Tervehdys tietäjät. Pihalla köllöttää Ford Escort mallia -98. Autoon tehtiin muutama viikko aitten alustapesu ja myös konehuone jouduttiin pajalla pesemään. tämän jälkeen on tullut tyhjäkäynti ongelma. Auto starttaa normaalista ja käy niinkuin pitääkin. Aina kun kytkimen painaa pohjaan niin ei tyhjäkäynti pysy päällä vaan auto sammuu. Tämän jälkeen kun taas starttaa niin käy ihan normaalisti. Tulpat ja virranjakaja on puhallettu paineella ja kokeiltu bensatankkiin tenua. Ajateltiin jos on mennyt kosteutta tulppiin ja virranjakajaan tai vesihelmi bensapumpussa. Nyt ilmeisesti kyse olisi tyhjäkäynnissä joka on tullut ko. toimenpiteen aikana tai sattumalta nyt. Pitäiskö viedä testikoneeseen vian löytämiseksi vai olisi jollain vastaavaa kokemusta ko. viasta.
Tyhjäkäynti ongelma / Ford
hermot menee
71890
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
varten piti tehdä "alustapesu ja myös konehuone jouduttiin pajalla pesemään"?
Tämän homman haittoja nyt makselet. Jossakin on vettä sellaisessa paikassa, jossa ei pitäisi olla. Mahdolliset laakereihin menneet vedet ilmoittavat itsestään ehkä jo vuoden päästä.
Itsellä 20 v vanha auto johon ei kumpaakaan pesua ole koskaan tehty eikä kyseistä vikaa koskaan tullut, ei myöskään edellisiin autoihini.
Pitikö tahallaan ikävyyksiä hankkia?
ranskiksia ei yleensä kannata turhaan kastella niissä kun sähköpuoli on varsin alkeellinen.Muutenkin rellut ja citikat öljyä pukkaa vähän joka välistä notta antaa uida rasvassa kuka niitä jatkuvasti jaksaa olla tilkitsemässä.Omaani on moottorinpesu tehty 4 kertaa(-98) viimeksi viimeviikolla huuhtasin pölyt muun pesun yhteydessä pois kun tulin lomareissulta eikä mitään ongelmia ole esiintynyt koskaan.Mukavampi on huollot tehdä kun on puhdasta ja mahdolliset vuodot on helppo havaita jos niitä tulee,mutta kukin tyylillään....
kannata ranskiksia turhaan kastella. Siksipä kai (?) sähköpuolellakaan ei ole ongelmia ollut. Eikä öljyvuotojenkaan suhteen ole ongelmia ollut toisin kuin eräissä muissa merkeissä. Huolloissakaan ei pahemmin kädet likaannu - öljyn ja -suotimen vaihto 10 tuhannen välein, tulpat pari kertaa vuodessa irti (ettei pala kierteistään jumiin) ja siinä se.
Kuten kirjoitit, niin kukin tyylillään... 350 tuhatta kilometriä takana ja varmaan yhtä monta edessä?
Terv. sitroen.
on melko harvinen yksilö?Mikä mahtaa olla?Ammatin puolesta on 20 vuoden kuluessa nähty niin monen merkkistä autoa vikoineen että ihan turhaan esitelmöit ranskalaisista päiväunistasi.Yleensä ranskisten vikoja jos alkaisi tähän listaamaan niin tolkuttoman pitkähän siitä tulisi;Pyöränlaakerit,taka-akseleiden viat, laturit,huohotinjärjstelmien jäätymiset(herranjumala sitä letkuhässäkkää!),puhaltimen moottorit ja etuvastukset,puolaviat,etupään kolinat(nivelet maistuu),hydrauliikan viat ja jarrusylintereiden vuodot jne.jne.Ja nämä yleisiä jo alle 100 tkm ajetuissa autoissa mutta ranskiksen omistajille ne ei kai ole ongelmia?Todellinen persaukisen päiväunihan käytetty ranskis jälleenmyyntiarvonsa pulesta toki on!
Mutta tyylillä tyylillä ...
todella monessa asiassa, ja laguna vieläpä eniten hylätty katsastuksissa kaikista oma ikäistensä joukossa, ja muutkin peränpitäjät ovat suurelta osalta ranskalaisia. ketään ammattitaitoinen mekaanikko ei kehu ranskalaisia parhaiksi autoiksi.
...Suihkutusmoottorilla varustettu eikä kaasuttimella?
Kannattaa käydä läpi kaikki konehuoneen sähkö- ja elektroniikkaliitokset elektroniikka/kontaktipuhdistus-sprayn kera, tärkeimpänä oireeseen viittaavana tyhjäkäyntimoottorin/lisäilmaluistin sähköliitokset, itse tyhjäkäyntimoottori sähköliitoksineen löytyy yleensä imusarjan alta/päältä, tai muualta lähettyviltä imupuolelta. Luonnollisesti myös moottorinohjauksen lämpötila-anturin ja myös ilmamassamittarin liitokset kannatta availla ja kuivatella.
Tavallinen CRC:kin kyllä käy mutta jos liittimissä on vettä sisällä ja kaikkea ei saa pois niin saattaa tehdä vesiemulsion (vaikka mainostetaankin "kosteudenpoistajana") ja hetken päästä tilanne on sama liittimien hapetuttua entistäkin pahemmin.
vaihda sinne joutokäyntiventtiili. tyyppivika eskossa