Jeps, eli kyselisin "94 VW Passat TD 1,9 farmarista mitä mieltä autona, kone kestää aika kivasti jos huoltaa ja ajelee koht iisisti? Liikkeessä huomasin Ylivieskassa 330tkm ajetun Volkkarin ja ainakin kohtu pihi polttoaineen kulutuksen suhteen ja tilava farsinkin tuo farmari-malli. Onko arkoja kohtia, pyöränlaakerit yms? Voimansiirto kestää kilometrit ja moottorin apulaitteissa ei ylimääräisiä harmeja luvassa mita tietysti kilometrien lisääntyessä normaalia huoltoa ym? Tietysti se vaikuttaa miten pitää autostaan huolta, enolla "90 Jetta 1,6 turbo-diesel ja normaaleilla kulutusosien vaihdolla pärjännyt vaikka km-lukema 460tkm. Siltä pohjalta arvelisin Passatinkin olevan varma ajopeli. Ainakin entola tuolla "eko-diesel" koneella kehuttu tekniikaltaan varmaksi, kaverin tutulla jotain 450 tkm ajettu ekodiesel Vento ja kuulemma varma peli ollut ilman ylimääräisiä vikoja. ELI jos tietoa kyseisestä autosta/ moottorityypistä laittakaa komenttia!
Passat -94 TDI autona
Käyttöautoa etsimässä
4400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Otsikko tuli väärin, siis tavallinen TD kone Passat kyseessä!
Itellä on ihan samaa peruskonstruktiota noudattava 1.8 bensakone passat (-89) aj. 287tkm. Aika juna maantiellä, kaupungissa vähän kankea. Pyöränlaakerit heikkoja. Aivan alimitoitettuja auton massaan suhteutettuna. Kestävät n 100tkm, sitten vaihtoon, kannattaa vaihtaa kaikki kerralla. Käyttöautona loistava, tilaa on. Ja talvella, lukkojen kanssa tulee varmasti ongelmia. Etippä tältä palstalta viestejä viime alkutalvelta niin saat jonkinlaista käsitystä.
niitä kummempia vikoja ole ollut. Noista pyöränlaakereista ei ole kokemusta, sillä mittarissa on vasta 217 tkm (-94 TD Passat variant). Takaoven lukko on talvella kiusallinen; jos ovi lähtee auki, voi olla, että se pomppaa takaisin kiinni laittaessa. Pitäis varmaan säätää lukon vastakappaletta ja voidella kunnolla ennen pakkasia. Muuten loistava kulkuneuvo ja helppo korjailla vaikka itse! Naftaa menee kesällä 5,6 ja talvella muutama desi enemmän.
Mulla on tuota mallia oleva Passat TD. Mittarissa 690 ja lisää tulee kovaa kyytiä. Kansi uusittu 500 tkm kohdalla kaikkine kilkkeineen. Hieno peli. Koskaan ei oo jättänyt tielle. Iskareita ja pyöränlaakereita menee 100 tkm välein mutta ajotyyliin verraten ihan kohtuullisesti. Miljoona km on tähtäimessä minkä jälkeen uusi Passat alle.
Kaverilla muuten Vento TD jonka lasissa 780 tkm. Paremmassa kunnossa kuin mun kärry.