Mikä Pösöjä oikein nykyään vaivaa? Omistan kymmenen vuotta vanhan 406 farkun ja olen tykännyt, mutta nyt olis aika vaihtaa tuoreempaan. 407 SW kiinnosti aikanaan, mutta kun ennakkokuvien sijaan sitten livenä näin ja koeistuinkin, niin järkytys oli melkoinen. Miten ovat onnistuneet tekemään siitä noin ahtaan takatiloiltaan ja tavaratilaltaan. Sai koeajokin jäädä siltä istumalta! Siinä meni taksi-isäntienkin kiinnostus! Komea se on kyllä edelleen.
No nyt on sitten tulossa tämä uusi 308 SW. Olenpa tutustunut jo koeajon merkeissä ja ennakoissa kehuttu ajettavuus ei aivan vakuuttanut. Ei se huono ollut, ei todellakaan. Mutta mitään edistystä edeltäjään en havainnut. Tosin autoliike oli saanut koeajettavaksi mallin, jossa oli ylileveä rengastus - voi järjen köyhyyttä! Siinä sai kaupan päälle sitten melua ja orastavaa epämukavuutta. Näkyvyys on huonompi, kuin 307 SW:ssä - paitsi ylöspäin! Mutta pahin moka on auton outo muotoilu. Takaosa ei silmiä hivele (makuasioita, tiedetään). B- ja C-pilarit ovat oudon paksuja. Takaviistosta pidin autoa suorastaan rumana!
Mihin tässä siis päätyy, kun Pösöllä varmaan jatkossakin ajelen? Päädyn todennäköisesti 307 SW-malliin, jota saa järkihinnalla ja hyvällä varustelulla ja ajettavuus on hyvä (olen siis koeajanut toki senkin). Tilat eivät uudessa 308 SW:ssä ole suinkaan kasvaneet niin paljon kuin senteillä annetaan ymmärtää, ehkä tavaratilassa jonkin verran havaittavammin. Pelkääjän paikalla jalkoja ei saa luontevaan asentoon, vaan ne jäävät ylös.
On se ihme, kun 407 pilattiin ahtaudella ja 308 minun mielestäni muotoilulla. Ehkä aika opettaa silmän sillekin. Onko kellään muilla vastaavia mietelmiä. Eri mieltäkin toki saa olla. Kommentoikaa vapaasti!!
No nyt on sitten tulossa tämä uusi 308 SW. Olenpa tutustunut jo koeajon merkeissä ja ennakoissa kehuttu ajettavuus ei aivan vakuuttanut. Ei se huono ollut, ei todellakaan. Mutta mitään edistystä edeltäjään en havainnut. Tosin autoliike oli saanut koeajettavaksi mallin, jossa oli ylileveä rengastus - voi järjen köyhyyttä! Siinä sai kaupan päälle sitten melua ja orastavaa epämukavuutta. Näkyvyys on huonompi, kuin 307 SW:ssä - paitsi ylöspäin! Mutta pahin moka on auton outo muotoilu. Takaosa ei silmiä hivele (makuasioita, tiedetään). B- ja C-pilarit ovat oudon paksuja. Takaviistosta pidin autoa suorastaan rumana!
Mihin tässä siis päätyy, kun Pösöllä varmaan jatkossakin ajelen? Päädyn todennäköisesti 307 SW-malliin, jota saa järkihinnalla ja hyvällä varustelulla ja ajettavuus on hyvä (olen siis koeajanut toki senkin). Tilat eivät uudessa 308 SW:ssä ole suinkaan kasvaneet niin paljon kuin senteillä annetaan ymmärtää, ehkä tavaratilassa jonkin verran havaittavammin. Pelkääjän paikalla jalkoja ei saa luontevaan asentoon, vaan ne jäävät ylös.
On se ihme, kun 407 pilattiin ahtaudella ja 308 minun mielestäni muotoilulla. Ehkä aika opettaa silmän sillekin. Onko kellään muilla vastaavia mietelmiä. Eri mieltäkin toki saa olla. Kommentoikaa vapaasti!!
Vastaukset 28
Vanhimmat
Samat huomiot, itse ajan 406 sedanilla, eikä vaihto 407 kiinnosta yhtään. Mielestäni 407 ajettavuus on 406:sta huonompi.
