Mitäköhän työmatka AX:lleni on tapahtunut/tapahtumassa kun se kesäloman seistyä lähti kuin palmun alta käyntiin, mutta alkoi 10km ajon jälkeen nykiä kun kaasua antaa vähän enemmän. Mistäköhän homma voi johtua?
AX "röpöttää" kovalla kaasulla
Työmatkarassi
8
447
Vastaukset
Riippuu paljon siitä on kaasarilla vai ruiskulla ... kerro tyyppimerkintä ja mitä muuta satut tekniikasta tietämään niin diagnoosi helpottuu.
- 10TRE
Eli litranen kaasarivehje vuodelta 90.
10TRE kirjoitti:
Eli litranen kaasarivehje vuodelta 90.
Oma on kylläkin 1.1 litrainen mutta samansukuinen Weberin tai Solexin kaasari on tuossa pienemmässäkin koneessa, joten samat niksit pätee.
Jos oireet olisivat koko ajan eikä vasta koneen lämmettyä, epäilisin alipainevuotoa. tarkista kuitenkin alipaineletkut.
Oman AX:ni sytytys on todella tarkka oikean seoksen suhteen, ei siedä yhtään liian rikkaalla käyttöä. Se lähtee hienosti käyntiin kelillä kuin kelillä kun ryypyn vetää noin puoleenväliin, mutta jo muutaman sadan metrin jälkeen pitää työntää hiukan takaisinpäin tai kone alkaa "potkia vastaan". Noin viiden kilometrin ajon jälkeen on laitettava jo kokonaan pois.
Tarkista ryypun vaijeri ja mekaniikka. Kun ryyppy laitetaan päälle vetämällä ja pois työntämällä, on mahdollista että pienen jumittelun takia se jää päälle. Jos sulla on sama kaasari kuin mulla, ryypyn vaijeri on kiinnitetty pultilla kiristettyjen metallikynsien väliin, tuo liitos saattaa löystyä etkä saa ryppyä työnnettyä pois kun vaijeri liukuu pidikkeessään. Säädä mieluummin vaijeri niin ettet saa nuppia koskaan aivan pohjaan työnnettyä koska tällöin saat varmasti ryypyn pois päältä.
Oma lukunsa on sitten bensan saanti, eli suodattimen kunto jne. Jos osaat yhtään tuntumalta sanoa, viittaisiko vika bensapulaan, liikaan bensan saantiin (tällöin haiseekin jo) vaiko kipinän puutteeseen niin ollaan jo pitkällä.- huomenna toimeen
shamr0ck kirjoitti:
Oma on kylläkin 1.1 litrainen mutta samansukuinen Weberin tai Solexin kaasari on tuossa pienemmässäkin koneessa, joten samat niksit pätee.
Jos oireet olisivat koko ajan eikä vasta koneen lämmettyä, epäilisin alipainevuotoa. tarkista kuitenkin alipaineletkut.
Oman AX:ni sytytys on todella tarkka oikean seoksen suhteen, ei siedä yhtään liian rikkaalla käyttöä. Se lähtee hienosti käyntiin kelillä kuin kelillä kun ryypyn vetää noin puoleenväliin, mutta jo muutaman sadan metrin jälkeen pitää työntää hiukan takaisinpäin tai kone alkaa "potkia vastaan". Noin viiden kilometrin ajon jälkeen on laitettava jo kokonaan pois.
Tarkista ryypun vaijeri ja mekaniikka. Kun ryyppy laitetaan päälle vetämällä ja pois työntämällä, on mahdollista että pienen jumittelun takia se jää päälle. Jos sulla on sama kaasari kuin mulla, ryypyn vaijeri on kiinnitetty pultilla kiristettyjen metallikynsien väliin, tuo liitos saattaa löystyä etkä saa ryppyä työnnettyä pois kun vaijeri liukuu pidikkeessään. Säädä mieluummin vaijeri niin ettet saa nuppia koskaan aivan pohjaan työnnettyä koska tällöin saat varmasti ryypyn pois päältä.
Oma lukunsa on sitten bensan saanti, eli suodattimen kunto jne. Jos osaat yhtään tuntumalta sanoa, viittaisiko vika bensapulaan, liikaan bensan saantiin (tällöin haiseekin jo) vaiko kipinän puutteeseen niin ollaan jo pitkällä.Itse vähän epäilisin tuota polttoaineensaantia. Rikkaallakäymisen tuoksua ei tunnu ja kipinävialtakaan ei oikein vaikuta. Kun kakkosvaihteella kiihdyttää pienestä nopeudesta on aluksi käytettävissä täydet tehot. Kierrosten hieman noustessa alkaa tehot hävitä ja röpötys kasvaa. Nopeus kasvaa kun lyö tallan pohjaan, mutta tehoista on jäljellä näppituntumalta vajaat 50%. Muistaakseni koitin vetää ja työntää käsiryyppyä röpötyksen aikana (moottoritiellä), eikä siitä ollut oikein apua.
