Moro
Perhekoko on kasvamassa ja tarvetta vaihtaa nykyinen Opel Astra 04 70tkm hieman isompaan, johon ei tarvitsisi lastenvaunuja niin kikkailla. C5 näyttää saavan hyvin huokuttelevaan hintaan, 03-05 vuosimalleja joilla on ajettu 40-60tkm näyttäisi saavan hintahaarukassa 10000-14000.
Kokemusta Citikoista ei löydy, Pösöistä ja relluista kylläkin, joten ranskalaista autoa en sinänsä vierasta. Firmassamme on paljon 407&307 työsuhdeautona, ja niiden kanssa on ongelmia riittänyt, joten PSA-konsernin nykytuotteet arveluttavat. 406&306 kanssa ei taas ongelma aikanaan juurikaan ollut. (paitsi ne huohotinputket)
Osaatteko sanoa ko.autoista mitään? Mitä vikoja, ongelmia? Esson baarista kysyttäessä citikka on hirveä vikapesä, mutta mikä on todellisuus? Hiljaisia ja mukaviahan nuo autot ovat, siitä ei pääse mihinkään. Hinta-km suhde on erittäin hyvä, joten hieman kyllä houkuttaisi.
Toinen mitä saisi halvalla, on Citroen Xsara x-wagonit ja picassot, joita saa myös 03-05 mallisia ja 30-60tkm ajettuja tuohon samaan hintaan. Eli iso kissa tuntuu tiputtavan paljon nopeammin arvoaan. Jotenkin vain C5 houkuttaisi enemmän. Jos tästä on jotain mielipidettä, kuulisin sen myös mielelläni.
Mitään turhia "älä osta ranskista, se hajoaa heti" provoja en kaipaa.
Kiitoksia etukäteen
Perhekoko on kasvamassa ja tarvetta vaihtaa nykyinen Opel Astra 04 70tkm hieman isompaan, johon ei tarvitsisi lastenvaunuja niin kikkailla. C5 näyttää saavan hyvin huokuttelevaan hintaan, 03-05 vuosimalleja joilla on ajettu 40-60tkm näyttäisi saavan hintahaarukassa 10000-14000.
Kokemusta Citikoista ei löydy, Pösöistä ja relluista kylläkin, joten ranskalaista autoa en sinänsä vierasta. Firmassamme on paljon 407&307 työsuhdeautona, ja niiden kanssa on ongelmia riittänyt, joten PSA-konsernin nykytuotteet arveluttavat. 406&306 kanssa ei taas ongelma aikanaan juurikaan ollut. (paitsi ne huohotinputket)
Osaatteko sanoa ko.autoista mitään? Mitä vikoja, ongelmia? Esson baarista kysyttäessä citikka on hirveä vikapesä, mutta mikä on todellisuus? Hiljaisia ja mukaviahan nuo autot ovat, siitä ei pääse mihinkään. Hinta-km suhde on erittäin hyvä, joten hieman kyllä houkuttaisi.
Toinen mitä saisi halvalla, on Citroen Xsara x-wagonit ja picassot, joita saa myös 03-05 mallisia ja 30-60tkm ajettuja tuohon samaan hintaan. Eli iso kissa tuntuu tiputtavan paljon nopeammin arvoaan. Jotenkin vain C5 houkuttaisi enemmän. Jos tästä on jotain mielipidettä, kuulisin sen myös mielelläni.
Mitään turhia "älä osta ranskista, se hajoaa heti" provoja en kaipaa.
Kiitoksia etukäteen
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vähemmän mulla citikka pajalla vietti aikaa kuin nykyinen -07 outlander DiD, ensinnäkin huollot citikka 20tkm/mitsu 15tkm ja lisäksi mitsu on 45tkm aikana vieraillut muiden syiden takia korjaamolla viidesti.
Ajoin tolla citikalla n.60tkm.
Heh, näköjään joku muukin oli asian huomannut ja aloittanut kysymyksen C5:n ostosta.. Toivottavasti jaksatte vastata ainakin toiselle :)
Eihän tänne kukaan viisas ihminen tule tuon tapaisa kyselemään. Täällä riehuu tuo Ville-Veikon suku sikäli kun sitä on vielä hoitoloista vapaalla jalalla. Kyselevät ja vastailevat ihan mitä sattuu, on ne nykyajan mielialalääkkeet sen verran voimakkata.
Ajattele nyt edes kannattaako vanhaa auton kotteroa vaihtaa toiseen vanhaan ?
