Hei,
vanha auto alkoi näyttää latauksen merkkivaloa.
Mittasin akusta moottorin käydessä 11,7 voltin latauksen, joka laski pikkuhiljaa. Sammutettuani auton jännite alkoi taas kiivetä kohti n. 12,3 volttia.
Laturin jännitteensäädin on vaihdettu 2 vuotta ja alle 10 000 km sitten, eli vika ei varmaankaan ole hiilissä.
Onkohan edes teoriassa mahdollista, että syy voisi olla akussa? On lähemmäs 10 vuotta vanha akku.
Kyselen siksi näin epätoivoisia, kun akun vaihto olisi taloudellisesti järkevin vaihtoehto tässä tilanteessa. Auto on niin vanha, että laturi sen vaihdattaminen (en osaa vaihtaa itse enkä ehdi juuri nyt opettelemaan) maksaa auton jälleenmyyntiarvon verran...
Kiitos avusta!
vanha auto alkoi näyttää latauksen merkkivaloa.
Mittasin akusta moottorin käydessä 11,7 voltin latauksen, joka laski pikkuhiljaa. Sammutettuani auton jännite alkoi taas kiivetä kohti n. 12,3 volttia.
Laturin jännitteensäädin on vaihdettu 2 vuotta ja alle 10 000 km sitten, eli vika ei varmaankaan ole hiilissä.
Onkohan edes teoriassa mahdollista, että syy voisi olla akussa? On lähemmäs 10 vuotta vanha akku.
Kyselen siksi näin epätoivoisia, kun akun vaihto olisi taloudellisesti järkevin vaihtoehto tässä tilanteessa. Auto on niin vanha, että laturi sen vaihdattaminen (en osaa vaihtaa itse enkä ehdi juuri nyt opettelemaan) maksaa auton jälleenmyyntiarvon verran...
Kiitos avusta!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vika ei voi olla akussa. Vaihdata laturi.
vaikuttaa laturista päin tulevalta ongelmalta.
Tarkista kuitenkin ihan ensin, että kaikki johdot on kunnolla liinni, eikä hapettuneita liitoksia akun ja laturin välillä.Se latausvalo alkaa palaa, kun laturin jännite ei enään ylitä akun napajännitettä, eli laturista ei vaikuttasi tulevan jännitettä riittävästi akun navoille saakka, syystä tai toisesta.Latausjännite pitäisi olla jotain 13.8-14.2 V, kun laturi on kunnossa.