Automaatti Megane

Kyllä uudet rellun rasiat toimii vaikka 300 tkm kunhan ei riko sitä tahallaan t.s jättää rasvat vaihtamatta ja vetää liian bulia kärryä,näi o!!

toimii se kirjoitti:

Kyllä uudet rellun rasiat toimii vaikka 300 tkm kunhan ei riko sitä tahallaan t.s jättää rasvat vaihtamatta ja vetää liian bulia kärryä,näi o!!

Isomman Nissan dieselin laatikko kestää yli 500,000 ja ilman isompia huoltoja,kyllähän Rellullakin ton 300,000 kestää,kunhan matkalla vaihtaa laatikon pariin kertaan.

Mulla meni -99 Aut. Lagunasta öljunpaineanturi 65.000km, että taitaa olla ihan tyyppivika. Tuulilasin vikatietopankissa on myös juttua -99 lagunasta jossa samainen anturi mennyt jo kahdesti ja siinäkin maagiset 70.000 mittarissa???

Niinpä. Kun olen kysynyt vaihtoauton automaattivaihteiston huoltoja automyyjältä, on kommenttina ollut jopa että eihän niitä öljyjä tarvitse nykyään vaihtaa. Onneksi automaatti-Meganeni edellinen omistaja oli teettänyt 60 tkm huollon vaihteiston öljyn- ja suodattimenvaihtoineen.

Renaultin panettelijat pohjaavat kommenttinsa siihen 90-luvun kokemukseen, tai 2000-luvun alun, heillä ei mitään käsitystä nykyrelluista. Toiset himohaukkujat ovat niitä joilla ei rellua ole edes koskaan ollut...koska elämän ainoa mielenkiinto on trollaus. Minua lähinnä naurattaa nämä kiihkoilijat, itse tiedän että rellut ovat luotettavia ja hyviä, ilman yhtäkään isoa vikaa, pieniäkin ollut erittäin vähän. Perheessä menossa jo viides rellu, ja lisää tulossa.
Hyvä auto kaikenkaikkiaan, ja edullinen ostaa, korjata ja ylläpitää. Toiset ne sit kurvailee jatkeillaan ja seisottaa niitä tien reunassa konepelti pystyssä, hyvin näissä on edustettuna ah niin kuolatut saksalaispaskat bmw ja opel. Naapurin volkkarissakin jäätyy talvella oven lukko niin ettei ajaessa pysy kiinni :D Ja mitä tekee rellu? Se vaan kulkee :)

Sanoo palavalla ja ruostuvalla Toyotalla ajeleva "asiantuntija"

rapeat.japsit kirjoitti:

Sanoo palavalla ja ruostuvalla Toyotalla ajeleva "asiantuntija"

Onkohan yhtään Toyotaa palanut Suomessa? Ja eikös niistä ranskalaisista ole aina sanottu , että ruosteherkimpiä autoja ovat.
Kyllähän automiehet tietävät, että ranskalaisten autojen kuten muidenkin siellä tehtyjen tuotteiden laatu on useimmiten surkeaa. Suunnittelu on puolivillaista, korjaaminen hankalaa ja erittäin kallista ja kun otetaan huomioon, että ranskalaisen auton käyttöikä on ehkä kolmasosa Toyotan ja muiden kestävien japanilaisautojen käyttöiästä, niin todella huono valinta on ostaa tällainen auto.
Ehkä ainoa kohderyhmä ovat varakkaa eläkeläiset, heitä ei niin haittaa, vaikka auto olisikin korjattavana jopa kerran kuussa ja korjaaminen maksaisi maltaita. Työssäkäyvälle aktiivikansalaiselle viisain valinta on Toyota. Sitä eivät viat vaivaa, vaikka olisi jo varsin paljon ajettu, huollot ovat halpoja, samoin ne harvoin vaihdettavat kulutusosat ja eipä ole pelkoa tiellejättämisestä. Toki muutkin japanilaisautot ovat laadussa aivan eri tasolla verrattuna ranskalaisiin epäluotettaviin autoihin. Ja nyttemin jopa saksalaiset autot alkavat olla yhtä epäluotettavia kuin ranskalaiset.

ainajapsiparas kirjoitti:

Onkohan yhtään Toyotaa palanut Suomessa? Ja eikös niistä ranskalaisista ole aina sanottu , että ruosteherkimpiä autoja ovat.
Kyllähän automiehet tietävät, että ranskalaisten autojen kuten muidenkin siellä tehtyjen tuotteiden laatu on useimmiten surkeaa. Suunnittelu on puolivillaista, korjaaminen hankalaa ja erittäin kallista ja kun otetaan huomioon, että ranskalaisen auton käyttöikä on ehkä kolmasosa Toyotan ja muiden kestävien japanilaisautojen käyttöiästä, niin todella huono valinta on ostaa tällainen auto.
Ehkä ainoa kohderyhmä ovat varakkaa eläkeläiset, heitä ei niin haittaa, vaikka auto olisikin korjattavana jopa kerran kuussa ja korjaaminen maksaisi maltaita. Työssäkäyvälle aktiivikansalaiselle viisain valinta on Toyota. Sitä eivät viat vaivaa, vaikka olisi jo varsin paljon ajettu, huollot ovat halpoja, samoin ne harvoin vaihdettavat kulutusosat ja eipä ole pelkoa tiellejättämisestä. Toki muutkin japanilaisautot ovat laadussa aivan eri tasolla verrattuna ranskalaisiin epäluotettaviin autoihin. Ja nyttemin jopa saksalaiset autot alkavat olla yhtä epäluotettavia kuin ranskalaiset.

Lue lisää

"Sanoo palavalla ja ruostuvalla Toyotalla ajeleva "asiantuntija""
Eipä tuohon ole mitään lisättävää