Tarkoitus olisi purjehtia Ahvenanmaalta Helsinkiin syksyllä ulkosaaristoa pitkin (eli ns. "lyhyin reitti"). Onko kokemuksia ja vinkkejä hyvistä yöpymispaikoista tai satamista tai vierailemisen arvoisista paikoista? Millaisella aikataululla olitte liikenteessä (toki aina riippuu tuulesta ja veneestä)?
Ahvenamaalta Helsinkiin ulkosaaristoa pitkin
VikkeT
162800
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tulin kylläkin ensin suorinta reittiä Kökariin jossa yötä ja sitten Jurmoon (lyhyt matka) koska halusin käydä siellä. Sieltä suoraan Kasnäsiin jossa olin yötä (piti saada sähköä). Hangossa kävin vain kaupassa. Ja jussarossa yötä (kannattaa käydä). Sieltä seilailin avomeren kautta suoraan helsinkiin. Aikaa käytin kuusi päivää lähtö ja saapumispäivä mukaan lukien.
Mikä oli suorin reitti Kökariin? Merkittyjä väyliä on aika vähän, eikä yhtään suoraa löydy. Itse tehtyjä reittejä voi tietenkin käyttää, mutta vedet ovat melko kivikkoisia. Jos haluaa tulla nopeasti, saattaa nopein reitti kuitenkin olla Degerbyn väylältä.
tulla Föglön eteläpuolitse Kökariin (Karlby), on lyhin ja varmin reitti Degerbyn ohi ja 1,8 m väylää Kihdille. Aika yksiin taitaa mennä matka suoraan Kihdin yli Korppoon eteläpuolelle (Gullkronan kautta Kasnäs-Hankosuunnalle) tai sitten Kökarin pohjoispuolitse Jurmon - Borstön kautta Hankoon. Mittaa matka itse.
"Ahvenanmaalta suorin reitti Kökariin..."
Mielenkiintoinen ajatus. Kukaanhan ei edellä tuota lausetta sellaisenaan sanonut, mutta tartuin tuohon yhteen kirjoitukseen siksi, että siinä kehotettiin ajamaan suorinta reittiä Kökariin. Haluaisin tietää, mikä se on - riippuu tietenkin siitä, mistä lähdetään liikkeelle, mutta olettaisin, että Maarianhaminasta. Kokemattomana purjehtijana olen Föglön eteläpuolitse tullut Kökariin vain kahdesti, enkä pitänyt kumpaakaan reissua mitenkään helppona navigoida (aikana ennen gepsejä ja plottereita). Degerby-Bänö -väylää voi ajaa kohtalaisen huoletta, eikä siten aikaeroa kovin paljoa tule. Tietenkin nykyään, kun käytössä on luotettavat karttaplotterit, voi Föglön eteläpuolitsekin purjehtia huolettomasti suoraa (?) reittiä Kökariin, joko pohjoiseen tai etelään.
Jos jollain on tiedossa tarkka ja hyväksi havaittu veneväylä Föglön eteläpuolella suunnassa itä-länsi, kuulisin siitä mielelläni. Kiitos etukäteen!
Oletin, että jos tulet pohjoisahvenanmaalta, tajuat, ettei ole mitään järkeä pyrkiä Föglön eteläpuolitse, jos etsii lyhintä reittiä. Jos taasen tulee länsipuolelta tai Itäsatamasta, on Föglön eteläpuolitse lyhin reitti. Itäsatamasta voi myös mennä Lumparinin yli ja 1,8 väylää Kihdille, mutta vaikuttaa pidemmätä reitiltä. En sinänsä kehoittanut ajamaan suorinta reittiä Kökariiin, mutta kyllä tuo reitti Föglön eteläpuolitse itää kohden on todennäköisesti lyhin. Tällöin ei vältytä Kökarilta, jos edelleen lyhintä reittiä etsitään. Olen itse purjehtinut (=pujeilla koko matka) Föglön eteläpuolitse myös ilman plotteria tai gepsiä, maamerkein. Reitti pitää tuolloin tietää, jos meinaa myös aikaa säästää. En osaa sanoa plotterien paikkaansapitävyydestä yleisesti ottaen tuolla alueella. Degerby - Bänö väylää (= 1,8 väylä) voi ajaa täysin huoletta, kunhan ei paljon yli 2 m syväys. Tiedän tarkan ja hyväksi havaitun reitin Föglön eteläpuolitse, lähes mahdoton sanallisesti selittää.
