Moi, kertokaapa mikä ajaa seuraavanlaisen toimintaan:
Ajan n. 5.5 metrisellä liukuvarunkoisella veneellä laivaväylän reunaa n. 22 somun vauhtia. Huomaan että takaoikealta lähestyy kaukaa iso moottorijahti hieman minua kovempaa. Ajan samaa linjaa koska väylä on noin 300 m leveä laivaväylä. N. 200 m ennen kuin takaatuleva olisi tullut rinnalleni se vaihtaa suuntaa ja lähtee ajamaan vanavedessäni tullen n. 30 metrin päähän taakseni. Vauhtia hidastamatta se lähtee ohitukseen ja sivuuttaa minut n. 10 metrin päästä. Kippari morjestaa "muina miehinä". Luonnollisesti joudun ko. aluksen isoihin aaltoihin ikävässä kulmassa. Hetken päästä ohituksen tehnyt alus siirtyy alkuperäiiselle kurssilleen laivaväylän keskelle.
Kysynkin, miksi helvatussa isolla veneellä pitää ohittaa 10 metrin päästä kun se olisi voinut tehdä 50, 100 tai jopa 200 metrin etäisyydeltä? Jotenkin kuskin ilmeestä päätellen hän "vain ajoi" eikä välttämättä tehnyt manöövereitään tahallaan? Miksi? Vai onko todella vain niin hauskaa keinuttaa pikkuvenettä isommalla? Jäin ohituksen aikana miettimään kuskin ajatuksenkulkua että en edes ehtinyt näyttää keskisormea vaikka pyrinkin viimeiseen asti välttämään omia käytöshölmöilyjä merellä. En väitä olevani täydellinen veneilijä, mutta kunnioita niin isompia kuin pienempiä ja hitaampia kanssaliikkujia.
Ajan n. 5.5 metrisellä liukuvarunkoisella veneellä laivaväylän reunaa n. 22 somun vauhtia. Huomaan että takaoikealta lähestyy kaukaa iso moottorijahti hieman minua kovempaa. Ajan samaa linjaa koska väylä on noin 300 m leveä laivaväylä. N. 200 m ennen kuin takaatuleva olisi tullut rinnalleni se vaihtaa suuntaa ja lähtee ajamaan vanavedessäni tullen n. 30 metrin päähän taakseni. Vauhtia hidastamatta se lähtee ohitukseen ja sivuuttaa minut n. 10 metrin päästä. Kippari morjestaa "muina miehinä". Luonnollisesti joudun ko. aluksen isoihin aaltoihin ikävässä kulmassa. Hetken päästä ohituksen tehnyt alus siirtyy alkuperäiiselle kurssilleen laivaväylän keskelle.
Kysynkin, miksi helvatussa isolla veneellä pitää ohittaa 10 metrin päästä kun se olisi voinut tehdä 50, 100 tai jopa 200 metrin etäisyydeltä? Jotenkin kuskin ilmeestä päätellen hän "vain ajoi" eikä välttämättä tehnyt manöövereitään tahallaan? Miksi? Vai onko todella vain niin hauskaa keinuttaa pikkuvenettä isommalla? Jäin ohituksen aikana miettimään kuskin ajatuksenkulkua että en edes ehtinyt näyttää keskisormea vaikka pyrinkin viimeiseen asti välttämään omia käytöshölmöilyjä merellä. En väitä olevani täydellinen veneilijä, mutta kunnioita niin isompia kuin pienempiä ja hitaampia kanssaliikkujia.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Helsingin edustalla monilla veneilijöillä ei ainakaan ole minkäänlaista käsitystä hyvistä merimies tavoista.
Suuritehoisilla veneillä ajavista monet eivät tunnu ymmärtävän, että aiheuttavat vaaratilanteita ajamalla "hana-auki". Veneitä on yksinkertaisesti liikaa liian pienellä alueella.
Olen joskus veneilyt esim. länsi-Suomen saaristossa ja meno on ollut paljon mukavampaa, vähemmän isoja muskeliveneitä ja selvästi ammattimaisempaa meininkiä. Pääkaupunkiseudulla on ilmeisesti isin veneellä veneileviä poikia enemmän..
Kestää oman aikansa että uudet veneilijät oppivat tavoille. Vaikenta varmaankin on kun lähdetään pystymetsästä liian ison veneen ruoriin.
Järkevä ajotapa merellä vaikuttaa olevan joillekin todella vaikea oppia.
Olipa tuossa taannoin tilanne jossa leveää väylää tuli kovaa vauhtia vastaan vene joka oli suoraan törmäyskurssilla kanssani. Ihmettelin että eikö se ollenkaan meinaa väistää oikealle niinkuin yleensä on tapana. Minä tietenkin väistin oikealle kauhukseni ohittaessni huomasin että kipparia ei näkynyt ylä- eikä alaohjaamossa. Kun katsoin taakse huomasin että kippari oli hinkkaamassa jotain blondia avotilassa ja venettä kipparoi autopilotti.
Kyllä monen pienveneen kipparinkin merimiestavat ja kohteliaisuus ovat kateissa. Se vaan ei aiheuta samalla tavalla tilanteita. Olen koko kesän ihmetellyt kuinka kovaa moni avovene saapuu kotisatamaani. Kun hankin ensimmäisen oman veneeni 16 vuotta sitten, ei ollut tarvetta nopeusrajoituskyltille tai aallonmuodostuskiellolle lahden suulla. Nyt ehkä olisi.
