Muovisen bensatankin luukun saranat saa korjattua helposti seuraavalla tavalla.
Ostatte sopivan levyisen peltisarana (vaatekomero) rautakaupasta.
puratte saranan messinkitapin ja otatte siitä sen yksiosaisen puolikkaan.
Saranaan käy 4 millin pultti, tuollainen 50 milliä pitkä(rautakaupasta).
Pultin pää sahataan poikki ja viilataan siistiksi.
Pultin päihin messinkiset kierreholkit (rautakaupasta).
Messinkiholkkeja ei tarvitse katkaista tai lyhentää.
Sitten rautasahalla ylimääräinen leveys pois peltisaranasta kummaltakin puolen.
Aika tarkka mitta on leikata juuri peltisaranan kiinnitysruuvien reiät pois sivuilta.
Kun bensatankin sarana menee hajalle, on jompikumpi niistä saranan nastoista rikkoutunut.
Koska sarana pitää saada samalle kohtaa kuin vanha saranan tapit, pitää peltisaranaan taittaa aavistu s, siis ehkä noin 4-5 milliä.
Peltisaranalle tehdään rautasahalla pystylovi, niin että sarana pystytään pulttamaan 4 millin pultilla auton tankin saranarunkoon.
Kun peltisarana näytää olevan samalla kohtaa vanhan saranan tappien kanssa,
leikataan auton saranatapin pää siististi poikki.
Sitten porataan reika peltisaranaan irrallaan mahdollisimman alas sarana suoralla sivulla.
Sitten peltisarana loveen ja viimeinen rimmaus loven syvennykselle. Sitten porataan reikä lävitse lovesta ja a vot. 4 Millin pultti lävitse ja nailonmutteri prikan kanssa päähän.
Ylimääräinen pultti rautasahalla poikki.
Tankin kansiläpässä on alkuperäiset reiät.
Koska messinkiholkit pitää ruuvata vasta paikoillaan tuo peltisarana tapin tilalle laitettavan päistä katkaistun 4 millin pultin päihin, täytyy noin 5-6 millin poralla porata läpireiät kansiläpän saranoiden selkiin.
Reikien poraus on parasta tehdä ensin 5mm poralla vanhojen reikien kohdalle.
Kun reiät on lävitse, pitää reikää avartaa 6mm poralla.
Sitten 4 mm katkaistu pultti peltisaranan lävitse ja uitetaan se kansiläpän vanhoihin reikiin.
Sitten messinkiholkit pienellä tuskalla juuriporatuista rei'istä pultin päihin.
Ja da daa.. bensatankin läpän saranat on korjattu.
Kun tuota bensatankin saranan luistia joutuu ottamaan irto autosta, moni varmaan päätyy samaan ja poraa pulttien kannat ulkoa päin irti..
Tilalle käy hyvin 5 mm noin 25milliä pitkät pultit, joihin sisäpuolelle rikka ja nailonmutteri.
Tarpeet maksavat ehkä noin kymmenen euron verran
ja aikaa meni noin 4 - 5 tuntia näperrellessä.
Tankin läpälle saranoineen kivijalkaliikkeessä on pyyntihinta maalaamattomana 80 euroa..
Pätee siis ainakin vanhempikoriseen Sceniciin.
Ostatte sopivan levyisen peltisarana (vaatekomero) rautakaupasta.
puratte saranan messinkitapin ja otatte siitä sen yksiosaisen puolikkaan.
Saranaan käy 4 millin pultti, tuollainen 50 milliä pitkä(rautakaupasta).
Pultin pää sahataan poikki ja viilataan siistiksi.
Pultin päihin messinkiset kierreholkit (rautakaupasta).
Messinkiholkkeja ei tarvitse katkaista tai lyhentää.
Sitten rautasahalla ylimääräinen leveys pois peltisaranasta kummaltakin puolen.
Aika tarkka mitta on leikata juuri peltisaranan kiinnitysruuvien reiät pois sivuilta.
Kun bensatankin sarana menee hajalle, on jompikumpi niistä saranan nastoista rikkoutunut.
Koska sarana pitää saada samalle kohtaa kuin vanha saranan tapit, pitää peltisaranaan taittaa aavistu s, siis ehkä noin 4-5 milliä.
Peltisaranalle tehdään rautasahalla pystylovi, niin että sarana pystytään pulttamaan 4 millin pultilla auton tankin saranarunkoon.
Kun peltisarana näytää olevan samalla kohtaa vanhan saranan tappien kanssa,
leikataan auton saranatapin pää siististi poikki.
Sitten porataan reika peltisaranaan irrallaan mahdollisimman alas sarana suoralla sivulla.
Sitten peltisarana loveen ja viimeinen rimmaus loven syvennykselle. Sitten porataan reikä lävitse lovesta ja a vot. 4 Millin pultti lävitse ja nailonmutteri prikan kanssa päähän.
Ylimääräinen pultti rautasahalla poikki.
Tankin kansiläpässä on alkuperäiset reiät.
Koska messinkiholkit pitää ruuvata vasta paikoillaan tuo peltisarana tapin tilalle laitettavan päistä katkaistun 4 millin pultin päihin, täytyy noin 5-6 millin poralla porata läpireiät kansiläpän saranoiden selkiin.
Reikien poraus on parasta tehdä ensin 5mm poralla vanhojen reikien kohdalle.
Kun reiät on lävitse, pitää reikää avartaa 6mm poralla.
Sitten 4 mm katkaistu pultti peltisaranan lävitse ja uitetaan se kansiläpän vanhoihin reikiin.
Sitten messinkiholkit pienellä tuskalla juuriporatuista rei'istä pultin päihin.
Ja da daa.. bensatankin läpän saranat on korjattu.
Kun tuota bensatankin saranan luistia joutuu ottamaan irto autosta, moni varmaan päätyy samaan ja poraa pulttien kannat ulkoa päin irti..
Tilalle käy hyvin 5 mm noin 25milliä pitkät pultit, joihin sisäpuolelle rikka ja nailonmutteri.
Tarpeet maksavat ehkä noin kymmenen euron verran
ja aikaa meni noin 4 - 5 tuntia näperrellessä.
Tankin läpälle saranoineen kivijalkaliikkeessä on pyyntihinta maalaamattomana 80 euroa..
Pätee siis ainakin vanhempikoriseen Sceniciin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.