Ostin käytetyn C5:EN 2,0 l ja uusikoppainen farmari,
nyt on pidemmälti ajettuani selvinnyt että öljyn kulutus
on kylläaika kova,sitä tuntuisi menevän n.runsas litra /1000 km.
Onko jollain tiedossa onko näissä joku perusvika mistä tämä johtuu tai onko joku öljylaatu mikä vähentää kulutusta.
Ajomäärä tietämykseni mukaan on nyt n.130 000km joten kulumisesta ei pitäisi olla kysymys.
Kaikesta asiaan liittyvästä asiallisesta tiedosta kiitollinen.
nyt on pidemmälti ajettuani selvinnyt että öljyn kulutus
on kylläaika kova,sitä tuntuisi menevän n.runsas litra /1000 km.
Onko jollain tiedossa onko näissä joku perusvika mistä tämä johtuu tai onko joku öljylaatu mikä vähentää kulutusta.
Ajomäärä tietämykseni mukaan on nyt n.130 000km joten kulumisesta ei pitäisi olla kysymys.
Kaikesta asiaan liittyvästä asiallisesta tiedosta kiitollinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
autonvalmistajien mielestä??? Katoppa Sitikan ohjekirjasesta onko siellä aiheesta tekstiä. Monessa merkissä pitävät normaalina 1L/1000km. Tavatonta kulutusta joka tapauksessa. Auttaisko ennen remonttia oljymerkin vaihto?
suosittelen minäkin ensimmäisenä. Minkälaiset öljyt koneessa nyt on?
MOBIL RF 0W-40 NÄYTTÄÄ OLEVAN VIIMEISESSÄ HUOLLOSSA LAITETTU
asiahan on niin,että citroenissa ei saa käyttää 0w-40 oljyä. pitää olla 5w-40 tai 5w-50
Tuohan on epänormaalia kulutusta. Sehän merkitsee yli 20 l lisäystä vaihtovälillä. Jos noin suuri kulutus niin sehän näkyy peruutuspeilistä koeajotilanteessa, eli on ostajan täydellistä asiantuntemattmuutta jos ei huomannut asiaa koeajolla.
Ostin tämän vitoseni 2 v sitten, sillä ollut kaksi omistajaa ja mittarissa oli silloin 118000 km. Ostohetkellä oli 2003 mallin autossa Mobil1 5W-50 ja vaihtoon oli ajotietokoneen mukaan 12600 km ja meni tuon matkan ilman lisäystä ja vaihdettiin viime huollossa lokakuulla, nyt mittarissa 147500 ja ajotietokoneen mukaan vaihtoon on 2600 km eikä lisäystä ole pyytänyt, joten tällainen tapaus. Tuohon öljymerkin vaikutukseen miten kuluu en oikein usko, lienee vanhanaikainen käsitys uskoakseni niiltä ajoin jolloin öljyjä vaihdettiin paljon useammin.
Eipä se katalysaattoriautossa näy, jos auto savuttaa sinistä.
Aloittajalle sen verran, että katopa, ettei se autosi vuoda öljyjä pihalle. Nimittäin näissä on ollut sitä ongelmaa, että öljynsuodatinjalan tiiviste vuotaa ja öljyt valuu koneen etupuolelta pihalle.
Normaalia tuo kulutus ei ole.
Entinen katti tuolla kulutuksella pian ja sitten näkyy. Ei mene läpi katsastuksessa. Ei mennyt veljeni Vectra pienemällä kulutuksella.
Melko runsasta öljynkulutusta. Mielestäni ei mitenkään normaalia. Normaalia 0,5l/15000km.
No eihän kysyjäkään ole kaikesta päätellen ihan normaali.
mulla oli sama ongelma ja öljypropun tiiviste oli pettänyt. Eli laski alleen...
Taideteoksen mitäs nyt pikku jutuista,ja muista keräillä ranskalaiset pölykapselit ojan penkalta niitä nimittäin tarvii.Ei muuta kun baskeri syvemmälle ja huohotinta rassaamaan auki talvisin,kesällä riittää muuta rassaamista mutta onhan siinä se hajustin ja kaikki.
jousipalloissa tai koiranluissa ,toimiiko hajustin?
joku vuosi sitten.
Asiaa tutkittiin kaupanpurkumielessäkin ja veho vierasmerkin jälleenmyyjä olivat lopulta sitä mieltä että jotain alle 0,3l/1tkm olisi hyväksyttävissä. Mulla meni ensin ehkä ylikin. Jollain pesulitkuilla hoideltiin ja kun sitten tarkemmin asiaa seurailin niin asettui normaaliajossa lopuksi ennenkö vaihdoin pois jonnekin 0,2l/1000km tasolle.
Auto kun muuten pelasi moitteetta niin otin pienen hinnan alennuksen ja ajelin pari vuotta. Joku öljyn vaihtokin jäi väliin eli ajelin vain lisäten öljyä kun kattelin että noinkinhan se vaihtuu.
1l/1000km on rankasti liikaa eli vikaa on. Jos meinaat pitää niin kansi varmaan otettava auki..
kyllä mielestäni noin suuri kulutus viittaa vuotoon,
nokka-akselin tiivisteet (on mahdollista että "stefa" on pois paikaltaan,huohotin jäätynyt tms.), kampiakselin tiivisteet, venttiilikannen tiivisteet ja itse ostin kerran Xantian jossa öljysudin loi löysällä !!!! ja öljyä kului. Anna käydä paikallaan ja seuraa tippuuko mistään.
-03 2l C5:ssa piti pari litraa huoltovälillä (20tkm) lisätä. Litra per 1000km kyllä kuulostaa jo aika isolta ...
Älä välitä sen puheista, tämä kaveri isottelee asioita. Eihän kukaan pärjää sille, ei mitään asiantuntemusta edes auton ostossa. Koeajamattakin muut ostavat parempia autoja.
Itsellä on kanssa ollut ongelmia öljynkulutuksen suhteen. Mulla on C5 2004 1,8 koneella ja öljyä olen joutunut laittamaan kohtuu usein lisää. Castrollin trx:ää oon laittanut, joku sanos et se öljy ei toimis C5:ssa.Kävin tänään nummelan autoasissa ja siellä oli totalin quartz 9000 5w40 tarjouksessa 24€, kokeilen sitä. Onhan se "orginaalia" öljyä citikkaan.
Minulla on ollut kolme c vitosta, eikä mikään ole tuolla lailla syönyt öljyä. Dieselit vievät alussa, mutta tasaantuvat sitten, kun on tullut kilometrejä.
Pidän määrän varmuuden vuoksi yläkantissa ja huollon välillä panen vajaat 0,5 litraa lisää. Tuntuu tosi isölta kuklutukseslta.