No, itselleni juuri opiskelujen viimeisiä metrejä tallaavalle ei 4v vanha auto ole vielä vanha kottero, vaan suhteellisen uusi auto. Eihän todellisuudessa esim 4v ja 40tkm ajettu auto ole juuri uutta kummempi.
Minä kun en osta velaksi, niin tuota parempaan en pysty. Kuitenkin haluan että auto on turvallinen ja nykyaikainen, eli mitään oikeasti vanhaa kotteroa en lähde perheelleni ostamaan.
Kaikki eivät pysty ostamaan uutta autoa vuoden välein. Minulla ei lisäksi ole tietoa tällä palstalla riehuvista provoista, kun ole ole hirmuisesti citikkapalstaa lukenut.
Osta Voorti, siinä on kartaani ja töötötin.
Minä vaihdoin C5 -05 farkkuun viime talvena. Lisävaatimuksena minulla oli vielä, että auton tuli olla automaatilla. Ei muuten, mutta kun se on mukavampi. Kilometrejä vaihdokilla oli pohjalla jo 80.000, ja nyt on mittarissa 97.000.
Alussa vaihteisto meni joskus vikatilaan, mutta se korjattiin takuuna. Sitten eipä muuta ole ollutkaan. Jaa niin. Pitihän siihen hankkia uudet kesärenkaat. Kohta on edessä sitten se "iso" huolto.
Yleensä C5:set ovat aika hyvin varusteltuja. Löytyvät tutkat, vakkari, sadetunnistin ja jopa automaattisesti tummuva peili. Automaatti-ilmastointi on itsestäänselvää, kuten ajotietokone yms. Niin ja se jousitus. Siitä on paha pistää paremmaksi.
Tuohon farkkuun mahtuu vaunut todella hyvin. Ja muutama hoitokassi vielä päälle. Sedanissa on vähän ahtaampaa.
Jos on tottunut pieneen, ketterään autoon, niin aluksi iso auto voi tuntua kankealta laivalta, mutta usein nuo C5:set on varustettu tutkilla eteen ja taakse. Niiden mukaan tuotakin laivaa luotsaa hyvin pienissäkin tiloissa. Kaupungissakin pyörittelee ihan mielikseen. Parhaimmillaan se on kuitenkin maantiellä. Kulkee suoraan ja kyyti on tasaista. Vakkari päälle ja nauti menosta mukavalla penkillä. Siinä viihtyy pidemmänkin matkan. Kannattaa koeajaa itse, niin voi arvioida itse mieltymyksensä.
Ennakkoluuloista johtuen näitä saa käytettynä houkuttelevaan hintaan. Käytännössä ne eivät ole yhtään useammin pajalla kuin muutkaan. Paitsi Essolla.
Vasta tämä tänä keväänä myyntiin tullut henkilömallin C5 on malliltaan sedan, sitä aiemmat 2 korimallia olivat berlinejä eli tuttavallisemmin hatchback.
Aloitajalle antaisin vinkiksi, että ostaa sen faceliftatun version eli loppuvuodesta 2004 alkaen rekisteröityjä malleja. Laatu on parempi kuin ensimmäisessä korimallissa.
"Laatu on parempi kuin ensimmäisessä korimallissa."
Eikös C5:n laatutaso noussut jo -03 malleista lähtien?
www.citroen-foorumi.com
ja
http://groups.msn.com/sitruunapatonki
Asiallista juttua Sitikoista.
turhaan täältä kyselet.
Voihan ainakin jo huolto hintojen perusteella kuvitella, että citroen on kallis pitää ainakin opeliin verrattuna. Opel huollot n.200 ja citi n.500... riippuu teitysti kummassa useammin.
Ihmetyttää toi ns. essonBAarin vikojen paljous kun ei muuta kerkee tekemään kuin huoltamaan omaa sitikkaa, siinä vasemmalla kädellä huotelen citikkaani, kun ajan vain päivässä vajaat 500km. Siitä voi laskea kuinka usein vuoden aikana auto istuu huollossa jos ottaa pois lomani.
Osta Kia ceed wagon siinä on 7 vuoden takuu.Mitä sit jos se hajoo!! Tai osta 3 vuotta vanha KIA siinä on neljä vuotta takuu jäljellä. Halpa ja tilava jopa uutena!!
Kysyin kyllä tietoja citikasta, en mopoista.
Olin ostamassa autoa, en kiiaa.
