TM:n urheiluautovertailu

Radalla Audit menivät kyllä paljon paremmin kun monet muut. Farmari korinen RS6 oli kuudentena kierrosaika vertailussa ja sen edellä oli vain Ferrari, Porsche, Corvette, Caterham ja Ariel. S5 oli nopeampi kuin M3 jossa on reilusti enemmän tehoa ja TTS oli nopeampi kuin 135i. Lexus, Subaru ja Mitsu eivät kyllä menneet yhtään mihinkään.

TTS:ssä kirjoitettiin hyvä, että vaihtamiseen joutuu hieman keskittymään, sillä muuten ajaminen on niin helpoa ja selkeää , että japanilaisten ralliohjusten ohittelun lomassa voi alkaa ramaista.

Silti Bemarit ottivat radalla turpaan. RS6 ja S5 olivat selkeästi nopeampia kuin M3. TTS taas oli 135i bemaria todella paljon nopeampi ja M3:lle jäi vain vähäsen. RS6 "Etupainoinen proomu" jätti leikiten C63 AMG:n joka on selkeästi kevyempi kuin Audi. Kaiken maailman Subarut, Lexukset ja BMW:t olivat aika jaloissa Audeihin verrattuna.

nopeampia kirjoitti:

Silti Bemarit ottivat radalla turpaan. RS6 ja S5 olivat selkeästi nopeampia kuin M3. TTS taas oli 135i bemaria todella paljon nopeampi ja M3:lle jäi vain vähäsen. RS6 "Etupainoinen proomu" jätti leikiten C63 AMG:n joka on selkeästi kevyempi kuin Audi. Kaiken maailman Subarut, Lexukset ja BMW:t olivat aika jaloissa Audeihin verrattuna.

Vaihteeksi ihan hyvä artikkeli TM:ltä. Vaikkakin perusautoilijaa nuo kulkineet eivät juurikaan koske, mutta Esson baarissa riittää taas pulinaa seuraavaan testiin saakka.

Tässä joku ehti jo haukkua lehteä Audin suosimisesta, mutta kyllä tuolla oli hajontaa muutenkin aika paljon. Makuasioista tai mistä sitten onkaan kyse, niin osa autoista jakoi mielipiteitä aika paljon. Esim. Impreza, Evo X, S5, Atom, VRX8 ja RS6 aiheuttivat aika paljon hajontaa. Esim. suomalaiset ja tanskalaiset toimittajat eivät pitäneet Ariel Atom 3:sta ollenkaan, kun taas norjalaiset ja ruotsalaiset arpoivat sen neljänneksi parhaaksi. Norjalaiset arvostivat myös järkyttävän tehokkaan Vauxhall VRX8:n korkealle, kun taas muut antoivat sille lähinnä jämäpisteitä.

Sinänsä lähes kaikki ovat varmastikin tavalliselle pulliaiselle mahtavia pelejä, mutta makuasioista on vaikea kiistellä. Kierrosajat radalla tosin kertovat omaa kieltään siitä mitkä ovat oikeasti nopeita.

nopeampia kirjoitti:

Silti Bemarit ottivat radalla turpaan. RS6 ja S5 olivat selkeästi nopeampia kuin M3. TTS taas oli 135i bemaria todella paljon nopeampi ja M3:lle jäi vain vähäsen. RS6 "Etupainoinen proomu" jätti leikiten C63 AMG:n joka on selkeästi kevyempi kuin Audi. Kaiken maailman Subarut, Lexukset ja BMW:t olivat aika jaloissa Audeihin verrattuna.

