tietoa kaipaava

Laatikko kestää normaalihuolloilla kuulopuheiden mukaan 300 - 600tkm ennen ekaa remonttia. Omalla ajettu 265tkm kohta, eikä oireile niin millään tavalla. Ei minun tietooni ole tehty muuta kuin öljynvaihdot kuudenkympin välein.
Tuo neliveto pitäisi olla hyvä Mersussa, mutta kun ei ole omaa kokemusta, niin en siitä sen enempää kertoilekaan.

Jep. Eli normaalistihan tuo 4Matic on, siis kuivalla kelillä, takavetoinen. Jatkuvaksi sitä voi kutsua sikäli, että järjestelmä haistelee jatkuvasti pyörintänopeuksia ja kytkee nelivetoa heti, jos akselien välillä sen mielestä on epänormaalia eroa nopeuksissa. Järjestelmä käyttää hyväkseen ABS-jarrujen pyörintänopeusantureita, joita on molemmissa etupyörissä ja yksi yhteinen takapyörille. Keskitasauspyörästö on ns. Ferguson-tyyppinen. Neluivetoon kuuluu 100% tasauspyörästön lukot takana ja keskellä -- jos pelkkä etuvedon kytkeytyminen ei riitä,järjestelmä lukitsee ensin keskivetopyörästön ja tarvittaessa takimmaisenkin. Kuljettajalle ei jää tehtäväksi juuri muuta kuin ajaa, nopeusmittairn sisällä "kolmiovalo" kertoo, milloin järjestelmä aktivoituu.
ABS-anturit kannattaa pitää puhdistettuna eli toimintakunnossa, sillä niiden toimimattomuus tarkoittaa samalla sitä että neliveto ei välttämättä toimi oikein.
Minulla on yhden talven kokemus (ja lisää kohta tulossa kun talvi tulee) -89 4Maticista. Verraton laite, W124 pesee liukkaalla kelillä helposti etetenmiskyvyltään lukottomat maasturit. Eri asia on tietysti, jos lunta on niin paljon että mersu jää mahastaan kantamaan...
4Matic toimii muuten myös hyvänä indikaattorina sen suhteen, koska mennään loskassa liian kovaa. Kun etupyörät ovat nousemassa liirtoon, kytkeytyy luonnollisesti neliveto ja toiminnan merkkivalo syttyy. Siitä tietää, että nyt olisi syytä höllätä.

Automaateista löytyy muuten asiaa mm. osoitteesta www.mersuforum.net