Kiian 7 vuoden takuu on tehty tyhmien suomalaisten kusettamiseksi. Jos lukee noita takuun ehtoja, niin eihän esim 5-7 vuoden iässä tuo takuu mitään oikeasti korvaa. Lisäksi kiian huoltohinnat ovat todella kovat, esim ceed:n tapauksessa jopa 50% korkeammat kuin joillain eurooppalaisilla kilpailijoilla. Eli takuu maksatetaan tyhmällä kuluttajalla.
Kuin lehmänhäntä
Kaikilla autoilla se arvo tippuu hyvin roimasti. Citikalla paljon, mutta onhan tuollaisen 3vuotta ja 50tkm ajetun c5:n kalleimmat kilsat jo ajettu, jos hinta on alle 13000..
Ennemmin kannattaa sijoittaa ne autorahat vaikkapa osakesidonnaiseen eläkevakuutukseen... Ja vielläpä mieluiten jenkkien asuntolainabisnekseen...
Kyllä nuo USA paperit nyt huonoja sijoituksia ovat kaikkien arvopaperien arvot laskenet rajusti. Nousun aika on edessä mutta mihin sijoittaa niin siinä hyvä kysymys.
Nyt kun mielialat matalalla kehoittaisin sijoittamaan viisaasti ja arvo-osakkeisiin. Tällä hetkellä tarvitaan hyviä mielialaa kohentavia lääkkeitä joten ei ole järkevän sijoittajan vaikea päätellä mihin tahoille tulisi sijoittaa. Monet varojaan menettäneet ovat kääntäneet "kaljalle" ja ovat joutuneet lääkkeiden varaan sittemmin joten "viisasraha" kyllä nyt taas löytää helposti kohteensa. Siis köyhää ja tyhmää taas kyykytetään.
Nyt tarvitaan myös kestäviä ja varmoja autoja jotka myös ovat mukavia ja hiljaisia. Kaikki hyvät varusteet myös kannattaa käydä läpi ennen valintaa. Valinta ei ole vaikea, olette jo oikean merkin palstalla.
Tänään vain taasen kaikki seuraamaan pörssikursseja niin huomaatte mitkä kurssit ovat nousussa. Elämä on suurta nautintoa kun sen oikein oivaltaa.
Kyllä se tuo Lindströmmi tiesi, nyt kun vajaa puolituntia kauppaa käyty niin Orionin B osake mukavassa nousussa.
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa oli koeajettu uuden C5:n ohella vm. -02 Break, tosin melko huonokuntoinen yksilö. Jutusta kuitenkin selvisi että sitikoissa on enemmänkin pikkuvikoja jotka eivät vaadi välitöntä korjaamolla käyntiä tai estä ajamista.
Samoja kokemuksia on meilläkin täsmälleen samanlaisesta autosta, joka meille hankittiin juuri perheen kasvamisen vuoksi.
Pikkuvikoja löytyy, mutta auto ei ole jättänyt tielle kertaakaan kahdessa vuodessa (ajettu n. 100tkm ostohetkellä). Suurimmat ongelmat ovat olleet radion nappuloiden reistailu sekä tuulilasinpyyhkijöiden nopeussäätöjen satunnaiset toimintahäiriöt.
Nyt on kolmas lapsi tuloillaan eikä tarvetta vaihtaa autoa. Mutta minäkin suosittelen parkkitutkallisen mallin hankkimista, sillä ahtaissa halleissa sitikan kanssa tekee tiukkaa (NAISEN puhetta, voisi joku sanoa).
Erittäin mukava ja tilava auto, josta nauttii etenkin maanteillä paljon ajava omistaja. Kantaa koko perheen mökkikuorman mukisematta.
Xantia kakslitranen ja kuustoistavenanen ei oo kertaakaan tielle jättäny eikä oo tarttenu toista kertaa käydä katsastuksessa näyttään... Oikeestaan muuta moitittavaa oo tosta kulkineesta ku noi "maadotusten uudelleen ropaukset" ja surkeat ovipiuhat... Nekin on sellasia et kun kerran hoitaa kuntoon niin ei enää vaivaa (muistakaa myös tarkastaa vaihdelootan päätymutterin kireys ja "se takaoven kynnyksen peltisauma").
Oli hyväillä tota takaoven limisaumaa... tana, lailla pitäis nykyautoissa kieltää moiset haistanvitun oikomiset...
citroen-foorumi googleen niin saat asiallisempia vastauksia...