Ajelen vuosimallia 10/00 olevalla 1.8 elegance Zafiralla jossa on mittarissa 51000km. Noh, eilen oli aika mennä autolla ensi katsastukseen ja ajattelin sen olevan läpihuuto juttu, mutta kuinkas kävikään... Oikeanpuoleinen alapallonivel väljä ja korjausaikaa kuukausi. Onko siis sattumaa vai pitääkö Opel herja paikkansa,
On Poistettava Ehdottomasti Liikenteestä!
On Poistettava Ehdottomasti Liikenteestä!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mulla täysin vastaava Zafira jossa katsastuksessa jarrujen "heitto" 28%....ihmettelivät
kovasti mut meni läpi justjajust......;o)
Itselläni V70 2.5 Dieseli,vm -00. Ns. uusinta korimallia. Ajettu nyt 78tkm. 40 tkm mittarissa vasen alapallonivel vaihtoon, 47tkm oikea. Nyt kuuluu taas "kolinaa" vasemmalta puolelta. Että näin...
Mulla 99 1,8 eleg. 120 tkm. Jarrujen heiton ja toisen ap.-nivelen lisäksi vaihdettu laturi, kallistuksenvak. välitangot (koiran luut), takajarrusatulat ja -palat, kaasuläppäkotelo ja syylari. Sähköikkunoita on korjattu useasti.
Opel on tullut aika hyvin vastaan ja omia rahoja on menny n. 500 e. Kaikissa merkeissä tuntuu osien laatu olevan huonohkoa, joten Zafiran hyvien puolien (ajettav., tilat,
talviomin.,varusteet)myötä olen valmis antamaan paljon anteeksi. Hinta on nykyään vaan törkeä, vaikka mihin vertaisi.
Alapallonivel meni mulla takuuseen toukokuussa auto on 2/01 Zafira,vasen puoli kolisi mullakin.Huollossa oli Opelilta tullut tiedote alapallonivel 3.v tai 100000km.
Kantsii totutella nykyään siihen että alapalloniveletkin on jonkun alihankkijan tekele, niitä vaihdetaan ja myös paljon kalliinpiinkiin kuin opeleihin!
mitä nä oot niin pinteessä jostain alapallonivelestä? mä olin veholla töissä ja mersuihinki vaihettiin melkeen joka vitun huollossa alapallot! uusiin autoihin tehään vaan nii heikkoja osia! (siis lähinnä niveliä) luulis että kaikista paskin jätkäki kerkee siinä kuukauessa vaihtaa yhen alapallonivelen!
Vai olit Veholla töissä?
Sinun asenne täällä foorumilla vastaa tasan sitä, mitä siellä Veholla on. Luulisi sitä tyhmemmänkin asentajan tajuavan, että jotkut haluavat ajaa niillä autoillaan, eikä vaan maata niiden alla vaihdellen kaikenmaailman niveliä.
Lukekaa Tuulilasin internet-sivuilta Zafira-autoilijoiden kokemuksia. Zafirakin taitaa olla ooppeli!
Tuulilasissa ja muuallankin (myös täällä) jotkut ihmiset kirjoittaa ihan mitä sattuu, joten älä ihan kaikkea usko. Varovasti arvioiden kymmenestä haukkuviestistä ehkä noin puolet pitää paikkansa. Kehuviesteistä ehkä jopa 9/10. Tämä tietenkin koskee KAIKISTA automerkeistä ja -malleista kirjoitettuja juttuja. Siksi noi 3,5 tähteä on mielestäni ihan hyvä saavutus. Ei huono, muttei mikään erinomainenkaan
Uus maksaa kait n. 20€ ja vaihtoon menee n. 0,5h. Kyllä se köyhdyttää ja kuluttaa kallista aikaa, mutta tälläisiä nämä nykyautot on, siihen pitää tottua ja kärsiä, varsinkin lompakossa. En ole opeliin vaihtanut alapalloa, muihin kyllä, joten voi se hinta olla vaikka 40€.
Joo jostain syystä harvalla nykyautolla (merkkiin katsomatta) tahtoo päästä edes 100 tkm ilman ettei tarvitse jotain alustan niveliä tai tukivarsia vaihtaa. Eihän noi yleensä ole isoja eikä kalliita hommia, mutta oma vaivansa kuitenkin.
Vaikka olen sentään omistanut viisi autoa. Kyllä autoilla ja autoilla on eroa.
Muihin kyllä, ollut kyllä n. 20 autoa, erimerkkisiä ja ikäisiä, pidän niitä 2 päivää - vuoden, joku pitempäänkin kyllä ollut, iältään ostohetkellä 3 - 15 vuotta, eli kaikenlaista on vastaan tullut, parempana monet lähteneet kuin tulleet. Minä olen sellainen harrastelija, aina pitää olla "rassattavaa", kalliiksihan se tulee, mutta maksaa ne muutkin harrastukset.
Heh, tuo on pientä verrattuna meidän Paskattiin.
Kaiken maailman osia on pitänyt vaihtaa yhtenään etupään alustaan. Prkl, että ostinkin mokoman suden.