407 facelift on käytännössä paremmin varusteltu vanha 407. Vuonna 2010 tulee uusi 408, ajan sinne saakka vanhalla.
Kyllä ihmetellä täytyy maahantuojan aivoituksia varustaa esittelyautot 17" vantein. Kokeilin sw:tä kovin odotuksin ja tavaratilaltaan se vaikutti onnistuneelta ja muunneltavalta.
Haluaisin hiljaisen auton, mutta esittelyautojen älytön rengastus ei ainakaan kuulosta hyvältä.
Toisen rivin erillisistuimet ovat uskomattoman kapeat. Niissä ei aikuinen viihdy.
Xenon-valoja ei saa kuin kalleimman sport-varustelun yhteyteen.
Ja lopuksi suurin pettymys:ulkonäkö. 307:n ajaton tyylikkyys on menetetty ja minunkin mielestäni auto jopa ruma varsinkin takapäästään. Etupäästä mieleeni tulee hirvikärpänen...
Kävin ottamassa kylmät tyypit 308SW:stä kun varasin huoltoaikaa. Ainoa varsinainen pettymys tuli kabiinissa. Vaikka miten koitin säätää istuinta ja rattia (sport varustetaso), en saanut aikaiseksi hyvältä tuntuvaa ajoasentoa vaikka 307:ssa sellainen löytyy helposti.
Tilat olivat ihan OK ja takapenkki tarjosi aikuiselle reiluisti 407:aa paremmat jalkatilat aivan kuten 307:ssakin. Myös takaluukku on reilusti 407 SW:tä suurempi aivan kuten 307:ssa.
Valitettavasti myös hintalappu oli hilautunut sellaisiin lukemiin että 308 maksaa käytännössä saman verran kuin 407 mikä on aika omituista vaikka omituisempaa on tietenkin se että 308 farkku tarjoaa reilusti paremmat tilat kuin "isompi" 407SW.
Jos 407:n hinta pysyy faceliftin myötä todella ennallaan vaikka varusteita ja ominaisuuksia parannetaa, alkaa pösön mallistossa olla todella paha päällekkäisyys.
ei aivan täysin totta mitä sanoit, 307 sw:ssä aika pienet nuo erillispenkit, väitän että 407 sw:ssä kahdelle aikuiselle paremmat tilat kuin 307 sw:ssä. Taitaa olla niin että kolme lastakin matkustaa 407 sw:ssä mukavammin kuin pienemmässään. Nämä siis omia havaintoja, perustuvat omistamiini autoihin!
Lapsille 407 onkin parempi koska tilaa on sekä sivu- että pituussuunnassa paremmin mutta aikuisten jalat eivät mahdu.
307/308:ssa on korkea takapenkki jossa istutaan ryhdikkäästi. Aikuisen reidet saavat hyvin tukea ja jalat asettuvat mukavaan kulmaan mitä auttaa sekin että varpaat mahtuvat etupenkin alle.
Polvien ja etupenkin väliin ei tosin jää hirveästi tilaa mutta niin kauan kuin polvet eivät makaa kiinni etupenkissä on ihan sama onko tilaa sentti vai metri. Penkin leveydestä en osaa valittaa kun perse ei ole hehtaarin levyinen mutta tuommoisen omistaja tuskin istuu kovin mukavasti missään.
407:n takapenkki puolestaan on erittäin matala ja istuinosa kallistettu taaksepäin jolloin aikuinen istuu "polvet suussa" eli etureidet ovat irti penkistä eivätkä saa mistään tukea. Jalat pitäisi saada työnnettyä suoraksi mikä vaatii valtavasti tilaa mutta sitä ei ole.
Kaiken huipuksi etupenkin alla ei ole kunnon varvastilaa mikä pahentaa epämiellyttävää koukkupolvista asentoa entisestään. Polvien ja etupenkin väliin jää toki kunnon ilmatila mutta mitä ihmeen iloa siitä on tässä tilanteessa?