- voisi puhdistaa
shamr0ck kirjoitti:
Oma on kylläkin 1.1 litrainen mutta samansukuinen Weberin tai Solexin kaasari on tuossa pienemmässäkin koneessa, joten samat niksit pätee.
Jos oireet olisivat koko ajan eikä vasta koneen lämmettyä, epäilisin alipainevuotoa. tarkista kuitenkin alipaineletkut.
Oman AX:ni sytytys on todella tarkka oikean seoksen suhteen, ei siedä yhtään liian rikkaalla käyttöä. Se lähtee hienosti käyntiin kelillä kuin kelillä kun ryypyn vetää noin puoleenväliin, mutta jo muutaman sadan metrin jälkeen pitää työntää hiukan takaisinpäin tai kone alkaa "potkia vastaan". Noin viiden kilometrin ajon jälkeen on laitettava jo kokonaan pois.
Tarkista ryypun vaijeri ja mekaniikka. Kun ryyppy laitetaan päälle vetämällä ja pois työntämällä, on mahdollista että pienen jumittelun takia se jää päälle. Jos sulla on sama kaasari kuin mulla, ryypyn vaijeri on kiinnitetty pultilla kiristettyjen metallikynsien väliin, tuo liitos saattaa löystyä etkä saa ryppyä työnnettyä pois kun vaijeri liukuu pidikkeessään. Säädä mieluummin vaijeri niin ettet saa nuppia koskaan aivan pohjaan työnnettyä koska tällöin saat varmasti ryypyn pois päältä.
Oma lukunsa on sitten bensan saanti, eli suodattimen kunto jne. Jos osaat yhtään tuntumalta sanoa, viittaisiko vika bensapulaan, liikaan bensan saantiin (tällöin haiseekin jo) vaiko kipinän puutteeseen niin ollaan jo pitkällä.kaasarin kammiot, niin loppuu röpötys... Kaasari paloiksi ja paine ilmaa osille ja öljyä/rasvaa kasauksessa, liikkuu osat parememmin...
- h.horsecollar
itsellä oli liki samaa vusikertaa 1.4 AX:ksä. Ajoin sillä noin 250 th km:iä.
Kaasari oli muistaakseni Weberi. Se on päältä niin avonainen, että sen pohjalle oli kerran mennyt hiekkajyvä sopivasti jonkin pensan annostelu aukon kohdalle. Liikkui siellä.Teho hävisi aika ajoin, ja kaasu oli kuin kuminauhan päässä.
Siihen auttoi puhdistus ja kulki taas kuin ohjus.- alkup...
Täytyykin tsekata onko jotain sontaa tukkeena. Kiitos vinkistä!
- KAASULLA
Aja pehmeällä kaasulla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Eduskunnan setämiehet eivät häiritse
Porvariston sedät kertoivat kuorossa, että eivät tiedä häirinnästä mitään.1425324Sanna Marinille pedataan paluuta pääministeriksi?
Näyttäisi mylly lähteneen käyntiin nyt toden teolla. Nykyiset oikeistodemarit haukutaan vasemmistodemareiden toimesta ni1813272Jaguar i pace sähköauto hajosi. Jopa 100 tonnia akun vaihto. Edullisia kilometrejä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fcaa5ae4-c04d-414d-ac54-dab991758b2e Tuo että sähköautossa ei lämmitys toimi on123121Muistakaa demarit, että TE petitte, ei vihreät tai vas.liitto
Te veitte eduskunnasta turvallisen tilan, veditte sen viemäristä alas. Te demarit, itsensä ylentäneet moraalinvartijat,892587Persut yrittävät epätoivon vimmalla
kiertää häirintä asian https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/5389f072-60d9-4ef8-aa7b-c11f0eda66cf jonka muut puolueet a482329IL: "Kyykyttämistä, alistamista, painostamista, huutamista ja tiuskimista SDP:n
eduskuntaryhmässä." Häirintäkohu puolueen ympärillä paisuu. Iltalehden haastattelemien SDP-lähteiden mukaan eduskunta-212161Nainen, kaiken aikaa olin yläpuolella
Ja olen edelleen kaiken yläpuolella. Ja niin on aina oleva. :/1841776- 461709
- 731605
Linta ja Pete vievät UMK:n tänä vuonna
Aika nopeasti näki kuulematta tarjonnasta ketkä homman hoitaa. Mutta etukäteen jo kiitos muille osallistujille. https:481595