vai löytyykö jostain laadukkaampia, kaverini sanoi ja hyvältähän ne kuullostaa ja tuntuu toimivan
Onko bavaria parasta
purjehtimiseen
253152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Minun ystäväni sanoi, että Nissan Primera
on parasta henkilöautoiluun ja niinhän ne
näyttävät kulkevan eteenpäin, kääntyvät
etupyörät ja kaikki.
MUHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
Jos sulla ei ole muuta tekemistä, niin
pelaa vaikka yksiksesi laivanupotuspeliä,
mammanpoika peelo tai mene sauvakävelemään!!
olevan niin suosittu, hyvä hinta /laatusuhde. Mietin vaan sellaisen hankkimista. ps käytätkö jotain lääkitystä, jutuistasi paistaa selvästi jokin ongelma läpi, mutta hyvää kesää sinullekkin, jos et ole vielä hukkunut olut tuoppiin.
Osta vain bavaria, rahasi on varmasti menneet
haRakoille. Laatu on kuin junanvessa.
Yksikkö=juttu.
Monikko=jutut.
Kertaapa kiertokoulusi, räkänokka.
Ja älä dokaa liikaa bisseä, liukenee
loputkin aivosi ja et voi sitten leikkiä
botskeilla ja ankoilla ammeessa
mamman valvonnassa.
Minä muuten olen purjehtinut sellaisilla
laatuveneillä kuin Arteknon H, CA ja nyt FG.
Kysy miehiltä mitä karkkeja ne ovat, poju.
Fageteilla ja Gay 69:llä olet varmaan purjehtinut. Muusta ei sitten tiedä. Voit kysyä mammalta, mitä edelliset tarkoittavat.
ps. Sinulta on tainnut aivot jo liueta, taitaa olla jotain synnynnäistä.
Hus pois kunnon purjehtijoiden palstalta ja siirry katsomaan sinulle sopivaa Pikku-Kakkosta!
Sivistän isääsi: Arteknon H-vene (raaseri-malli),
CA = Colin Archer, FG = Finngulf.
Bavaria-kasti on luokkaa liikkuva asuntovene
uusavuttomille sokerista tehdyille wannabe-purjehtijoille kesämökin korvikkeeksi -
ei siis tosi purjevene sanan varsinaisessa merkityksessä.
Hymy kettuneelle ilmeellesi, märkäkorva.
Kohta alkavatkin CA-kelit, joten muista telakoida
jollasi ajoissa ja aloita kapakissa rehvastelu
kun Kihdillä tuuli kesällä SW 6 ms puuskissa ja piti ottaa myrskyfokka esiin ja vetää iso viimeiseen reiviin.
kiusi enää pojua, alkaa jo säälittämään. ;D
Markkinajohtaja kaikissa luokissa on vaikea ohittaa.
Kotimaisia valmistuu 1 tai 2 esittelyvenettä/luokka.
Miksiköhän?
joskus aikoinaan, lujaa laatua.
ha ha ha haha Hölmö!
Lada oli köyhän auto.
Bavaria on 150 t € luxusvene kaikilla matkavene- ykseenja perheveneherkuilla.
Älä pölötä ja sekoita pääasiaa johonkin prosentin kymmenyksen maksaneeseen tuettuun autoon.
Keskimääräiseen ansiotasoon suhteutettuna kaikki veneet ovat luksusta, myös bavariat. Veneiden hintaskaalassa bavariat ovat hinnaltaan halvimpia, mosseja ja ladoja. Myyntitilastojen valossa bavariat ovat ylivoimaisia markkinajohtajia, ehkä siis toyotia.
Minua bavarioiden yleistyminen ei häiritse mitenkään, jokaisella on oikeus valita haluamansa vene. Itsekin purjehdin mielelläni välimerellä vuokrabavarialla, mutta mielelläni myös jätän sen laituriin vuokra-ajan päätyttyä. Minkäänlaista omistamisen halua bavaria ei minussa herätä.
Sorry. Köyhyytesi ei selvinnyt edellisestä kirjoituksestasi.
