Mitä mieltä olette ratakokeesta?

Mätäkuussa on mätäkuunjutut.Näitä putkahtaa aika-ajoin lehdistön tai jonkun muun tahon toimesta otsikoihin.Perimmäinen tarkoitus on karsia moottoripyöräilyä ja mopoilua jonkin syyn varjolla.Helpoin tapa on vedota turvallisuuteen tai ympäristön saastumiseen.Näillä keinollahan Suomalaisia nykyään kyykytetään niin valtion kuin "valistajienkin" taholta.Tälläkin palstalla on usein kadehdittu niitä moottoripyöräilijöitä jotka ovat saaneet korttinsa "kylkiäisenä" ajettuaan auto/kuoma-autokortin.Vaikka itse olenkin aikanaan ajanut ihan oikeasti mp-kortin(33 vuotta sitten) väitän etteivät ne motoristit joilla ei ole ajettua korttia ole sen huonompia niin kuskeina kuin ihmisenäkään.Aika oli silloin toinen ja liki jokainen joutui päivittäin ajamaan mopoa,traktoria tai muita koneita.Kokemusta syntyi erillaisten koneiden kanssa jo huomattavasti ennen ns.virallista ikää.Nykyään nuoret juipit on ihan pihalla jos pistetään vaikkapa traktorin puikkoihin 10-vuotiaina.

...on kylläkin mitä parhainta harjoitusta pyörän käsittelyä, ajolinjojen oppimista, pidon rajojen etsimistä jne ajatellen.

Mutta mikään yksittäinen "rata-ajokoe" ei mielestäni kykenisi estämään näitä tänäkin vuonna tapahtuvia reilua kymmentä itsensä kuoliaaksi mutkasta ulosajo-tapausta.

Tämä siksi, että olisi kohtuuton vaatimus edellyttää keskivertomotoristeilta jotain sellaisia taitoja, joiden oppiminen vie vuosia, ja vaatii silloinkin säännöllistä harjoittelemista radalla. Aivan samalla lailla tällaista pitäisi vaatia myös muilta korttiluokilta (vaikka onkin totta, että motoristia yleensä sattuu kolarissa enemmän kuin autoilijaa).

Liian helppo rata-ajotaitojen testaaminen taas ei sekään palvelisi oikeastaan ketään.. ja kannattaa huomioida myös se, ettei tällaisten testausten järjestäminen olisi suinkaan ilmaista.

Mp-ajokortin suorittamisen yhteydessä on kyllä hankala saada opetettua oikeastaan mitään mutkatieajosta tai oikeasta toiminnasta ääritilanteissa.

Ja se kaikkein tehokkain ennenaikaisia hautajaisia poikiva juttu löytyy kuljettajan korvien välistä, ja on nimeltään asenne. Jos siinä on jotain isompia vaurioita (tai tässä touhussa valitettavasti riittää monesti vähän pienemmätkin) niin mitkään rata-ajon testaukset eivät tulisi poistamaan näiden kavereiden halua etsiä omia rajojaan liikenteessä.

Ja jos suhtautuminen koulutukseen on niinikään peruskielteinen (koska luulee jo osaavansa nämä asiat) niin hyvänkään koulutuksen perille menemisen ennuste on heikko.

Suomessa kuolee tänäkin vuonna luokkaa 30 moottoripyörällä, ja näistä luokkaa 15 kuollutta tulee taas olemaan kokolailla puhtaasti itse aiheutettuja suorituskyvyn ja/tai omien puutteellisten ajotaitojen testaamista väärässä paikassa. Se on kyllä ikävää, mutta en usko, että näille asennevaurioisten kuolemille loppujen lopuksi on paljonkaan tehtävissä. Osa ihmisistä tulee aina tekemään omat ratkaisunsa, ja myös kantamaan niiden seuraukset. Autoilijoiden joukossakin homma menee ihan samalla lailla, tosin lukumäärät on tietenkin isompia.

Vaikka jokainen tapaus onkin tragedia ainakin omaisille, niin luokkaa noin 15 omaa hölmöyttään kuollutta per vuosi ei silti ole mikään niin kamala luku, jos sitä verrataan esim. siihen moniko ui itsensä hukuksiin, dokaa itsensä hengiltä tai vetää ranteet auki joka vuosi. Käytettäköön yhteiskunnan varoja siksi ennemmin noihin suurempiin ongelmakohtiin.

Onneksi muuten jokainen motoristi voi aika pitkälle itse valita, mikä se hänen henkilökohtainen riskitasonsa on. Varsinkin kun ajokokemusta on riittävästi, niin tietää aika tarkkaan, missä "limitti" menee missäkin kohti, ja jos vaan haluaa, voi jättää siihen sopivan hajuraon, jolloin erittäin todennäköisesti pysyy erossa murheista.

Ja ei muuta kuin ratapäiville vaan rohkeasti sekaan, siellä niitä asioita voi ihan oikeasti oppia, ja vieläpä jäädä henkiin. Kadulla viikatemies korjaa ennemmin tai myöhemmin, jos ottaa tavaksi yrittää jotain vastaavaa.

pitäisi polkupyöräilijöille määrätä ajokortti ja paollinen ajokoe sillä polkupyöräilijöitä kuolee vuosittain kaksinkertainen määrä motoristeihin verrattuna.

Ja kun kerran aiheeseen päästiin niin kotona jakkaralla tai muulle korokkeelle nouseville täytyisi määrätä nosturinajokortti sillä erilaisissa koti- ja vapaa-ajan putoamis/kaatumisonnettomuuksissa kuolee kymmenkertainen määrä.

Ja viinakortit ja -ostoluvat pitäisi ottaa käyttöön sillä alkoholi tapaa muodossa ja toisessa tuhansia.

Ja ruoka pitää laittaa kortille sillä ylensyöminen tappaa kuin raidi puutarhassa.

Ja toisten naiminen pitäis kieltää lailla, vain hermafrodiitit saisi naipotella...

vedätys.

"Ehdottaisin, että jollei henkilöllä ole ollut 5 vuoteen vähintään 500 hv moottoripyörää, hän joutuisi käymään moottoripyörän rata-ajotestit ennen uuden moottoripyörän hankintaa."

Kenellä on 500 hv pyörä?
JA mitä tekemisä rata-ajolla on katuajon kanssa?