98 3.3 Grand Voyagerin ilmastointilaitteen toimimattomuuteen kaivattaisiin hyviä arvauksia. Alkukesästä vielä viilensi jonkin verran, ei läheskään täydellä teholla. Kompuran käynnin huomasi selvästi. Eilen kävin ilmastointilaitehuollossa täytättämässä systeemin. Ei vuotoja, kylmäainetta sisällä vain n.200g, laittoivat sinne reilu 900g väriaineen vuotojen varalta. Muuten olisi ok mutta kun kompura ei käynnisty enää ollenkaan. Onko tuo vähäinen kylmäainemäärä voinut rikkoa jotakin?? Vielä viikko sitten kompura kyllä käynnistyi vaikka viilennys olikin jo tosi heikkoa. Jos joutuu hommaamaan uuden kompuran niin mistähän sen edullisimmin saisi, kokemuksia? Vai voisiko olla joku yksinkertainen sähkövika?
GV:n ilmastointilaite
GV3.3
121870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
..."kuivainpatruuna" (engl. condenser), joka on tukossa?
Uudemmissa Chryslereissa on systeemi joka suojelee kompuraa vaurioitumiselta jos kylmäaine lopussa, eli kompura ei lähde päälle.
Kompuroita (jos vika siinä) saa edullisimmin suoraan USA:sta, www.ebay.com
Kiertääkö kylmäaine autossa?
Onhan ilmastoinnin hihna kunnossa?
sen verran, että kuivain on englanniksi receiver/drier, condenser on höyrystin, eli se kylmenevä osa siellä lämppärissä.
Kyllä, olet oikeassa. Drier on oikein, se on tämä "kuivainpatruuna" joka on ilmastoinnissa. Sisältää jotain silicageeli-rakeita tms.
...kompura voi hajota, jos kylmäaine menee liian vähiin!
Toivottavasti niin ei ole käynyt, kun kuulemma nuo kompurajutut ei ole ilmaisia.
Käytin itse juuri 99 3,3 GV:ni täyttöhuollossa ja kaikki oli ok. Hirvitti, kun edelliseltä omistajalta ei ollut tietoa mistään ilmastointihuollosta, vaikka huoltokirja on muuten ollutkin ihan kunnossa.
Ensin katsotaan sulake (nro11), jos ok, niin sit mitataan tuleeko kompuralle virtaa (sini/musta johto). jos ei, niin sit kompuran rele, naksahtaako? Sitten on vielä ala/yläpainekytkin, siellä painesäiliön kyljessä, voi olla mäsähtänyt.
moottoritilassa vai kuskin jalkatilassa olevat sulakkeet? Kummassakaan paikassa noita sulakkeita ei ole numeroitu, moottoritilassa on kylläkin lyhenteet siitä mihin mikäkin sulake vaikuttaa mutta mikä niistä on sitten se ilmastointikompuran sulake?
Vaikuttaa sille että kompuralle ei tule virtaa (mitattu sin/musta piuha) eli voisi olla kyseessä vaikka tuo sulakevika??
vielä kysymättä mistä tuo rele löytyy, osaisi paremmin kuulostella oikeaan suuntaan mahdollista naksausta?
Vähän faktaa,,,sulla on järjestelmä tyhjä eikä käynnisty siksi->ei siis tule virtaa koska varojärjestelmä estää kompuran käynnin tällöin..
Releiden ropailu yms. on turhaa!Irrota mieluummin maski ja katso kennosta vuotokohta,,usein se näkyy silmällä vihertävänä kosteutena jos ei näy ilmastoinnin korjauspajaan tekemään painetesti typellä.
Täyttömiesten tiiviystesti on yhtä tyhjän kanssa,,noin se juuri menee kuukauden päästä järjestelmä on taas tyhjä.
on täytetty noin viikko sitten. Löysin kotelosta 15A:n A/C sulakkeen joka oli palanut. Uusi sulake tilalle ja sama juttu, paloi saman tien --> kompura viallinen, releessä vikaa??
Voi olla kompura rikki tai leikannut kiinni->polttaa sulakkeen.
Nettivaraosa.com voi löytyä kompura edullisesti.
Jos kompura on leikannut kiinni, miten se voi polttaa sulakkeen? Sulakkeen kautta annetaan sähkö vain mangneettikytkimelle ja jos kompura on leikannut kiinni alkaa hihna luistamaan, kun kompuran hihnapyörä ei enää pyöri. Jos taas mangneettikytkin on rikki, siitä voi seurata sulakkeen palaminen. Ikävä puoli on se, ettei mangneettikytkintä myydä varaosana erikseen.
diilerin kirjoittama viesti on totta, ja olen täysin samaa mieltä.
Senverran kuitenkin että kehoittaisin menemään ilmastointihuoltoon, jotta asentavat väriainetta systeemiin että vuotokohta saadaan paikallistettua.
Mulla oli 300M:ssä kylmäainetta hävinnyt senverran että se täytettiin, laitettiin väriainetta sekä "ampulli" jossa on tiivistysainetta liitoksiin.
Kannattaa kokeilla, mulla maksoi 30e, ja kylmää tulee.