Hei,
en toivo tähän näiden ruostehäiriköiden vastauksia, vaan asiallisia vastauksia.
Olen ollut Mazdoihin aiemmin hyvinkin tyytyväinen, mutta nyt kyllä ihmetyttää tämä Mazda6:n ruostumistahti. Minulla vuoden 2003 Mazda6, johon tehtiin jo ruosteen poistoa ja uusintamaalausta maahantuojan piikkiin vuonna 2006. No, nyt takalokasuojat kukkii taas eli kahta vuotta ei kestänyt korjaukset. Onko se enää auton vika vai korjauksen tehneen liikkeen?! Joka tapauksessa maahantuoja kai se on maksaja uusintakorjauksessakin.
Summa summarum. En uskaltaisi ostaa Mazda6:sta käytettynä koskaan. Oma auto menettelee, kun toistaiseksi menee maahantuojan laskuun ja uudesta asti itsellä ollut. Ruostumista lukuun ottamatta tosi hyvä peli ja kohta vaihdan uuteen joka tapauksessa.
en toivo tähän näiden ruostehäiriköiden vastauksia, vaan asiallisia vastauksia.
Olen ollut Mazdoihin aiemmin hyvinkin tyytyväinen, mutta nyt kyllä ihmetyttää tämä Mazda6:n ruostumistahti. Minulla vuoden 2003 Mazda6, johon tehtiin jo ruosteen poistoa ja uusintamaalausta maahantuojan piikkiin vuonna 2006. No, nyt takalokasuojat kukkii taas eli kahta vuotta ei kestänyt korjaukset. Onko se enää auton vika vai korjauksen tehneen liikkeen?! Joka tapauksessa maahantuoja kai se on maksaja uusintakorjauksessakin.
Summa summarum. En uskaltaisi ostaa Mazda6:sta käytettynä koskaan. Oma auto menettelee, kun toistaiseksi menee maahantuojan laskuun ja uudesta asti itsellä ollut. Ruostumista lukuun ottamatta tosi hyvä peli ja kohta vaihdan uuteen joka tapauksessa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
....Mazda kutosia takuuseen ala-arvoisesti ruostevaurioiden osalta. Tästä on juttua mm. ajovalo.net palstalla. Eli kun pohjatöissä on menty alta riman, niin ruoste paistaa pian uudelleen. Toisaalta ruostevauriot ovat yleensäkin sellainen vitsaus että kun kerran kukkii, kukkii romuttamoon saakka teki mitä teki. Inchape kuulemma korjautti noita mm. Tuusulalaisessa nyrkkipajassa, siellä tien varresta näki pihan täydeltä kuutosmazdoja joista oli ovet ja luukut irrotettu hiekkapuhallusta ja maalausta varten ja pelkkä korikehikko ilman kunnollista pressua oli taivasalla sään armoilla, arvatkaas mitä se tekee sisustukselle!
Kuulemma jos tädillä on munat, täti on setä.
Mikä kumman tyyppi sinä olet, joka ennenkin olet valehdellut Inchcapen Tuusulassa muka käyttämästä nyrkkipajasta ja aina kirjoitat Inchcapen nimen samalla tavoin väärin. Tiedätkö, että yrityksen toiminnan tahallisesta vääristelystä ja julkisesta valehtelusta saattaa olla vakavat seuraukset. Esitä faktat kuulemma - kuulemma juttujesi tilalle. Kerro siis tuusulalaisen nyrkkipajan toiminimi, jotta muutkin lukijat tietävät perätä oikeuksiaan.
"valehtelija" ei ole vastausta antanut!
Kovaa tekstiä kaveri laskettelee, mutta asiat ei ehkä ihan ole kohdillaan. Oli täti tai setä jotain on pielessä. Mazda6 mainio peli!
Eikös se Mazdan koritakuu ole 12 v.kuten muillakin merkeillä, joten ei kun maahantuojan piikkiin. On hämmästyttävää, ettei maahantuoja reagoi millään tavoin näihin Mazdoja koskeviin hälyttäviin viesteihin ruostumisten osalta. Ruostumisesta on jo paljon tutkittua tietoa mm. TM ja Vibilägaren ( Ruotsi ) on selvittänyt Mazda 6:n herkän ruostumisalttiuden. Toivottavasti, uudet mallit on jo varustettu paremmin ruostumista vastaan. Vuosien 2003-2007 mallit ovat poikkeuksellisen herkkiä ruostumaan, ja viesteistä päätellen näyttää osin siltä, että
jälkeenpäin tehdyt korjauksetkaan eivät näytä kestävän. Mielenkiintoista on nähdä miltä suojaamattomien Mazdojen alustat näyttävät esimerkiksi 5-8 vuoden päästä. Autojen korikorjaamoille on tiedossa hyvät ajat.