No tuossa oli jo hieman tarpeetonta saivarteluakin (Pohjois-Ahvenanmaalta Föglön eteläpuolitse Kökariin ;-)). Jätettäköön ne omaan arvoonsa.
Kysymykseni oli siis oikeastaan se, mihin et osannut vastata. Eli se veneväylä Föglön eteläpuolitse. Omasta pursiseurastani olen vuosien varrella saanut useita hyviä neuvoja, viivoja on piirretty karttaan, annettu suuntia ja kiintopisteitä jne. Kuitenkin muistikuvani tuosta vesialueesta on sellainen - tosin niistä on jo muutama vuosi aikaa - että "maamerkein purjehtiminen" oli kokolailla tarkkaa puuhaa. Meillä piirrettiin väyläviivat, mitattiin etäisyydet, seurattiin tarkasti lokia, kelloa ja kompassisuuntia. Molemmilla kerroilla tilannetta vaikeutti vastainen tuuli, joten kryssi oli huomioitava navigoinnissa.
Mutta kuten todettu, en voi sanoa itseäni kokeneeksi purjehtijaksi. Tämän vuoksi olisi kiva saada joltain kokeneelta esim. muutama kiintopiste tai kääntöpisteiden koordinaatteja. Ei niitä niin kauhean paljon voi olla, vaikka väisteltäviä kiviä kyllä löytyykin ;-)
Joskus on ollut kait venelehdessä selostua ns. talo ja puu väylästä. Olen paljon käyttänyt ko. väylää.
Talon ja puun löytää helposti Kökarista päin tullessa. Minimi syvyys on . 2,5 m.
Tarkemmin ajettava on pitkä suora alkaen Vidskäristä länteen. Vidskärissä oli ennen kaatuneet linjat väylälle. Tänä vuonna toinen oli hävinnyt.
Ensin on ajettava tarpeeksi etelään ainakin n. Vidskärin puoleenväliin asti, sitten suora kurssi lähes länteen puolipyöreän saaren pohjoispuolitse jatkaen vain länteen. Tässä välissä huomioitava kaksi karia, joiden välistä on syytä osua.
Tämän paikan voi välttää ajamalla väylää melkein Fäglöseen ja suunnata sitten etälään ko. väylälle.
Siitä edellekään ei ole aivan simpeliä, vaan matalikkoja saattaa joutua kiertelemään.
Kuten jo edellä on sanottu, vaikeaa selittää sanallisesti.
...sinulla plotteri? Jos on, niin homma onnistuu helposti, siellä on tarpeeksi "valkoista vettä". Olen kerran navigoinut ko. reitin, mutta en lähtisi sinne ilman plotteria.
Noin suunnilleen se menee näin: Björkörin itäpuolitse kaakkoon (pisteestä 59 56,6 20 14,2 pisteeseen 59 53,3 20 24,8), sitten itään suunnilleen pisteeseen 59 53,3 20 30,9, edelleen 59 54,7 20 34,6 ja siitä 59 55,9 20 39,6. Sitten oletkin jo Kökarin selällä ja voit aika vapaasti valita suuntasi haluaamasi kohtaan...
Huomaa: nämä pisteet eivät ole suoraan lokista vaan mitattu CD-merikartalta siltä polulta, jota olen itse ajanut. Kapeimmillaan se "valkoisen veden" alue on parisensataa metriä, eli merikartalta itse mittaamalla saat riittävän tarkkuuden. Kiviä ei oikeastaan tarvitse väistellä...
