedettiin edellinen softa pois huoltofirmoilta, koska aiheutti em. ongelmia ja sammuilemista kylmällä koneella. "Downgreidaus" saattaisi auttaa...
Vika tuli jo ennen softan edellistä päivitystä. Kyllä alkaa tuntua, että vika voisi olla tulpissa, puolissa, imusarjan tiivisteessä tai jotain tämän suuntaista. No nämä useammasta lähteestä kerättyä infoa.
No kunhan maahantuoja testaa auton ja toteaa vian, niin eiköhän sitten se vika ala siitä pikku hiljaa selviämään. Ainakin tässä uskossa elän.