tilalle. Vene Särki 575 vm-82, moottori Johnson 70 vm-82. Vaihtaisin moottorin nelitahiseen, mutta minkäkokoinen ja näköinen sopis tilalle.
Millainen
moottori Johnsonin
201720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
En tunne tuota venettä, mutta epäilen, että sen perä ei kanna kunnialla kovin painavaa moottoria. 60 heppaset nelarit painavat noin 110 kg ja 80 heppanen noin 160-170 kg. Nykyinen Johnssoni painaa ilmeisesti 113 kg.
Painon lisäys vie todennäköisesti tehon lisäyksen tuoman hyödyn/ilon joten suosittelen 60 hv.
tietää, sen Jonssonin paino, ja onko se ollut sopivan painoinen ko. veneeseen. Ja sitten ruveta painon mukaan etsimään konetta, ei niinkään tehon mukaan. Riippuu tietysti vähän käytöstäkin, tarviiko olla nopea.
Tuo vene painaa varmaan n.700 kg? Tuo 70hv on jo aikalailla alarajoilla mitä lähtisin laittaa tuon kokoluokan veneeseen, varsinkin jos on tarkoitus ottaa muitakin matkustajia kyytiin.
Oletko uutta ostamassa? Katselin noista Yamahan ja Hondan uusista moottoreista sopivan tehoista ja painoista....
Honda: (75hv 1496 cm³ 162kg)(90hv 1496 cm³ 163kg)
Yamaha: (80hv 1596cm³ 170kg) (100hv 1596cm3 170kg)
Isompi kuutiotilavuus saattaa joskus tarkoittaa parempaa kuormakestävyyttä ja vääntöä.
Nuo on vielä melko järkevän painoisia ja tehoisia, toki isommankin toki voi laittaa mutta sit katselisin ennemmin jo 2-tahtista moottoria=)
ja vääntö todella hyviä.
Korjaisin antamiasi Yamahan painoja.
80 hv painaa 164 kg
100 hv painaa 164 kg
Tuollaisia painoja aineskin Yamahan kotisivuilla ilmoittivat (standardimalli):170kg 80hv sekä 100hv. Toki siihen vaikuttaa ottaako miten pitkällä rikillä sen moottorinsa, ym.. Mutta tuollaiset painot standardimalleissa. Mutta 6kg sinne tai tänne, ei paljoa vaikutusta.
Lähde on painoihin helmikuun paksu venelehti joka kertoo nuo painot.Tutustu !
Honda 115 hv painaa 225 kg lyhyemmällä ja 230 kg pidemmällä jalalla.
Yamaha 115 painaa 181 kg lyhyellä ja 185 kg pidemmällä jalalla.
Aloittajan veneeseen käy varmaan jotain 60- 80 hv väliltä oleva kone. Merkki on maku asia johon en ota kantaa.
Tohatsu Tldi painaa 143kg 70 hv ja 90 hv mallit.
Evinrude e-tec 148kg 75 ja 90 mallit.
Uudemmat ruiskulliset 2-tahtikoneet ovat varsin varteenotettavia vaihtoehtoja, etenkin jos veneellä ei pääsääntöisesti vedetä uistinta. Äänentasot suuremmilla kierroksilla ovat samaa luokkaa sekä 4 että 2-tahtisissa moottoreissa. Bensankulutus on myös lähes sama molemmissa, jos ovat ruiskukoneita..
Mieti vielä onko tuo 70-hevosta sinun tarpeisiisi sopiva, joudutko ajamaan lähes täysikaasulla jotta vene menee nätisti liussa, entä kun on 2-4 henkeä tavarat sinun lisäksi kyydissä?
Ainoastaan yksi kohta pitää esitelmässäsi paikkansa.
Nelari varteenotettavampi kuin kaksitahtinen kun vedetään uistinta, näin se on.
Äänen tasot on kaksitahtisissa karmeat verrattuna nelareihin eikä niinkuin väität että samat melut.
Siinä mihin nelereitten desipelit yltää siitä vasta kaksitahtiset metelin aloittaa, kaivattiin kuulosuojainten käyttöä.
Bensankulutus on karseaa luokkaa kaksitantisilla verrattuna nelareihin, yläkierroksilla erityisesti.
Etkö ole lukenut mitään testejä?
Nuo ovat mielikuvia ei tosi tietoa.
Loppulausuulisi on sen sortin amatööriä, ettei sen luettuaan enää tiedä, tarkoititko omia luulojasi, vaiko naapurin 60-luvun 5 heppasta tohatsua.
Sinä taidat puhua perinteisitä 2-t koneista. Eiköhän ne äänet (ainakin ymmärtäkseni) ole uudemmissa suoraruisku 2-t koneissa (tldi/e-tec yms.) aika samaa luokkaa kuin nelareissa. Tai jos ei ole, niin korjatkaa joku tietäjä tämä minulle viime vuosien aikana tullut kuva asiasta.
Taidat söpöttää vanhan mallin 2-t-koneista.
