suurin huoli täälä tuntuu olevan säilyykö kian takuu jos sen huollattaa jollain pärnäsen korjaamolla,kun kerran saa uuden kian irti niin miksi hemmetissä sitä ei sitten voi huollattaa asiallisesti merkkihuollossa eihän hintaerot nyt niin suuria voi olla,vai onko osamaksuerät vedetty niin tiukalle että täytyy huolloista tinkiä,kuinka muuten nämä päivitykset ynnä muut muutokset hoituuko ne myös piraattihuoltojen kautta? rohkenen epäillä..
suurin huoli
tuntuu
221686
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
täysin samaa mieltä. Turha haaveilla edes uudesta autosta, jos 50 - 120 euroo halvemman huollon perässä pitää ajaa ympäri maakuntaa ja sitten spekuloida paskat housussa täällä, että säilyykö takuut vai ei. Tommoset huoltoon uppoavat rahat on pientä verrattuna arvon alennuksiin, kaskoon jne.
Luulis olevan aivan sama maksaako huolto vuodessa 190 euroa vai 270 euroa, jos muuten tykkää autosta ja saa päälle vielä hyvän takuunkin, olkoonkin vaikka viimeset 2 VUOTTA KORIN OSILLE Deltan myöntämiä. Sitä paitsi Kia-mallisto on moniin kilpailijoihinsa verrattuna sen verran halvempi, että huollot, jos ne nyt sitten ovat olevinaan kalliimpia, kuittaantuvat moninkertaisesti, takuusta puhumattakaan.
Esim. yksi vaihdelaatikko Volkkariin tai joku boksi Ranskan-pullaan 2 v. takuuajan jälkeen tulee taatusti kalliimmaksi, kuin huolloilla hävitty takuun maksaminen Deltalle. Täällä puhutaan Kian moninkertaisista huoltohinnoista, mutta kun ihmiset kertoilevat kokemuksistaan, tulee selväksi, että eivät ne Kian kilpailijatkaan kyllä ole aivan näin halpoja huolloltaan, kuin täällä aina jauhetaan. Jos joku alkaa inttää, että Toyotan 20 thkm huolto 200 euroo ja Kian 300 euroo, aloita tämän jutun lukeminen alusta.
Jos ei pysty kerran vuodessa normaali huoltoa maksamaan, on parempi pysytellä paljon ajetuissa tuontiautoissa ja korjautella missä luulee halvimmalla pääsevänsä. Itse ajelin Skodalla aijemmin ja kyllä niidenkin huollot aivan riskisti maksoivat. Lisäksi oli ylimääräistä käyntejä häiriövalojen kanssa sekä puuttuvien varaosien odottelua. Korjaamolla näin kaikkia myynnissä olevia merkkejä pukkien nokassa erinäisten vikojen takia. Joka ainoassa automerkissä on joitakin vikoja normaalihuoltojen lisäksi. Näillä sivuilla kirjoittelevat ilmeisesti suurimmalta osin puolivillaiset pärinäpojat!
itse otin omaan meseeni huolenpitosopimuksen,maksan vuodessa könttä hinnan merkkiliikkeelle/maahantuojalle ja se kattaa huollon ym eteentulevan ja on takuuajan jälkeen itse maksettu takuu,tuskimpa veho mitään hyväntekeväisyyttä harrastaa mutta systeemi on huoleton ja maksaa vain vähän enemmän kuin normaalit huollot ja on murto-osa esim polttoainekustannuksista,muijan kiassa tämä 7v takuu maksetaan vähän korkeimpina huoltohintoina mutta systeemihän on vähän saman tyylinen,minun ei tulisi mieleen viedä kumpaakaan millekkään kyläsepälle,sitten asia on toinen jos niitä pidetään yli takuuaikojen esim 10vuotta..
Jos olet Kian haltija niin unohda Delta huolto jolloin säästä hermojasi sekä kuluja !!!
Jos olet automyyjä niin vittuako täällä puhut satuja.
Niin minäpä kerron.
Delta-auton huolto voi hyvinkin olla hinnaltaan 3 kertainen johonkin toiseen huokeaan tai keskihintaiseen autoon verrattuna ja kaksinkertainen jopa ns. premium-merkkeihin nähden.
Autolehtien vertailuissa kun on nykyisin huoltohinnat mukana, niin Kia, Fiat ja Alfa ovat aina ne kalleimmat huoltaa. Kia Sportagen huollot ovat kalleimmat TM:n käyttötestien historiassa!
Lisäksi Delta-auton huolto on laadultaan ala-arvoista. Se on sitä paitsi omakohtaisen kokemukseni, myös TM:n huoltovertailujen perusteella. Näissäkin vertailuissa Delta-auto on ollut aina sekä kallein että huonoin.
Tokihan monella on osamaksutkin vedetty äärirajoille, mutta vaikka ei olisikaan; miksi maksaa huonosta huippuhintaa, jos on vaihtoehtoja.
ceedin huolto on vajaan satkun kalliinpi kuin jonkin tojon ja takuu vissihin neljä vuotta pidempi ja keskimäärin ceed huolletaan kerran vuodessa että kyllä tulee huimat säästöt ja kaupanpäälle jännitetään vatsa ruikulla kuinka käy takuun,helvetti että te olette lapsellisia..
Siis ei kyse ole huolloista vaan siitä että täällä pitää valittaa ja haukkua autoa, eikä oikein mitään muutakaan keksi kuin huollon kaulleuden josta on joltain joskus muka jotain kuullut. Ja aina kannattaa muistuttaa että Delta oli ennen Konela, se kannattaa mainita joka kerta. Deltan huoltopalvelun tasosta voi olla montaa mieltä mutta ainakin pulju arvostaa omia merkkejään, kun vie Kian vaihtoon Deltaan uuten Kiaan on vaihtohyvitys aivan käsittämättömän hyvä verrattuna esim. Ranskanpullista maksettaviin hyvityksiin omissa merkkiliikkeissään.
"Konela" sanaa kylvetään joka paikkaan negatiivisessa mielessä? Ajat muuttuvat ja vaikka Delta on venäläisomisteinen autotalo, se tuskin myymälöissä näkyy muuten kuin siitä, että omistajat haluaa paljon voittoa liiketoimistaan. Ja tätähän sitten ilmeisesti ei Toyotan tai Mersun pääkallopaikka halua, vai??? Ilmeisesti muut automyyjät ovat hyväntekijöitä. Sitä paitsi itäblokki kasvaa ja bisnekset ovat aika suuria verrattuna näihin suomalaisreppanoitten touhuihin. Vrt. Tallink entisestä Venäjän autonomiasta osti Siljan joka oli joskus suomalainen yritysylpeys. No, nyt menee aiheen vierestä mutta lopuksi vielä: ei taida kovin moni räkänokka tietää joka täällä "ryssittelee", että Konela edusti aikanaan myös BMW:tä joten voihan noita Konela-vitsejä käydä vääntämässä myös siellä palstalla.
taas mennä vähän överiksi. Muista malleista kuin ceedistä, täällä ei juurikaan enää tällä hetkellä puhuta. Kallein iso vuosihuolto, mikä täällä nyt on korviin kuulunut, on maksanut Diesel-malliin Deltassa n. 330 euron hujakoilla, bensa-mallien omistajat ovat päässeet tuosta reilusti halvemmallakin, mutta otetaan vertailuksi nyt tuo diesel. Kerroppa nyt sitten millä merkillä pääsee ns. ison vuosihuollon kolme kertaa halvemmalla, eli n.110 eurolla??? Bensamallien huokeampi huollon hinta laskee vielä rajaa...löytyykö autoa jonka iso huolto maksaisi vaikkapa 85 euroa??? Ja unohdetaan nuo Reinon pajat suosilla, ei kukaan tuliterän auton omistaja missään nuorten työpajassa käy autoaan pilaamassa.
Kaliista huoltaminen on Deltassa varmasti, ei käy kieltäminen, mutta puheet jostain kolmin ja joskus jopa nelinkertaisista huoltohinnoista on vähän jo liikaa.
yks jos toinenkin. Sopii hyvin delttan valikoimaan. Ylihinnoiteltu ja keskinkertainen toimivuus kuten esim. kiassakin.
Ihan vain uteliaisuuttani kysyn.
VAIKKA OLISINKIN
MISSÄ MUUALLAKAAN NOIN TYHMÄ VOISI OLLA TÖISSÄ KUN DELTA AUTOSSA
ottanut caps lockin pois, niin olis voinut jollekin mennä läpi.
Tuskin ne joilla on Kia merkkinen kulkupeli näillä palstoilla vaivojaan vaikeroivat.Tai jos ovatkin ,silloin heidän kirjoitukset ovat asiallisesti perusteltuja.Luulosairautta sisältäviä kommenteteja väsäävät aivan toisenlaisilla kulkupeleillä ajavat tai sitten sellaiset ,jotka taapertavat vain apostoleilla.
kiakansalainen joka ei päässyt vappuna marssimaan, kun kia ei lähtenyt käyntiin eikä päässyt ajoissa kulkueseen.
IMBESSIILI TOLLO!
Ei osaa edes kirjoittaa apostolia suomen kielellä. Eikä myöskään imbesilliä osaa kirjoittaa. Onneksi oman nimensä sai sentään sinne loppuun oikein.
takuukorjaukset pitää teettää viimeisen päälle Delta Autossa ja tarkastaa tulos ja tehdä välittömästi reklamaatio jos takuukorjaus ei ole onnistunut.
Määräaikaishuollot pitää tehdä hyvämaineisessa huoltoliikkeessä jollainen Delta Auton huolto ei ole joten lähes mikä tahansa huoltoliike voittaa testien jumbon Delta Auton.
Suuren Viisauden edessä.
lisääntyy muutamalla sadalla ja kukaan ei mahda mitään ,mistä moinen johtuu
maapallo täyttyy.