Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Classicin ja customin erot /dragstar

    Moi.

    Onko kellään tietoa, eroavatko Yamaha XVS Classic ja XVS Custom toisistaan ajo-ominaisuuksissa.

    Etupään jättökulma ja etupyörän koko ainakin ovat erilaiset. Mitenkä tuntuu ajo-ominaisuuksissa?

    Jotenkin arvioisi Classicin kapeamman ja isomman etupyörän antavan paremman ajotuntuman kuin Classicin paksun ja pienemmän pyörän...
    7938
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Yhtä surkeita molemmat.
    Ja jos tosissaan luulet takapallo-polkupyörän eturengas yhdistelmän antavan tarkemman ajotuntuman et ole oikeaa moottoripyörää nähnytkään. saati ajanut sellaisella :D

    Äänestä

    • Räyskälässä hankkijan lippis makkarajonossa saadulla kokemuksella...

      Äänestä

    • kerran poikain kanssa kirjoitti:

      Räyskälässä hankkijan lippis makkarajonossa saadulla kokemuksella...

      Silloin kun minä aloittelin kakspyöräisellä moottoripelillä ajamisen nakkikopin jonossa tosiaan oli miehiä joilla oli oranssi hankkijan lippis päässä.... ja honda cb 350 tai jammu rd250/350 alla :D

      Ne ajat tulee kyllä elävästi mieleen jos kokeilee jotain omenaporaa=custom. teryleenit, pyykkipoika leveässä lahkeessa eikä ajo-ominaisuuksia edes vitsin aiheeksi.

      Äänestä

    Näyttäisi olevan runsaasti noita myynnissä netissä,varsinkin 650cc oudon vähän ajettuja monikin,veikkaan että ovat yleensä tuontipelejä,uskoo ken tahtoo noita ajomääriä....heh.

    Äänestä

    • voisi luottaa??? aivan varmasti on ajettu ainakin mittarin näyttämä - toisinaan jopa enemmän. Kyllä käytetyissä joutuu aina arvioimaan kunnon ja mittarinäytön todellisuutta. Vaijerinirrotus ja Sigma (n nopeusmittari a´20€) on aina mahdollinen yhdistelmä - jopa ns. suomipyörissä.

      Äänestä

    Olettaisin hyviä molemmat. 1100 Virago (vrt perus DragStar) kapearenkainen ja kevyt oli suht ketterä, kevyt kun on. Nyt ajelen 1100 Classikilla ja tämä on selvästi jäykkä ja hitaammin ohjautuva. Todella mukava ja vakaa ajettava, matala ja painava kun on. Testien mukaan väitetään tätäkin ketteräksi ja onhan se kun käskee kunnolla. Ainakin kun vertaan vastaaviin Kawa VN1500 ja Hondan Goldvingit...

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Dragulaxvs kirjoitti:

    Moi.

    Onko kellään tietoa, eroavatko Yamaha XVS Classic ja XVS Custom toisistaan ajo-ominaisuuksissa.

    Etupään jättökulma ja etupyörän koko ainakin ovat erilaiset. Mitenkä tuntuu ajo-ominaisuuksissa?

    Jotenkin arvioisi Classicin kapeamman ja isomman etupyörän antavan paremman ajotuntuman kuin Classicin paksun ja pienemmän pyörän...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu