Pesin Mazda6HB:n eilen päältä ja tarkkailin,kun puhdistin ovien ja takaluukun alareunoja ei ruostetta. Mutta vesiaukoissa olevat "kumilipareet" olivat juuttuneet kiinni,kotelosuoja-aineen ansiosta.
Suosittelen poistaamaan ko. olevat "kumilipareet".
Minun autostani valui poiston jälkeen runsaasti vettä. Poisto ei aiheuta kosmeettista eikä muutakaan haittaa.
Suosittelen poistaamaan ko. olevat "kumilipareet".
Minun autostani valui poiston jälkeen runsaasti vettä. Poisto ei aiheuta kosmeettista eikä muutakaan haittaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ei auta. Vaihda kutosesi pois kohtuullisen nopealla aikataululla, sillä tällä hetkellä siitä hyvitetään vieläl kohtuullisesti.
Parin kolmen vuoden päästä alkavat ensimmäiset kutoset olla jo puhkiruostuneita, jolloin alan lehdet kiinnostuvat niistä uudelleen ja julkinen kirjoittelu hoitaa loput. Sen jälkeen auton vaihtoarvo on nimellinen, jos sitäkään.
Parempi kun sinä nimimerkki ,jos ensimmäinen kirjoitat joulupukille,kun et näköjään tiedä autoista sen enempää kuin sika kuusta!
ja LÄNSI auto alle.
Jos viitsit valottaa hiukan mikä on tämä maaginen LÄNSI auto, joka pitää arvonsa hyvin?
Itse jonkin verran käytettyjen markkinoita seuranneena voisin sanoa, että ylemmän keskiluokan autoista ainoastaan Ave pitää arvonsa Mazda6:ta selvästi paremmin. Accordi ehkä hiukan paremmin, mutta Primera, Vectra ja Mondeo tuntuvasti huonommin. Ja oma lukunsa ovat Megane ja C5, joita saakin jo tyyliin 7k€:n hintaan 150 tkm / 5v -ikäisinä.
Kalliimmista peleistä Passatti tiputtaa arvoa nopeammin kuin M-B C-sarja tai BMW 3-sarja, mutta prosentuaalisesti eivät nekään arvokkaampia noin 5-vuotiaina ole kuin esim. M6.
taas tosi nopeasti. Eikö päivystäminen tällä palstalla ala käydä jo työstä? No, me Mazda-miehet ollaan vaan hyvillään, että meistä ollaan kiinnostuneita.