Minkä merkkinen skootteri on paras?

Terve. ;)

Hyvin on toiminut CM:n Qingqi (Zoner)125cc,
jonka heinäkuun alussa ostin. huippu edullisesti.

Ekana tarkistin kaikki ruuvit ja mutterit, että ovatko poijat urakalla tehneet tuonkin mopon...
Ja olihan siellä viisi ruuvia löysänä yksi vastapuolen(pellinpala) ruuville jouduin hankkimaan (katteissa siis nämä).

Osaisitko muuten sanoa noista painoista. Kun tuon omamassa on 115kg, ja suurin sallittu kok. massa on 265kg. Millaista jarrutonta peräkärryä tuolla saisi lain mukaan vetää perässä.

Muuten ei ole ollut mitään kysyttävää.

CM-Qingqi kirjoitti:

Terve. ;)

Hyvin on toiminut CM:n Qingqi (Zoner)125cc,
jonka heinäkuun alussa ostin. huippu edullisesti.

Ekana tarkistin kaikki ruuvit ja mutterit, että ovatko poijat urakalla tehneet tuonkin mopon...
Ja olihan siellä viisi ruuvia löysänä yksi vastapuolen(pellinpala) ruuville jouduin hankkimaan (katteissa siis nämä).

Osaisitko muuten sanoa noista painoista. Kun tuon omamassa on 115kg, ja suurin sallittu kok. massa on 265kg. Millaista jarrutonta peräkärryä tuolla saisi lain mukaan vetää perässä.

Muuten ei ole ollut mitään kysyttävää.

Jos oikein muistan niin moottoripyörän perään kytkettävän kärryn kokonaispaino saa olla puolet vetävän tyhjäpainosta. Sinun tapauksessasi siis 57,5kg. Kärryn kokonaispainohan on siis omapaino kuorma=kokonaispaino eli ei kovin isoa kärryä voi tehdä
Lisäksihän laki vaatii kaikki heijastimet yms kuten normalissakin peräkärryssä.
Muistitietoa taa hieman että jos kärry on 0,7m leveä niin riittää keskilinjalle yksi takavalo ja etuvalo sekä taakse yksi kolmio heijastin. sivulle tulee laittaa "keltainen" heijastin ja eteen valkoinen. Heijastimien ja valojen tule olla E-hyväksyttyjä.
Moottoripyörän kokonaispainolla ei sinänsä ole merkitystä, toisin on tyhjä painolla.
Moottoripyörän peräkärryä ei tarvitse rekisteröidä eikä katsastaa saatikka vakuuttaa :)

old_profile_22784 kirjoitti:

Jos oikein muistan niin moottoripyörän perään kytkettävän kärryn kokonaispaino saa olla puolet vetävän tyhjäpainosta. Sinun tapauksessasi siis 57,5kg. Kärryn kokonaispainohan on siis omapaino kuorma=kokonaispaino eli ei kovin isoa kärryä voi tehdä
Lisäksihän laki vaatii kaikki heijastimet yms kuten normalissakin peräkärryssä.
Muistitietoa taa hieman että jos kärry on 0,7m leveä niin riittää keskilinjalle yksi takavalo ja etuvalo sekä taakse yksi kolmio heijastin. sivulle tulee laittaa "keltainen" heijastin ja eteen valkoinen. Heijastimien ja valojen tule olla E-hyväksyttyjä.
Moottoripyörän kokonaispainolla ei sinänsä ole merkitystä, toisin on tyhjä painolla.
Moottoripyörän peräkärryä ei tarvitse rekisteröidä eikä katsastaa saatikka vakuuttaa :)

"Kärryn kokonaispaino ei saa ylittää 50% pyörän omapainosta,...

Max. 80cm leveänä pakollisena vain 1kpl punaisia heijastinkolmioita perässä ja jarruvalo. Leveämmässä kärryssä pitää olla 2kpl heijastimia. "

Aika tyhmä laki? Kun ajattelee että jos rakennan tuosta skootterista "lullapyörän" ja vielä sen 57,5kg:n kärryn perään..;)

lullapyörä = sivuvaunullinen moottoripyörä

Tuolta löytin moottoripyörän peräkärry lain.

http://puuhaamo.fi/ohjeet/yhdellasivulla/peravaunu-moottoripyoraan/76

CM-Qingqi kirjoitti:

"Kärryn kokonaispaino ei saa ylittää 50% pyörän omapainosta,...

Max. 80cm leveänä pakollisena vain 1kpl punaisia heijastinkolmioita perässä ja jarruvalo. Leveämmässä kärryssä pitää olla 2kpl heijastimia. "

Aika tyhmä laki? Kun ajattelee että jos rakennan tuosta skootterista "lullapyörän" ja vielä sen 57,5kg:n kärryn perään..;)

lullapyörä = sivuvaunullinen moottoripyörä

Tuolta löytin moottoripyörän peräkärry lain.

http://puuhaamo.fi/ohjeet/yhdellasivulla/peravaunu-moottoripyoraan/76

jotain kyllä ajattelin, alumiinista ja kuljetusboxilla.

Tämän tyylistä; http://motorcycletrailer.com/TL/

Eli en ajatellutkaan että vetäisin asuntovaunua perässä. Tuolla mopolla..;)

CM-Qingqi kirjoitti:

jotain kyllä ajattelin, alumiinista ja kuljetusboxilla.

Tämän tyylistä; http://motorcycletrailer.com/TL/

Eli en ajatellutkaan että vetäisin asuntovaunua perässä. Tuolla mopolla..;)

Itsellä oli muutamia vuosia sitten tavallisen moposkootterin perässä yksipyöräinen peräkärry ja suurin syy siihen yksipyöräisyyteen oli painon sääsätminen kun sai toisen pyörän pois...
Etsiskelin silloin apua netistä ja hieman muokkailen teinkin sellaisen... muutamiakin :)
Alla hyvä linkki asialliseen yksipyöräisen peräkärryn myyjään/valmistajaan...
Onnea rakenteluun :)
http://www.uni-go-trailers.com/

old_profile_22784 kirjoitti:

Itsellä oli muutamia vuosia sitten tavallisen moposkootterin perässä yksipyöräinen peräkärry ja suurin syy siihen yksipyöräisyyteen oli painon sääsätminen kun sai toisen pyörän pois...
Etsiskelin silloin apua netistä ja hieman muokkailen teinkin sellaisen... muutamiakin :)
Alla hyvä linkki asialliseen yksipyöräisen peräkärryn myyjään/valmistajaan...
Onnea rakenteluun :)
http://www.uni-go-trailers.com/

"hyväkin" merkki lahoaa jos ei sitä säännölisesti huolla. suosittelen jotain halpaa kiinalaista jos et ole niitä merkeillä pröystäilijöitä. vaikka aina sanotaankin ettei niihin muka löytyisi varaosia on täyttä puppua. jokainen kiinalainen on kopioitu jostain merkkimoposta ja niiden osat on samoja moottoria myöten.