En kokenut tuota järin vaikeaksi reitiksi plotterin kanssa ajettuna, mutta kuten sanottu, ilman plotteria tai vähintään gps:aa en lähtisi sinne. Kelvolliset kiintopisteet ovat vähissä. Niin juu, ja luoviminenhan ei kuulu tähän reittisuunnitelmaan :)
Varsinkaan JRxxx mutta ei myöskään tämä tiedä yhtään mistä sieltä mennään elpointa reittiä. En usko kummankaan menneen ikinä Föglön eteläpuolitse meriteitse, patsi ruotsinlaivalla, mutta nehän menee etelämpää avomeren reunaa pitkin. Aivan päin persettä oli molemmat arvaukset. Toisaalta tänäkesänäkin näin merivartioston hinaavan moottoriveneen ulompaa pois, olisko ollut JRxxx yrittämässä, tai sitten tämä Vidskärin tyyppi. Jos todella haluat reitin, laita sähköpostiosoite, niin kerron. Helppo, maamerkein ja perinteisin navigointivälinen mentävä reitti menee pohjoisempana. Mutta kuten sanoin, vaikea selittää sanoin, koska ainakin minun kartassa pajon nimettömiä saaria. Lisäksi reitti menee mutkittelee monien pikkusaarten välistä.
26 kääntöpistettä... En ryhdy naputtelemaan.
Noin se menee helposti. Itse ensimmäistä kertaa mennessäni olin huolissani, että miten löydän ne karit. Niiden välihän on ainakin 100-150 m, joten no problem.
Vielä helpompaa on Kökarista lähtien seurata sitä väylää ja suurinpuurtein Vidskärin kohdalta kääntyä suoraan etelään kohti Vidskäriä. Pelkästään valkoista vettä. Vidskärin kohdalla on pari matalikkoa. Siksi läheltä Vidskäriä saaren puoleen väliin ja sitten kohti länttä.
Kääntöpisteitä ei ole kuin 4 tai 5 ja olet jo Rödhamniin johtavalla väylällä.
...että kukaan näistä kirjoittajista ei ole koskaan käynyt siellä päinkään. Kivahan se on kartalta katsella ja antaa ohjeita. Kokeneita ovat tämän palstan avomerilaivurit...
Ehken sitten viitsi kertoa myöskään reittiä... Itse kuljen tätä reittiä joka kesä vähintään toiseen suuntaan. Menomatkalla usein mennään viimeistään Utöstä ulos, mutta paluumatkalla oikaisee kivasti jos on Marianhaminassa tullut poikettua.
Varmaan tuolta etelämpää pääsee myös. Aina silloin tällöin siellä kyllä näkee veneen, mutta kun ei ole tietoa minne menossa.
Nuo mainitsemani 26 reittipistettä pitävät sisällään kaikki käännökset. Periaatteessahan homma on helppo. Kökar - Föglö väylältä käännytään oikeassa kohdassa etelään, jonkin matkan päästä käännytään länteen ja vedetään suoraan. Väylälle tullaan mutten hyvin läheltä merivartioaasemaa... Tämä reitti on melko tunnettu, enkä todellakaan ole ainoa, joka siellä on purjehtinut. Paikoin on hyvinkin tilaa, paikin mennään ehkäpä 50 m leveistä väleistä.
...yksi lysti, mitä joku purjehtijoiden paskasakkiin kuuluva uskoo tai on uskomatta. Fakta on, että tuo minun kuvaamani reitti on helppo ja sitä pitkin pääsee. Se ei välttämättä ole lyhin, mutta kartan perusteella ei ole uskottavaa, että mikään muu reitti olisi helpompi. Minkä itse asiassa tunnustit kertoessasi, että reitilläsi on 26 kääntöpistettä. Minun reitilläni on alle puoli tusinaa eikä syvyys laske missään alle 10 metrin.
reittiä kysyttiin. Olen joskus mennyt Kökarista suoraan etelään ja ulkokautta länteen...
26 reittipistettä sisältää KAIKKI pienetkin suunnanmuutokst. Noilla pisteillä ei tarvitse muuta nähdä kuin GPS...
Paras varmaan olla kertomatta. Niin harvoin siellä moottoriveneitä vastaan tulee.
Siirryhän sinne moottorivenepuolella tai mieluusti vaikka sauvakävelemään EU-lippusi kanssa.
Jos vaikka aloittaisit ketjun HTPS:n
sivuilla purjehtijan paskoista, joita kehutaan myös rättihomoiksi tai pedofiileiksi.
Yrjöttää koko 'miehen' kaunokirjallinen verbaalius pilkun hässimisineen.