Hei tunteeko kukaan yanmarin makaavaa yksi sylinteristä hyvin?
käynti ei pysy tasaisena joko ryntää tai meinaa sammua, vaatii jatkuvaa herkuttelua kaasulla, että pysyy käynnissä.
Olisiko joku kalvo tai ms: syöttöpumpussa joka voisi oheista oiretta tehdä?
vai onko ken ties syy siinä että asensin sähkoisen polttoainepumpun, kun ennen tankki oli moottorin päällä, joten voisiko tykätä kyttyrää tuosta polttoaineen paineen noususta?
käynti ei pysy tasaisena joko ryntää tai meinaa sammua, vaatii jatkuvaa herkuttelua kaasulla, että pysyy käynnissä.
Olisiko joku kalvo tai ms: syöttöpumpussa joka voisi oheista oiretta tehdä?
vai onko ken ties syy siinä että asensin sähkoisen polttoainepumpun, kun ennen tankki oli moottorin päällä, joten voisiko tykätä kyttyrää tuosta polttoaineen paineen noususta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
kunnolla.Usein se on merkki siitä, että öljyn joukossa on vettä ja se tekee öljystä emulsiota. Tarkistapa öljyt ensin.
makaava sylinteri, jos siihen panee liikaa moottoriöljyöä se voi ruveta käymään sillä,eli ei liikaa öljyö sumppuun.
Tuohon keskipakokytkimeen uskoin vahvasti,koska kone on seissyt pari kesää, mutta oljynvaihdon jälkeenkin sama peli jatkui. oljyä se kone ei kyllä nassuta mittasin öljy määrän niin tarkasti, ja sitäpaitsi ei kai se välillä ryytyisi jo se öljyllä alkaisi käydä.
siirtopumppu se on!!! mullakin kävi todella huonosti ja aaltollen(tankki keulassa) eikä pieniä kierroksia pystyny käyttämään ku sammu heti. ostin uuden siirtopumpun ni alko pelaa loistavasti(tarvike pumppu jonka paine on 0.20)jos painetta on enemmän ni tuskin haittaa mutta vähemmän voi haitata mutta paluu letku on välttämätön.