Mazda EI ruostu.
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/mazda6-2002-2008,1
Kyllä ruostuu.
kateellisena meille Mazda-miehille päätit heittää 'asiallisen' ruostejutun. Näkyy jo kauas, että kade taas liikkeellä.
kuten sanoin, niin tavoite oli pitää tämä keskustelu asiallisena. Eli Mazda fanaatikot ja nämä ruosteen hehkuttajat pysykööt poissa.
Minulla on tosiaan toinen Mazda peräkkäin menossa ja tosiaan mistään provosta ei ollut kyse. Harmittaa vain, kun olen erittäin tyytyväinen Mazda6:een ja sen maine tulee kärsimään tuon ruosteongelmien takia. Tai ainakin minä harkitsen merkin vaihtoa, kunhan auton vaihto on ajankohtainen vuoden parin sisällä.
kaikki tietää.
samaa mieltä , vaihtoon menee.......
Moi,
meikäläisellä on myös saman vuosimallin Kutonen kuin sinulla.
En ole suojauttanut autoa uutena, lokareita ei ole asennettu ja olen pitänyt autoa lämmitetyssä tallissa talvisin. Pohjassa on näkynyt jonkin verran pintaruostetta vuosi sitten, ne on hoidettu kuntoon ja pohja sittemmin suojattu. Helmat ja muut pinnat ovat OK, niille ei ole tarvinnut tehdä muuta kuin pestä ja vahata.
Käytin autoani 60 tkm huollossa aivan äskettäin, ei ollut merkintöjä ruosteesta. Takakontin pohjalta tosin löytyi vettä, syy siihen jäi mysteeriksi!
Takaluukun saumojen sisältä tosin löytyi alkavaa ruostetta. Se tuli näkyviin kun puoliperävaunu runttas luukusta sisään. Nyt on sitten uusi takaluukku ja hieman muitakin osia ;-)
on takalokasuojien liitossauma, joka on väärin tehty ja päästää veden ja loskan sisäpuolelle. Ongelmaan olisi auttanut auton massaaminen uutena sekä muoviset sisälokasuojat. Itse olen massauttanut autoni vuoden jälkeen ja laittanut sisälokasuojat "rättien" tilalle, mutta nyt on nähtävissä ruostumista koska sitä ei tehty uutena. Ainoa vaihtoehto on takalokasuojien avaus ja ruostekäsitely, kun vika on saatu korjattua. Tämä on maahantuojan vastuuta, koska syy on valmistusvika
Minulla mazda 6 vm 2005, on laitettu lokarit, pesty säännöllisesti ja muutenkin hyvin huollettu, silti ruostuu aivan käsiin. Ei oo ennen ollu meirän taloos näin huonoa autua
minä oon pari uutta kutosta hommannu ja ruostesuojauttanut ja laitatuttanut siinä samalla ne sellaiset äänieristetyt bitumilokarit, mitä ne nyt on.
aika pieni hinta mielestäni uuden auton hintaan verrattuna, ei tohon päälle enää paljon tee.
Näiden toimenpiteiden jälkeen kuitenkin auton ruostesuojaus on parempi kuin yhdessäkään muussa autossa tehtaalta tullessaan ja saa ruosteen puolesta olla täysin huoleti.
Ja juu, ei ole ruostetta näkynyt.
Sama täällä. Hankimme kaksi uutta japsiautoa lyhyen ajan kuluessa. Ensimmäistä emme ruostesuojauttaneet, mutta jälkimmäisen kyllä. Ensimmäisen alusta on konehuonetta myöten tosi ilkeän näköisessä kunnossa. Ruostesuojattu on siisti kuin sika pienenä. Suojauttaminen maksoi 600 ekeä, mutta kyllä kannatti kun työttömyyskin pääsi yllättämään. Seuraava autonvaihto siirtyy muutamalla vuodella.