Osamaksuhelvetissä etelänmatkojen takia on pätevä syy toimia taloudellisesti tyhmästi muutenkin.
vk43 taas mennään bavarialla keula kohisten. Oma skandi jo hallissa huollettuna ja pestynä.
oli , oli myös tai siis on vieläkin 380 hehtaaria metsää ja 3,5 km meren rantaa. bavariaa ei ole , mutta voisin kyllä selaisen ostaa.ps mun traktoritkin maksaa enemmän yhteensä kuin bavaria, kyl lada hintansa vääärttti on. Se köyhyydestä, eli älkää isotelko pojaat
Paljonko tukia saat nyt maa- ja metsätaloutesi hoitoon?
ettei tarvi tuulenmukana luovia.. tarviiko tähänkin tukiasioita sotkee, todella outoo
parasta mitä rahalla saa. Laatu on yli muiden. Turvallinen myös merellä. en vaihda ikinä omaa bavaa pois. Bavaria Rules.
Tämä sarkasmi menee jo niin paksuksi, että joku voi ottaa sen todesta ;-))
Bavaria on kylla halpa ja antaa jonkinlaisen vastineen rahoille, mutta laatu on aika heppoista kuitenkin. Tunnettuja ongelmia Bavarioissa: vinssit eivät pysy kiinni (kiinnitetty peltiruuveilla), levanki irtoaa katosta kovemmassa kelissä, varvaslistat irtoilevat (jälleen peltiruuveja), tiikkikansi in vain viilutettua vaneria eli on lyhytikäinen, puhumattakaan sisustuksen puutteista.
Puutteelliset purjehdusominaisuudet ja alimitoitetut laitteet ovatkin seuraava kritiikin kohde...
Mutta ensimmäiseksi opetteluveneeksi Bavaria varmaan sopii. Sen jälkeen osaa arvostaa kunnollista purjevenettä.
grafenwalder on vielä halvempaa ja sitä äijät kantavatkin lidlistä tynnyrikaupalla.
Bavaria ei ehkä ole PARASTA purjehtimiseen, mutta hinta puhuu puolestaan. Nykyään jeanneout ja benetööt maksavat maltaita, vaikka laatu nyt on vähän mitä sattuu. Bavaria on todennäköisesti saanut maineensa alkuaikojensa "viritelmistä", joista juuri kölit tippuvat. Huonoista purjehdusominaisuuksista voin sanoa sen verran, että heti kun mennään pidempiin, kuin 34 jalkaisiin, niin bava purjehtii lähes yhtä hyvin, kuin mikä tahansa perhepursi. Ainoa ongelma ovat lyhyet kölit, joita saa tietenkin lisähinnasta pidennettyä. Kölin lyhyys näes aiheuttaa ylimääräistä kallistumaa ja sortoa.
alkaen alkoi Bavojen kölit pysymään kiinni ja laatu parane,aan? Jostain 2000 luvun taipeesta?
lähtien laatu on ollut mitä on. Jos löydät esimerkiksi 1998 tai 1999 valmistetun Bavarian, osta sellainen. Huomaat hinnastakin, että laatu on parempi kuin nykypäivänä.
Bavarian alkuajat purjeveneen valmistajana sijoittuvat jonnekin 1970-luvulle. Silloin(kaan) eivät kölit tippuneet. Rakenteellisia köliongelmia on ollut yhdessä kilpamallissa.
P.S. Kaikki skandit ovat homeisia sardiinipurkkeja. Vai kuinka?
Lomani aikana luin Alexander Mccall Smithin Mma Ramotswe -tutkii sarjan kirjat (suosittelen). Kirjassa on mekaanikko J.L.B. Matekoni, joka pohdiskelussaan vertaa japanilaisia moottoreita valmiiksi leikattuun valkoiseen leipään -kummallakaan ei ole sielua. Tämä kielikuva sopii myös kyseiseen saksalaispurteen.
Parin viikon purjehdusreissulla en kovin montaa purjeilla kulkevaa Bavariaa nähnyt, koneella sitäkin enemmän. Paras oli Hiittisten kohdalla vastaan tuleva 30 cruiser, jossa rullaiso oli uskallettu ottaa pikkiriikkisen ulos, ja kaikki kuusi uutuuttaan kiiltävää fendaria heiluivat ulkona. Kippari ajoi käsivarret suorina komeasti seisten.
No spirit, no soul.