Lehtien testien mukaan erot 2t-ruiskujen ja nelareiden käyttöominaisuuksissa ovat nykyään pienet.
Näin on testattu nuo luulot.
Ensin melutasot:Huippukierroksilla.
Selva bul shark. 94 db pienin 87 dp
Evinrude E-Tec 91 dp 84 dp
Tohatsu TLDI 91 dp 85 dp
Honda 4 t 89 dp 81 dp
Mercury 4t 86 dp 80 dp
Susuki 4 t 86 dp 81 dp
Yamaha 4 86 dp 80 dp
Kulutukset kaikilla kierrosalueilla keskimäärin:
Selva Bull 2 t 10.82 l/h kork.kulutus 15.6 l/h
Evinrude E-Tec 10.72 l/h 15.2 l/h
Tohatsu TLDI 10.32 l/h 16.4 l/h
Yamaha 4 t 9.56 l/h 14.6 l/h
Susuki 4 t 9.4 l/h 14.2 l/h
Honda 4 t 9.28 l/h 13.8 l/h
Mercyry 4 t 8.78 l/h 13.0 l/h
Testi luettavissa 3/ 08 VENE lehdestä 40 hv koneet testissä. Kyllä nuo jotain kertoo missä mennään :D
Mielestäni kulutusta pitäisi verrata litroina meripeninkulmaa kohti. Tuo tuntikulutus ei sano juuri mitään, kun ei tiedä, paljonko matka taittuu ko. aikana. Oliko Vene-lehdessä myös nuo lukemat ?
Aika pieniltä nuo erot silti tuntuvat. Jos ero on maks 2l/h 4t-koneen eduksi, niin kaksitahtia on hyvä vaihtoehto ainakin käytettynä. 2t-masinan huollot yms. hoituu kotikonstein, mutta nelikko vaatinee(?)säännöllisen pajalla käynnin...jakohihnat jne. Vetouisteluun 4t-kone on tietenkin luokkaa parempi, mutta kustannuserolla saa sitä käyttöä varten pikkukoneen apumoottoritelineeseen, joka toimii samalla varakoneena.
Kuten kerroin tuossa omassa testien tulosvertailuissakin laskin itse kulutukset koko moottorin käynti alueella sen vuoksi että ei kone käy vain määrätyllä kierrosluvulla kun se käynnistetään, kaikia kierroksia tulee käytettyä. Siinä tulee kokonaistaloudellisuus aukottomasti esiin.
Suosittelen lukemaan tuon tuoreen maaliskuun 08 testin niin huomaat että kulutukset mpk:ta kohti on linjassa sen tosi asian kanssa että E-TEC koneet ja muut ns: kaksitahtiset on pienen matkan päässä että olisivat todellisia vaihtoehtoja nelareille ominaisuuksineen.
Jos kaksi litraa tunnissa alkaa olemaan erot (ei pienet) kulutuksissa tuntia kohti, kaliiden öljyjen lisäksi niin minä ainakin sanon kiitos ei.
No nuo on vain minun pohdintoja, itse kukanenkin valitsee juuri sen koneen kun mieli tekee ja kaikilla nykyaikaisilla perämoottorella taival taittuu.
Riippuu onko 2-desibeliä hirveän suuri ero? Mitä itse olen noilla ajanut niin ei niissä nelareissa ole kuin tyhjäkäynnillä kivempi ääni...sitten kun mennään lujempaa niin kyllä ne äänenpaineet aikalailla tasoittuvat. Käykää ihmeessä kokeilemassa niin huomaatte=)
Evinrude E-Tec 91 dp
Tohatsu TLDI 91
Honda 4 t 89 dp
Eikä nuo kulutuksetkaan kyllä järkyttävästi eroa...ei aineskaan niin paljoa että ostaisin kalliiman nelarin sen tähden että se kuluttaa jonku ½-litraa tunnissa vähemmän ja on lisäksi kalliimpaa huoltaa sitä=)
Selva Bull 2 t 10.82 l/h kork.kulutus 15.6 l/h
Evinrude E-Tec 10.72 l/h 15.2 l/h
Tohatsu TLDI 10.32 l/h 16.4 l/h
Yamaha 4 t 9.56 l/h 14.6 l/h
3 desiBelin eron ihminen erottaa. 2 on huonoa.
2 dB ei siis ole iso ero. Äänen sävy sen sijaan voi vaikuttaa äänekkyyden tunteeseen enemmän ja noita uusia 2-tahtisia on testeissä moitittu hieman karheakäyntisiksi.
Näinpä, ei ne oikeasti äänenvoimakkuudeltaan paljoa eroa ajossa...ainut mikä enempikin erottaa on se äänenlaatu, joka nelarissa on hieman nätimpi.
Ootko kuunnellu tuolta YouTube linjoilta, kun 50 E-Tecciä joku kuivilla laulattaa.?
Ei kuulu vanhan ajan ptötpötystä eikä wartburgin trämpätystä.-Aivan puhdas ulvaisu ja raju.