Audin A8 2,8 on valmistajan kevyempi vaihtoehto edustusluokan sarjassa.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/08/02/audin-kevyt-raskassarjalainen/200816918/139
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/08/02/audin-kevyt-raskassarjalainen/200816918/139
Vastaukset 17
Vanhimmat
"Alusta on erinomainen, mutta mielestäni ei kuitenkaan aivan niin häikäisevä kuin esimerkiksi samanhintainen Lexus GS 450 tarjoaa. Esimerkiksi terävissä maantiehalkeamissa Audi iskee kohtalaisen napakasti.
Myös ajotuntuma maantiehen on esimerkiksi Lexuksessa ja BMW:ssä aavistuksen tarkempi."
Tekniikan maailman "testissä" asiat olis varmaan ollu toisin. Autoja kun "testataan" sponsorin ja tilaajien näkökulmien mukaan. Ei olis meinaa ensimmäinen kerta ku vaggineen omistaja lähettää valituskirjeen lehteen että hänen autonsa olis kuulunu voittaa tai ainakaan siitä ei olisi saanu sanoa mitään huonoa. Kuka se ulkomaan toimittaja nyt sitte olikaan joka sai audimiehiltä haukkumakirjeitä pitkin suomea kun kehtasi lehdessä mennä arvostelemaan oman Audinsa huonoa laatua.
taloustoimittaja on parempi asiantuntija kuin TM:n Diplomi-Insinöörit.
Ja etenkin silloin kun Audista löytyy jotain moitittavaa, laukesitko?
"Tottakai Taloussanomien taloustoimittaja on parempi asiantuntija kuin TM:n Diplomi-Insinöörit."
Meinaatkos että Tekniikan maailman diblomi-insinööreillä olis tunnokkaampi perse(kuin Taloussanomien toimittajalla) jolla alustan ominaisuuksia mittaavat?
Mittaisivatkin niitä tärinöitä oikein tieteellisesti eikä mutu-tuntumalla niin Audihan ei niissä pärjäisi.
Joku lehti niitä mittaili oikein antureiden avulla ja Audi oli useiden autojen joukossa huonoin tai toiseksi huonoin, riippuen testistä.
Missä vaiheessa A8 muuttuikin jossain tärinätestatuksi Audiksi.
Kyllä on tänään orkut herkässä...
Runkkausmateriaalia KOKO yöksi,
http://www.wreckedexotics.com/a8/
http://www.wreckedexotics.com/tt/
http://71.18.32.209/
Audi voitti.
"Missä vaiheessa A8 muuttuikin jossain tärinätestatuksi Audiksi. "
Sulla taitaa olla vähän luetun ymmärtämisessä tai/sekä käsityksessä jotain vikaa. Pointti oli siinä että Taloussanomien toimittaja osaa aivan yhtä hyvin todeta ajo-ominaisuudet sekä alustan selviämisen terävistä möykyistä kuin Tekniikan maailman diblomi-insinöörikin, varsinkin kun kokeet eivät perustu mihinkään tieteelliseen vaan ne perustuvat täysin perstuntumaan. Riittää kun vain on sitä vertailupohjaa = on ajanut muitakin autoja.
PS. Niin ja eiköhän se mene aikuisten oikeasti niin että Tekniikan maailmallakin jokainen sihteerejä myöten kuulu siihen testiryhmään.
Aina silloin kun Audista löytyy moitittavaa, olet aika lapsellinen tapaus.
...minä siitä paskat nakkaan jos sulle tulee paha mieli, faktoista tässä on joka tapauksessa kyse.
Tunnustit, Audifobia ja pahanlaatuinen.
Aika hassu sairaus sinänsä, kyseessähän on vain auto.
"kyseessähän on vain auto"
Eikä edes mitenkään erikoinen/ainutlaatuinen.
Audi a8 siis samaan luokkaan Lexus GS:än(bmw-7 ja S-mersun) kanssa. Eli Lexus LS kuuluu kai Maybach luokkaan??
oireilee ja pahasti...
Miksiköhän?
Jos jokin asia tai tuote ei ole mitenkään "erikoinen/ainutlaatuinen", niin ei se minulla ainakaan herätä minkäänlaisia tunteita, saati että alkaisin kirjoittamaan netin keskustelupalstalle tuosta "ei mitenkään erikoisesta/ainutlaatuisesta" tuotteesta.
Itsetutkiskelun paikka sulla.
Luulisi tuon sadantonnin audin näyttävänkin sadantonnin autolta, mutta ei, ihan kuin a4 mutta vain suurennettu kopio, ja sitten puhutaan uudesta tyylikkyydestä. Edestä kuin 60-luvun taunus ja takaa kuin pv-Volvo, olis bertonelle töitä audillakin. Mutta homman kun osaa saa vaikka Fiat Unosta tyylikkään. Ihailin asiakkaani uutta Unoa, sellaista jossa oli bertonen merkki takasivuhelmassa. Itse tosin ajan premiumilla, merkki ei ole Audi, eikä tule.
Uutta Unoa? Johan sen valmistus on lopetettu aikoja sitten.
sulle vissiin ei
Uno on Uno ja Punto on Punto, eipä niissä kauheasti ole mitään samaa.