Hei
Kävin tänään kokeilemassa uutta 406 GW HDi:tä. Myyjä hehkutti että auto on luokassaan hinta/laatu suhteeltaan täysin ylivoimainen. Ajettavuushan oli hyvä, mutta mites sen laadun kanssa oikein on? Kertoisitteko te jotka tiedätte kokemuksesta.
Kävin tänään kokeilemassa uutta 406 GW HDi:tä. Myyjä hehkutti että auto on luokassaan hinta/laatu suhteeltaan täysin ylivoimainen. Ajettavuushan oli hyvä, mutta mites sen laadun kanssa oikein on? Kertoisitteko te jotka tiedätte kokemuksesta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
viime talvesta.
"hinta/laatu suhteeltaan täysin ylivoimainen" Autoja myydään 407:n tieltä pois todella edullisesti, osta vaan. 406:n ajettavuus on todellakin aivan loistava, ihan sama mihin vertaa.
... 406 edeltävään malliin 405. Itselläni oli ennen nykyistä autoani vuoden 1994 405 SRI 2.0 (eli faceliftin kokenut versio) kaikilla herkuilla. Auto oli aivan loistava ajaa oli vauhti sitten mikä tahansa eikä 406:lla ole mitään jakoa sille ajettavuudessa. Mennyt aivan liian köykäisen tuntuiseksi ajaa ja ainakin isäukkoni 406 ST 2.0 -99 (facelift) on hieman epävarman tuntuinen ajaa moottoritienopeuksissa. Toisin taas erään kaverini Citroën Xsara 2.0 HDi Break. Siinä on sitä jämäkkyyttä kyllä, auto menee todella mukavasti moottoritiellä.
Tosin tässähan varmaan ollaan ostamassa kuitenkin suhteellisen uutta autoa joten tuollainen vajaan 10 vuotta vanha 405 tuskin tulee kysymykseen.
Kaipaan kyllä tuota 405 ajettavuutta edelleen, itse ajelen tälläisellä vuoden 1994 306 XSi:llä nykyään ja onhan tämäkin jämäkkä ajaa jäykän alustansa takia ja 205/45/16 renkaidensa vuoksi. Mutta se 405, penkit olivat ryhdikkäät ja niissä tunsi olonsa mukavaksi (tosin tässä 306 sporttimallissa on vieläkin paremmat penkit kuin 405), toisin kuin uusien 406 kovat ja mitättömällä sivuttaistuella varustetut penkit, mutta niinhän ne ovat kaikissa nykyranskalaisissa, mihin tämä autoteollisuus on menossa :(. 405:lla ajoi pitkääkin matkaa mukavasti, ohjaus oli sopivan jämäkkä mutta tarkka, kaksilitrainen 123hv moottori kuljetti tuota kokoonsa nähden kevyttä koria mukavasti.
...406 menossa ja täytyy sanoa että kerrassaan mainio auto. Erinomainen ajaa, eikä minulla ainakaan ole ollut luotettavuuden kanssa mitään ongelmia.
Noita Executiveja saa tosiaan todella edullisesti jos vertaa hinta/varustesuhdetta muihin vastaavien kokoluokkien, merkkien malleihin.
Autossa on kyllä yksi huono puoli...
aina ei välttämättä tee mieli mennä lyhyintä reittiä töistä kotiin!! = )
Minä ainakin suosittelen!
Ei se minun käsittääkseni ole ollenkaan huono auto - päinvastoin. Voin tietysti olla väärässäkin.
Minulla on uusikoppainen Mondeo ja veljellä samanverran ajettu Peugeot 406.
Mondeota on korjattu useampaan kertaan, Pösöä ei kertaakaan. Molemmilla mittarissa 60.000km:ää.
Autossa ei ole enään mitään tyyppivikoja mitä oli silloin ensimmäisissä malleissa mitä ilmestyi. Auto on laadukkaampi kuin muut saman koko luokan autot. Se ajettavuus ei ole hyvä se on erinomainen. Käyppä koettamassa jotain jaappanilaista riisukuppia ja muistele sen jälkeen tuota eurooppalaista tilaihmettä.
-99 mallisella 406 GW HDI:llä kohta 200 000 km. Jos johonkin vaihtaisin, niin samanlaiseen uudenpaan, mutta eipä ole mitään syytä vielä vaihtaa!
406:n hinnat ovat aina olleet kilpailukykyiset, mutta nyt ne ovat todella edullisia!!!
Ajettavuus, tilat ja varusteet 406 farkussa on erittäin hyvät. Hintakin on nykyään suorastaan halpa, tosin mallikin on jo vaihtumassa pian.
- vaihtoarvo: Totuus on se, että valitettavasti 406 HDI GW, kuten muidenkin pösöjen rahallinen arvo laskee huomattavasti nopeammin kuin vastaaavien japanilaisten ja saksalaisten autojen. Automyyjät tuntuvat jostakin syystä halveksuvan ainakin käytettyjä 406 HDI-malleja, mallin viat lienevät siis tiedossa.
LAATU.
Automalli on elinkaarensa ehtoopuolella joten siinä pitäisi olla vähemmän tyyppivikoja, kuin markkinoille tullessaan. Syytä olisikin sillä erilaisia vikoja on ko mallissa ollut harmittavan paljon. Erilaiset sähköviat ovat valitettavan yleisiä. Moni voi sanoa, että on ajanut x sataa tuhatta kilometriä, ei mitään vikoja, tosi hyvä auto. Tällöin henkilö kuuluu todennäköisesti siihen kastiin jota pienet merkkivalojen palamiset ja valojen sekoilut ei haitttaa. Minulla on kokemuksia kahdesta, molemisssa harmittavia vikoja pääasiassa sähköpuolella aivan liikaa ja tien päällekkin jäätiin. Polttoainejärjestelmäkään ei ole ongelmaton. Vaikka vian etsintä ja korjaus menisi takuuseen, minua ainakin harmitti ravata lähes kuukausittain korjaamolla. Onneksi Automaan palvelu oli OK.
Vaikka auto on siis ns. testiominaisuuksiltaan erittäin hyvä, laatupuutteet vievät saldon miinuksille. Maailmasta löytyy vähintään yhtä hyviä, mutta luotettavampia autoja kuin Peugeot 406.