Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    väärävälitys

    kun kattelee, ja omasta kotterosta tuntee,ois tarvetta välittää vetopyörästö tiuhemmaks, ons paha etuvetosella? Kirjallisuudesta saa usein lukea, että tehtaat penkeissään laittaa autolle sellaset välityssuhteet joilla hyviä kulutuslukemia ja päästöjä,mutta tienpäällä tuntuma toista,pyörästön vaidon jälkeen kulutuskin laskee ja jopa huiput nousee(huiput tulee 5:lla eikä 4:lla, sehän kertoo selvästi.että vääntöö on tullu isommalle kierroslukualueelle, hyvää syksya kaikille.
    4385
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Vaihdat vain renkaat hieman pienemmiksi,
    yleensä jo 3-5% muutoksen huomaa perstuntumallakin.
    Ehdottomasti edullisin tapa ja lisäksi tuossa mitassa
    "laillistakin"

    Äänestä

    • eikös pitäs panna pienempi halkasija miseliini, jotta vetopyörästön pyörän(ja akselin)vääntövarsi pienenis ja vääntö kasvas,mutta asiaan :minuakin rupes kiinnostaa juttu, asialla taitaa olla vinha perä.Kertokaa kokemuksianne.

      Äänestä

    jos nelonen ei vedä , aja kolmosella. Eihän se niinkään ole ,varmaan jos ajaa tunnin 5000 kierr./min kolmosella Saloon , vaikka hyvin vetää mäet, niin oudolta tuntuu, vaikka jäähdytys pelaa koneessa.Kuka on avannut laatikoita, onko vetopyörästön vaihto erityisen vaikeeta ja onko rattaita saatavilla ylipäätään, vaiko vanha muuvälitteinen laatikko tilalle?Kysykää asentaja(korjaamo kavereiltanne).

    Äänestä

    • ei kannata purkaa, pitää olla rutinoitunut(katso:ammattiasentaja) ja korjaamokäsikirja kädessä, ennekun onnaa, kaveri purki saab oliko 90 vai 900(sai kylkiluukusta)tehtyä hommat, vai oliko senvuoksi vaikeeta, mutta lopputulos , ei ikinä. Eiköhän ko. auton pienemmistä malleista löyty erilaisia välityksiä?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    laatikko kirjoitti:

    kun kattelee, ja omasta kotterosta tuntee,ois tarvetta välittää vetopyörästö tiuhemmaks, ons paha etuvetosella? Kirjallisuudesta saa usein lukea, että tehtaat penkeissään laittaa autolle sellaset välityssuhteet joilla hyviä kulutuslukemia ja päästöjä,mutta tienpäällä tuntuma toista,pyörästön vaidon jälkeen kulutuskin laskee ja jopa huiput nousee(huiput tulee 5:lla eikä 4:lla, sehän kertoo selvästi.että vääntöö on tullu isommalle kierroslukualueelle, hyvää syksya kaikille.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu