Tervehdys!
Mahtaako täältä löytyä ajatuksia mikä mahtoi tulla purjeveneen moottoriin eilen. Otsikon kone on vuodelta 1986, mutta rempattu täysin vuonna 2003. Kesken ajon se alkoi savuttamaan huomattavasti normaalia kovemmin, mutta kaikki toimi moitteettomasti. Moottorin ääni ei muuttunut. Oltiin onneksi ihan lähellä kotisatamaa, joten ajoin hiljaisella kaasulla satamaan.
Mahtaako täältä löytyä ajatuksia mikä mahtoi tulla purjeveneen moottoriin eilen. Otsikon kone on vuodelta 1986, mutta rempattu täysin vuonna 2003. Kesken ajon se alkoi savuttamaan huomattavasti normaalia kovemmin, mutta kaikki toimi moitteettomasti. Moottorin ääni ei muuttunut. Oltiin onneksi ihan lähellä kotisatamaa, joten ajoin hiljaisella kaasulla satamaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos savu oli vesihöyryn sekaisen väristä, niin voisi päästä vettä vuotavasta kannentiivisteestä tai jostain syöpymäkohdasta tms sekaan ?
Jos mustahkoa, niin olisiko ruiskutussuutin simahtanut ?
Tosi on, savun väristä vois päätellä jotakin. Jos vesihöyryä, voi syynä olla yksinkertaisesti häiriö raakaveden otossa (pumpun siipipyörä, tukos tms.). Silloin se vähäinen vesimäärä höyrystyy ja näkyy. Moottorin ylilämpöanturiinkaan ei voi aina luottaa, jos se ei saa vettä, ei se myöskään hetikohta hälytä. Oletan vuosimallin perusteella kyseessä ölevan raakavesikone. Mahtaakohan pakoääni olla muuttunut?
Kyllä. Kyseessä on raakavesijäähdytteinen kone. Mielestäni mikään ei muuttunut äänessä... Ajoimme hieman normaalia kovemmalla kaasulla- siis ei läheskään täysillä, kun muutos tapahtui. Emäntä ajeli ja itse olin laittamassa fendareita paikoilleen. Kun tulin takaisin sitloodaan niin savutus oli melkoinen. Laitoin äkkiä kaasun pienemmälle ja ajoimme hissukseen rantaan. Sielläkin moottori toimi ihan moitteetta tyhjäkäynnillä. Pitänee tarkastaa siipipyörän kunto ja vaihtaa se. Vaihdoin sen viime- ei siis tänä keväänä. Mielestäni savun väri oli enemmänkin harmaata kuin mustaa. Kiitoksia ajatuksista....
Minulla oli omassa purjeveneessä täsmälleen sama moottori ja vuonna 2004 se tuotti yhtäkkiä mustaa savua kesken rauhallisen ajon. Pelästyin samalla tavalla kuin H20. Sen jälkeen se toimii taas aivan normaalisti, mutta öljyn kulutus lisääntyi.
Puhdistin sitä ihmeellistä siiviläöljysuodatinta useaan kertaan, mutta lopputulos oli, että se leikkasi saman kesänä kevyesti kiinni. Tehtiin täysremontti..
Tuo musta savu on minun mielestäni merkki väljyydestä ja se on käytännössä palamatonta löpöä.
Toivon kuitenkin, että H2O:lla on hieman parempaa tuuria kuin minulla.
akselin tai vetolaitteen ympärille olla tarttunut jotain joka hieman jarruttaa potkurin pyörimistä? Itselläni on kerran sattunut näin ja kone savutti.
Huomasin, ettei H2O enää reagoinut viestiini. Silti se oli tositapahtuma (1) ja ehkä jopa ennakkovaroitukseksi.
Tervehdys taas!
Itselläni on koneessa vaihdettava öljynsuodatin eikä sitä ns.puhdistettavaa... Pitää tarkkailla äärimmäisen tarkasti tulevalla reissulla moottorin toimintaa ja ajaa matalilla kierroksilla.... Katsotaan miten käy!
Katso lisää syitä ja korjausohjeita esim. täältä:
http://www.motoren.ath.cx/menus/yanmar.html