Sillä ei näistä nykykuskeista ole Lobille mitään vastusta .
Suomalainen rallihistoria päättyi Bosseen
metallikukko
4561
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pikkasen on merkitystä myös kinnerillä. Tuskin se Lööppi Ladalla pärjäisi vaikka hyvä kuski onkin. Älä huoli, aina ei voi voittaa, mutta kyllä nämä pojat vielä voittaa monta kisaa. Jos vituttaa vedä ittes kiikkuun.
tekniikasta jos luulet pelkän auton tekevän voittajan, kuiskaava ralli.
Ford ja Citroen ovat molemmat huipputalleja suunnilleen saman tehoisine autoineen.
Kun lähdökohdat ovat lähes samat, on minusta parempi se joka saa auton nopeammin ja ehjänä maaliin.
Grönholmilta tämä onnistui mutta Hirvonen on minusta jo kehittynyt kuljettajana niin hyväksi kuin henkilökohtaiset ominaisuudet mahdollistavat ja jatkossa suunta on vain alaspäin.
Latvala on kyllä nopea mutta varmuudessa on vielä parantamisen varaa , sillä muutama ek-pohja kisassa riittää harvoin voittoon ,jos ei saa autoa ehjänä maaliin.
Harmi ettei Janne Tuohino saanut koskaan alleen kilpailukykyistä kalustoa, sillä siinä miehessä oli potentiaalia.
Suomalaiset hirvonen ja Latvala voittaa kaikki rallit kaksoisvoitolla
Muuten äijä olisi JO lopettanut. Neljä mestaruutta, eniten voittoja ja nyt myös Suomen MM rallin voittaja. Mitäs muuta kivaa voisi vielä saavuttaa.
Plus ne vierailut muissa sarjoissa.