Tämä ei ole toki pelkästään 407:n ongelma. Kävin kokeilemassa myös Renaultin mallistoa ja hämmästyksekseni Meganen lisäksi Cliossa oli selvästi parempi takapenkki kuin tuliterässä Lagunassa. Siinä vasta matala jakkara olikin ja istuinosa niin kalteva että perse oli käytännössä kiinni pohjalevyssä. Etupenkin alle eivät mahtuneet edes varpaat ja etureidet 10cm ilmassa ilman tukea.
kommentointias sinänsä, ilmeisesti sitten kaikilla näillä valittajilla on sellaiset perheet joissa 5 aikuista tai sitten ajavat taksia? Itselle ja omalle perheelleni uskallan väittää 407 sw:n olevan paljon mukavampi, enkä nyt puhu pelkästään tiloista tai takapenkistä...
Varsinainen pointti ei näköjään tarttunut näköelimeen.
Siis se että pykälää, jopa kahta, *pienemmässä* farkussa on paremmat takatilat ja jopa tavaratilat kuin "isossa" perheautossa jollaisena 407:aa ja Lagunaa myydään.
Farkkuna 308/407 ja megane/laguna-pareissa on todella sellainen tilanne että "pienempi" auto on reilusti "isompaa" tilavampi etenkin tavaratilan ja takajalkatilan ostalta.
Juuri noiden takia farmari yleensä ostetaan. Ainakin kaikki 407:n kokoluokan perhefarkukn ostaneet jotka minä tunnen ovat perheellisiä ja selittivät hankintaa juuri sillä että "onhan se turhan kallis mutta kun pienempään ei perhe ja matkatavarat mahdu". Tosin nämä ovat ostaneet passatia, anjovista ja C5:sta joiden tapauksessa tilat kasvavat isompaan siirryttäessä.
Minulla on 3 lasta, ei 3 aikuista perheessäni, miksi välittäisin hevonpaskaakaan mahtuuko sinne takapenkille 3 riskiä ukkoa vai ei? En aja firiksenä myöskään laitonta taksia.
Tilat riittävät oikein hyvin, aivan yhtä hyvin kuin 307 sw:ssäkin, auto on vain muuten paljon mukavampi nyt.
en itse olisi ikinä ostanut 406:sta, senhän sekoittaa jopa samanikäiseen avensikseen, ikävä syrjähyppy peugeotilta.
Jos tarvisin pakettiauroa, ostaisin sellaisen. 407 palautti taas uskon ranskalaisuuteen; eli siis tyyliin ja muotoiluunn jne...
itseasiassa ihmetyttää nämä jutut esim. 407:kan tiloista, kuinka monlla on 5 hengen homokommuuni? 2 aikuiselle, 3 lapselle ja koiralle tilat riittävät oikein hyvin ja laatu on parempi kuin esim. edellä mainitussa avessa (ja n. 10 kertaa parempi kuin 406 mallissa)
Maailma muuttuu...
Huh! Oletpa ristiriitaisen oloinen henkilö. Puhut tyylistä ja samalla heität tyylittömiä kommentteja. Vaikka itse olenkin perheellinen, tuollaisia kommentteja en välittäisi aikuisen kirjoittamana lukea. Saat olla 406:sta mitä mieltä tahansa, minulle se on ollut erinomainen hankinta. Avensiksen vioista ja 407:n vioista en tiedä sanoa mitään. Kai sinulla on sitten olleet molemmat.
Koiraa en voisi ikinä edes kuvitella hankkivani, joten ehkä 407 on sitten koirankopiksi tarkoitettu. Sitä tosiasiaa ei muuteta miksikään, että 407:n myynti on ollut varmasti raju pettymys maahantuojalle. Sen straregia vain yksinkertaisesti epäonnistui. Jostain kumman syystä haukkumasi 406:n myyntiluvut olivat aivan toista luokkaa kuin sinänsä korean seuraajansa. Syy löytyy yksinkertaisesti 407:n avuttomista tiloista. Sitä seikkaa ei pysty ostajilta piilottamaan, vaikka kuinka olisi hienooon karamellikuoreen kääritty paketti. Ja olen takuuvarma, että samansuuntaisia ajatuksia on hyvin monella muillakin. Hyvä, jos tilat riittävät teille. Meille ne eivät riitä.
En ole niin henkeen ja vereen Peugeot-kannattaja, ettenkö harkitse merkin vaihtoakin. Täällä jo ovat jotkut jakaneet mielipiteeni maahantujan politiikasta koeajoauton tyhmään rengastukseen ja 308 SW:n outoon muotoiluun. Kai ne sitten toivovat, että asiakkaat eivät enään liikkeissä pyörisi häiritsemästä myyjien torikokouksia ja kahvitunteja! Onhan noita Avensikseja ym. Siellä otetaan avosylin vastaan asiakkaat, jotka ovat hämillään patonkimaan viimeisten tuotoksien kanssa.
