Tarkoitus olis tuottaa kyseinen auto saksasta vielä tämän vuoden puolella.
Vuosimalli haarukka on 92-95, ja koneista olen miettinyt 2.0E , 2.3E tai 2.5TDI vaihtoehtoja.
Olisko kellään teknistä tietoa taikka kokemusia ed. mallien tyyppiviosta ja mihin kannattaisi kiinnittää huomiota?
Tiedoista kiitollinen!
Vuosimalli haarukka on 92-95, ja koneista olen miettinyt 2.0E , 2.3E tai 2.5TDI vaihtoehtoja.
Olisko kellään teknistä tietoa taikka kokemusia ed. mallien tyyppiviosta ja mihin kannattaisi kiinnittää huomiota?
Tiedoista kiitollinen!
Vastaukset 5
Vanhimmat
PIKKUKONEET ON LAISKOJA. PAREMPI MYÖS OTTAA SAMALLA NELIVETONA.
Toin -94:en Avantin 2.3:lla koneella eikä autossa ole ollut 10.000 kilometrillä mitään ongelmia. Tehoa on ainakin omaan ajoon riittävästi, kulutus koko ajalta 7.8 l/100 km.
Veroa autosta perittiin omasta mielestäni yläkanttiin, 5020 EUR. Valitus on tekeillä ...
Vastaavanlaista olen itsekin harkinnut.
Uskon että tulet saamaan osan veroa takaisin kun katsoo mitä muut ovat maksaneet.
Mulle riittää nämä pinemmät konekoot enkä tarvitse quatro malleja, pysyy kulutus/vakuutukset/varaosat/verot kohtuu hinnoissa.
-94 2,6q avant vero oli 5400Euroa. 143tkm.
pääosin samat osat käy etuveto-nelivetomalleihin. toki pakoputki/jouset/iskarit erilaiset, mutta miten usein niitä pitää vaihdella on toinen juttu.
nelikon kulutus on rapiat litran enempi satkulla. vakuutusten hintoja en osaa verrata, mutta tavan opeleihin verrattuna suuremmat on.
Toin omassa käytössä 5 vuotta olleen -92 satasen pääsiäisenä, maksoin veroja 4220 ja myin kympillä. (156 tkm) Nyt jouluna tuon löytämäni helmen a6 -95 2.3 litraisen, 64 tkm, myyn n.8000 plus verot joita odotan viitisen tonnia. Huippuautoja molemmat. Itse en muita katselekaan käyttö-ja myyntimielessä.