Kirjoittamaton sääntö on, että jos kippari on päässyt lanahommiin on hänet vapautettu väistämissäännöistä ja vakutusten omavastuista. Sen verran meidän miesten on pidettävä yhtä !
sillä saa vammaisen tiedot, jotta voi ryhtyä vekkuleihin vastatoimiin, "vastaavilla" metodeilla.
pitää kai muillakin olla hauskaa
kyse on aina siellä ruorin/ratin takana olevan ihmisen asenteiden aikaansaannosta.
Onko parempi se, että "jahti" hidastaa vauhtiaan huomattavasti ja samalla peräaalto vain suurenee? Usein kuulee tämän saman valituksen, että kovaa vauhtia menevät veneet tekevät suuria aaltoja, liukuvan veneen kanssa vauhtia hidastaessa aallot vain kasvavat.
Se jahti kulkee aina nopeudella, joka ei yleisen määritelmän mukaan ole läheskään plaania. Siksi aallonmuodostus on melkoista käytettävissä olevilla nopeuksilla, eikä nopeuden pudotuskaan aaltoa juuri kasvata. Aina vain omaa käyttäytymistä yritetään puolustella tuolla ikuisella harhalla.
Mutta varsinainen pointti ei olekaan nopeus, vaan väliin jätetty etäisyys.
Erittäin tuttu tilanne vuosien varrelta. Ratkaisin ongelman hankkimalla riittävän nopeakulkuisen veneen. Nyt saankin vapaasti valita ohitusetäisyydet.
Tehoa on hyvä olla, sen avulla ehtii kaikkien hullujen alta tarvittaessa pois :-)
En mikäkään tuossa edellisessä viestissä mainitussa tilanteessa millään maailman hitaammalla veneellä ollut liikenteessä = 6.70 m 250 hv.
Kippari tuli katsomaan kuka ajaa 5,5 m veneellä merellä laivaväylää?
Ne ajavat samalla tavalla kuin maantiellä. Jos veneissä olisi suuntavilkut niin ne varmast laittaisivat ne päälle ohittaessa.
Kun joku on ohittanut minut aivan vierestä niin olen joskus kääntänyt viellä hieman lähemmäksi ja antanut äänimerkin ja silloin ovat älähtäneet että olipas lähellä. Moni veneiliä ei katso taakseen arvioimaan omia aaltoja, ja se koskee myös pienveneitä ja useimmiten nopeurajoitus alueella. Kyntävät 10 km/t keula pystyssä taakse vilkuilematta. Moni ei välitä rajoituksista ollenkaan ja nekin ovat pienveneitä.
Kuunteleppa itseäsi. Arvostelet kanssaveneiliöitäsi turhan läheltä ohittamisesta ja samalla syyllistyt itse viellä vakavampaan virheeseen.
Meriteiden sääntöjen mukaan ohitettavan veneen tulee pitää suuntansa ja nopeutensa. Myöskään äänimerkin annolle ei löydy perustetta kun sinua ohitetaan, ohittaja voi kylää sellaisen antaa. Jäitä hattuun vaan kaveri.
En minä turhan takia äänimerkkiä anna mutta kun tuntuu että ovat lähes kyljessä kiinni niin jotakin on tehtävä herättämään huomiota.
Olen kanssa melkoisen varma, että kyseisessä tapauksessa (ja monessa muussakin vastaavassa) syy on se, että kokematon ja kursseja käymätön veneilijä ajaa kuten maantiellä autoa.
Korkea takahytti tai montussa ajo tulisi kieltää.
ajokortin vastineeksi riittää pakollinen yksi kesä kumiveneellä (noin 3m pituisella) lähisaaristossa. siinä oppii ymmärtämään aaltojen haitat.
Tuosta käyttäytymisestä ei voi syyttää vain ökyilijöitä. Ihan mukava kaveri, alla sellainen hillityn tyylikäs ja arvostettu vene teki samalla tavalla. Kippari katsoi perään ja sanoi: "Katsokaas kun se keikkuu".
Teki siis noin kaikkien hitaampien kohdalla, olivat purje- tai moottoriveneitä. Kun kysyin, miksi hän niin tekee, sanoi vain, että hänestä on hauska nähdä se keikkuminen. Ei mitenkään ilkeydestä muita kohtaan, vain itseään huvittaakseen. Miten hänelle olisi ymmärrettävästi voinut selittää, miltä ohitettavista tuntuu?
Lisäksi tuolla liikkuu niitä, jotka ohittelevat läheltä kiusantekomielessä ja paljon isompi joukko, jotka eivät tiedosta lainkaan seuraamuksia, vilkuttelevat vain iloisesti, jos sattuvat huomaamaan. Aika epätoivoista yrittää tilannetta korjata, vai keksiikö joku keinon?
Olisiko kyseessä kenties sama vene. Itä helsingin alueella ajelin hitaasti väylän sivulla ja perässä tuli iso vene myös tyhjäkäynnillä mutta kuitenkin puolet nopeammin kuin minä. Ajeli ihan peräässä ja kun etäisyys oli noin 20 metriä meinasin että ajaa yli mutta sitten käänsi pois.
Jos itseensä tunnistat niin seuraavalla kerralla ammun reiän sun veneen kylkeen että tiedät.