308 on Peugeotille epäilemättä vedenjakajan asemassa. Rajusti laskeneet myyntiluvut pitäsi saada sen avulla kasvuun ja odotukset ovat epäilemättä korkealla, mutta veikkaan, että ne ovat myös hieman pelonsekaisia. Mitä jos ostajat eivät miellykään tarpeeksi sankoin joukoin outoon muotoiluun. Vaikka tuotetta autolehdet ovatkin ennakoissaan kehuneetkin (tosin en ole vielä nähnyt koeajoraportteja suomen erilaisilla teillä), niin ostajat tekevät ratkaisunsa sekoittamalla tunnetta ja järkeä. Jos tuote on hieno, mutta ahdas (407 SW) tai suhteellisen tilava, mutta muotokieli ei miellytä tarpeeksi (308 SW), on suuri vaara, että liian moni jättää auton ostamatta. Siinä ei paljon Tuulilasien, Tekniikan Maailmojen ym. lehtien kirjoitukset paina. Nyt Peugeotilla pitäisi painaa paniikkinappulaa ja kuunnella ostajien ääntä!
Maailma tosiaan muuttuu...
kun sinut teki.
Oliko sinulla ajokorttiakaan vielä 406:n aikaan?
406 tuli markkinoille 1995, Avensis vasta 1998. Vaikeaa on siis syyttää Pösöä autojen samannäköisyydestä Tarinan mukaan Toyotalla sen sijaan purettiin Pösö alkutekijöihinsä Avensista suunniteltaessa. Eipä mennyt purkaminen näköjään hukkaan, kun vertaa nykyisiä 407:n ja Aven myyntimääriä.
Tuon kokoluokan autossa on oltava takatiloja myös aikuisille. Automaan myyjä tuossa pari vuotta sitten totesikin, etä 307 on heidän tiloiltaan paras perheautonsa. Siihen ei metrin keulaylitys paljoa auta.
Tavaratilojakin tarvitaan. Sinulla eí ilmeisesti ole perhettä, koska luulet 407:n tilojen riittävän vaikkapa lomareissuun. Vai laitatko ne lapsetkin sinne pakettiautosi tavaratilaan?
Kyllä ne myyntiluvut valitettavasti kertovat, että 407 ei ollut sitä, mitä ostajat olivat odottaneet.
Juu ajokortti oli, muttei 406:sta, ei kyllä aveakaan, en nyt kyllä varsinaisesti syytellyt, totesin vain. Lapsia on 3 kappaletta, ovat normaalipainoisia, erittäin hyvin mahtuvat, aivan yhtä hyvin kuin 307 sw:hen mikä oli edellinen auto. En muuten aja taksia sivutyönä, miksi minun pitäisi murehtia sitä mahtuuko sinne takapenkile 3 raavasta ukkoa samaan aikaan?
Tavaratilakin riittää ja kontti on suorakaiteen muotoinen ilman mitään mutkia.
Käy kokeilemassa äläkä usko kaikkia huhupuheita.
katsaus kertoo toteutuneita lukuja ei arvauksia: "Strong growth in 2008 first half results". Uusien mallien mm. 308 myynti on ylittänyt odotukset. Vaikka myynti Keski-Euroopassa on mennyt yleisesti heikosti PSA on nostanut osuuksiaan.
Täältä lisää yksityiskohtaisia tietoja:
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=833
Kun minulla oli tämä ns.autokuume,niin katselin uutta Avensista.Pidin sitä niin rumana,sen takia se jäi kauppaan.Muuten varmaaan hyvä auto.Pösö taas oli silmiä hivelevän kaunis muotoilultaan.Ajoominaisuudet miellyttivät minua.Siksi päädyin tähän.Minä ajelen etupäässä yksin,joten tilat riittävät minulle.Koirakin meillä on mutta se on pieni Papillon.Meillä kaikilla on omat mielipiteet näistä kotturoista.Aivan sama mihin itse kukin rahansa laittaa.Toinen auto ns.vaimon auto on toyota verso.Siinä on sitten tilaa,jos sitä kaipaa.Minä kyllä tykkään tästä pösöstä,kun hullu polkasta.
ihmettä tapahdu että pösöstä tulee onnistunut, eikä kyllä Sitikastakaan. Renaulttia nyt ei kannata edes mainita.
esteenä uuden 207 SW 120 ostamiseen vain raha.