Niin mikäs tää rata oikeni oli... ahvenistolla on aivan toisin päin heikompi tehoinen bemmi pesee audit mennen tullen.... tietysti jos vedetään suoraa ja loivaa mutkaa, hitaita ässä mutkia niin eihän sellaisella radalla ajettavuudella ole mitään merkitystä... raaka voima voittaa. Niin ja se m3 tais olla ns. rättikatto eli painoa tulee armotta lisää... miksiköhän siellä ei ollut normi M3 ja M5....

tex willer kirjoitti:

Niin mikäs tää rata oikeni oli... ahvenistolla on aivan toisin päin heikompi tehoinen bemmi pesee audit mennen tullen.... tietysti jos vedetään suoraa ja loivaa mutkaa, hitaita ässä mutkia niin eihän sellaisella radalla ajettavuudella ole mitään merkitystä... raaka voima voittaa. Niin ja se m3 tais olla ns. rättikatto eli painoa tulee armotta lisää... miksiköhän siellä ei ollut normi M3 ja M5....

Nämä kaikki autot ovat ns. uutuuksia jotka ovat vähän aikaa sitten tulleet myyntiin. Tosin siihen joukkoon olisi myös sopinut M3 coupe.

nopeampia kirjoitti:

Silti Bemarit ottivat radalla turpaan. RS6 ja S5 olivat selkeästi nopeampia kuin M3. TTS taas oli 135i bemaria todella paljon nopeampi ja M3:lle jäi vain vähäsen. RS6 "Etupainoinen proomu" jätti leikiten C63 AMG:n joka on selkeästi kevyempi kuin Audi. Kaiken maailman Subarut, Lexukset ja BMW:t olivat aika jaloissa Audeihin verrattuna.

Loppuarvostelussa Bmw M3 ja Mercedes-Benz C63 AMG olivat kumpikin saaneet paremmat pisteet kuin RS6.. Sanoivat testissä että audilla ajaminen ei ole kovin hauskaa eikä hienostunutta ja mutkissa ajo tuntuu väkivaltaiselta.. Lainaus lehdestä: "Pitkillä suorilla auto loistaa, mutta mutkien sattuessa eteen muuttuu ajaminen sisäiseksi taisteluksi". Ja ei se kyllä kovin ylivoimainen ollut kierrosaikojenkaan perusteella.

Taitaa tosiaankin olla lähinnä autobahnien super lintta tuo RS6. Ei oikea rata-auto.

voi audimiestä kirjoitti:

Loppuarvostelussa Bmw M3 ja Mercedes-Benz C63 AMG olivat kumpikin saaneet paremmat pisteet kuin RS6.. Sanoivat testissä että audilla ajaminen ei ole kovin hauskaa eikä hienostunutta ja mutkissa ajo tuntuu väkivaltaiselta.. Lainaus lehdestä: "Pitkillä suorilla auto loistaa, mutta mutkien sattuessa eteen muuttuu ajaminen sisäiseksi taisteluksi". Ja ei se kyllä kovin ylivoimainen ollut kierrosaikojenkaan perusteella.

Taitaa tosiaankin olla lähinnä autobahnien super lintta tuo RS6. Ei oikea rata-auto.

"Taitaa tosiaankin olla lähinnä autobahnien super lintta tuo RS6. Ei oikea rata-auto." oliko RS6 siis M - Bemareita nopeampi radalla vai ei?

jakomielitauti? kirjoitti:

"Taitaa tosiaankin olla lähinnä autobahnien super lintta tuo RS6. Ei oikea rata-auto." oliko RS6 siis M - Bemareita nopeampi radalla vai ei?

Audi RS6 oli kyl bemareita nopeampi radalla. Ajo-ominaisuuksissa molemmat bemarit olivat kuitenkin saaneet paremmat arviot. Varmaankin sen vuoksi että bemarissa eivät valitelleet ajamista väkivaltaiseksi niin kuin audissa.

RS6 nopeampi radalla kuin kilpailijansa BMW M5 Touring ja Mercedes E63T AMG.

Oletko muuten koskaan kuullut kilpakuskista joka sanoi, että auto oli erittäin kiva ja miellyttävä ajaa, ei mitään väliä vaikka jäin viimeiseksi...