Olen koeajanut sen ja tykännyt.
Koeajoin myös Kia Ceed wagonin ja se ei minun käsiini sopinut.
Jos suuri Lottovoitto osuu kohdalle ostan vanhimmalle pojalleni 308 se on mielestäni hyvin onnistunut muotoilultaan ja turvallinen.
"Kai ne sitten toivovat, että asiakkaat eivät enään liikkeissä pyörisi häiritsemästä myyjien torikokouksia ja kahvitunteja! Onhan noita Avensikseja ym. Siellä otetaan avosylin vastaan asiakkaat, jotka ovat hämillään patonkimaan viimeisten tuotoksien kanssa. "
-Tampereella ainakin on kovin äkäistä väkeä ainakin merkkiliikkeissä, ei auttas kyllä niissäkään käydä häiritsemässä...
"406 tuli markkinoille 1995, Avensis vasta 1998. Vaikeaa on siis syyttää Pösöä autojen samannäköisyydestä Tarinan mukaan Toyotalla sen sijaan purettiin Pösö alkutekijöihinsä Avensista suunniteltaessa. Eipä mennyt purkaminen näköjään hukkaan, kun vertaa nykyisiä 407:n ja Aven myyntimääriä."
-Jossain tuolla tojo-topikissa oli uuden aven "paljastuskuvat". Kovin oli 407:mainen kylkilinja ja korimuoto.
En oikein käsitä tätä kahden täysin eri merkin omistajien "sotaa" täällä, varsinkin kun autoissa taitaa olla oikein jonkin verran noita yhtäläisyyksiä...
"Omistan kymmenen vuotta vanhan 406 farkun ja olen tykännyt,"
taitaa olla vain myyntipuheita,
tuskin tehoaa.
en kyllä ikinä haluaisi istua ja matkustaa tuolaisella, jos olisi varaa parempaan,
mutta tyhjä lompakko tietysti rauhoittaa.
Ei vanhalal ajossa ole mitään muuta järkeä, kun se että on todella paljon halvempaa,
millään muulla sitä ei voi perustella.
Olen aivan samaa mieltä ketjun aloittajan kanssa. Nykyinen autoni on 307 SW vm 2002. Olisi aika vaihtaa uuteen, mutta 308 SW ei tarjoa riittävästi uusia ja parempia ominaisuuksia kattamaan välirahaa. 307/308 SW tarjoaa kuitenkin ulkomittoihin nähden erinomaiset sisätilat, ehkä markkinoiden parhaat. Siksi 308 SW pysyy ykkösvaihtoehtona.
308 SW muotoilu on minunkin silmääni etenkin perän osalta outo. 407 SW takatilat ovat luokkansa pienimmät.
Nykyinen automuotoilu on yleisestikin mennyt epäkäytännölliseksi kikkailuksi. Ylettömästi kromia tai kromijäljitelmää, mahtipontisia etumaskeja, turhia yksityiskohtia ja koristeita. Kylkilistoista on luovuttu.
Passat-luokassa autojen ulkomitat ovat kasvaneet kaupunkiajoon epäkäytännöllisen suuriksi. Takaistuimet ovat voimakkaasti kahdelle muotoillut niin että entiset isot perheautomallit ovat nykyisin pikemminkin 4 1 kuin 5-paikkaisia.
Kävisikö niin, että pitkän noususuhdanteen taittuminen ja autoteollisuuden kriisi palauttaisi käytännöllisyyden ja puhdaslinjaisuuden automuotoilijoiden tavoitteisiin?
mistä näitä tyyppejä riittää vielä 4 vuotta 407:n lanseerauksen jälkeenkin? On luettu TM:n juttu, että uudessa pösössä on pienet takajalkatilat ja on oikein kaupassa käyty katsomassa, että "Ompas pieni ja huonokin. Eipä mahdu 14 raavasta miestä takapenkille" Voi vitalis!
Vaikka eipä se multa ole pois.
Vähän sisälukutaitoa toivoisin, pliis. Luehan keskustelun avaukseni ja monet muutkin asialliset kommentoinnit ketjusta. Mistä kaikki alkoi: Milloin se Peugeot-paketti olisi sopusoinnussa tilojen ja muotoilun suhteen. Huonoksi en ainakaan minä ole 407:aa väittänyt. Mutta ahtaudesta se ei irti pääse, vaikka kuinka kehuisi ja mantraa hokisi. Eikä 308 SW ole kauniimmaksi silmissäni muuttunut.
Onhan noita lifestyle-farkkuja (A4, C-sarja, V50, Alfa, 9-3), kai 407:lla Peugeotilla sitten luultiin pääsevän niiden kakusta haukkaamaan? Riittää, että konttiin menee yksi golfbägi! Minuun ja näköjään moneen muuhunkaan konsepti ei ole iskenyt. Onneksi jokainen saa ostaa varoihinsa, tarpeisiinsa ja intohimoihinsa sopivan auton ja siihen ei muilla ole nokan koputtamista.
Ketjun lukeneiden määrästä ja kommentoinneista päätellen asia on herättänyt mielenkiintoa, mistä olen ilahtunut. Ja hyvä, ettei ole lähdetty merkkikohtaiseen nokitteluun.
Milloin se Peugeot-asiakas olisi sopusoinnussa tilatarpeen ja malliston suhteen? Et ole ensimmäinen, joka valittaa kun 407 ei täytä omia tarpeita, vaikka Peugeotilla on tarjota juuri sinun tarpeitasi varten suunniteltu 307 SW. (Vaikka niistä valittajista suurin osa lienee ollutkin tojo-provoja.)
Joka tapauksessa, kehoitan hakemaan sen 407:n paremaan syyniin. Minulla on 4-henkinen perhe ja isohko koira ja olen tyytyväinen 407 SW:n tiloihin. Edessä on sopivasti tilaa ja muksut menee taakse hienosti. Tarpeen tullen takana kuljettaa aikuisiakin esim. työlounaalle. Aina on mahduttu. Koiralla on hyvät tilat takana kun kontista on "hattuhylly" pois ja tilalla tavara/koiraverkko ja erikseen avattava takalasi on huippu! Kuljetuskapasiteetti on tarvittaessa uskomaton sedanin jälkeen, esim. viime viikonloppuna ajoin parituntisen niin, että kyydissä oli:
- 2 aikuista
- 2 lasta (5v ja 9v)
- 2 koiraa (iso ja pieni)
- Viikonlopun varusteet, eli useampi kassi.
- Kassillinen ostoksia Ikeasta
- TV, 32''
- Kotistereolaitteisto levysoittimineen
- 2 suurta lattiakaiutinta 31x33x59cm
- n. 60 LP-levyä.
"- TV, 32''
- Kotistereolaitteisto levysoittimineen
- 2 suurta lattiakaiutinta 31x33x59cm
- n. 60 LP-levyä."
Ei sentä lp-vaihtajaa, heh heh heh.....?
kyse olla jonkin sortin muutosta, eikä pimp my ride hommelista?
hommahan on näin, jos haluaa tilavan auton kandee ostaa paku. jos on tarvetta tilavalle farkulle osta Volvo. Jos haluaa v***n tehokkaan farkun osta 5-sarja BMW, 6-sarja Audi tai E-mersu. Jos haluaa äärimmäistä ajomukavuutta osta C5 citikka. Jos haluat pikkasen kaikkea saatanan kauniissa paketissa Valinta on Peugeot 407 SW 3.0V6 tai 2.2HDi koneella
Juuri ostin käytetyn 407 SW:n. 1,8 koneella varustettu auto tuntuu just hyvältä omiin tarpeisiin. Tehot riittää, kun ei ole tarvetta revitellä ja kiihdytellä kovinkaan paljoa ja tilat on just hyvät omiin perheettömiin tarpeisiin. Ja todellakin huipputyylikkäässä paketissa kaikki. Toivottavasti vain luotettavuus on riittävän hyvää.
meidän suurikokoinen koira ja rompetta messiin vaikka kuinka.Et outoa ku 407 on isompi ulkomitoiltaan mut sisältä niin ahdas!Takapakkia otettu.