Lahdessa ajellaan Historic EM osakilpailu tulevana viionloppuna. Autoina on vanhaa kalustoa mm. 4. ryhmän Stratos.
Määräaikaan mennessä ilmoittautui Lahden Historic Ralliin, joka on samalla FIA -European Historic Rally Championship -osakilpailu sekä kansallisen HRT sarjamme osakilpailu, kaikkiaan 118 historic ralliautoa. Tämä on ylivoimainen ennätys FIA:n Historic EM sarjassa kautta aikojen.
Mukaan ilmoittautui autoja kaikkiaan 15 eri maasta. Suomesta mukaan tuli tähän nuotitettavaan kaksipäiväiseen ralliin ennätykselliset 78 autoa ja Italiasta 18 autokuntaa, mikä on todella kunnioitettava suoritus siltä etäisyydeltä. Osallistujista 27 ykkösohjaajaa ajaa euroopanmestaruuspisteistä.
Mukana on ”uusia” Historic –ralliautoja, kuten muutaman harvinaisemman merkin mainitakseni; Mitsubishi Lancer 1600, Fiat Abarth 131 Rally, Alfa Romeo Alfetta GT America, Mazda RX-7, Autobianchi A112 Abarth 70HP, Lancia Stratos HF, sekä näiden lisäksi yleisimmät histroric ralliautojen merkit, jotka ajavat historic-tyyliin 14 eri luokassa. Vanhimmat mukana olevat autot ovat 1960 luvulta sekä uusimmat 1980 luvun alkupuolelta.
Kisassa muakana myös Vetomies 2008 eli F-ryhmää
Määräaikaan mennessä ilmoittautui Lahden Historic Ralliin, joka on samalla FIA -European Historic Rally Championship -osakilpailu sekä kansallisen HRT sarjamme osakilpailu, kaikkiaan 118 historic ralliautoa. Tämä on ylivoimainen ennätys FIA:n Historic EM sarjassa kautta aikojen.
Mukaan ilmoittautui autoja kaikkiaan 15 eri maasta. Suomesta mukaan tuli tähän nuotitettavaan kaksipäiväiseen ralliin ennätykselliset 78 autoa ja Italiasta 18 autokuntaa, mikä on todella kunnioitettava suoritus siltä etäisyydeltä. Osallistujista 27 ykkösohjaajaa ajaa euroopanmestaruuspisteistä.
Mukana on ”uusia” Historic –ralliautoja, kuten muutaman harvinaisemman merkin mainitakseni; Mitsubishi Lancer 1600, Fiat Abarth 131 Rally, Alfa Romeo Alfetta GT America, Mazda RX-7, Autobianchi A112 Abarth 70HP, Lancia Stratos HF, sekä näiden lisäksi yleisimmät histroric ralliautojen merkit, jotka ajavat historic-tyyliin 14 eri luokassa. Vanhimmat mukana olevat autot ovat 1960 luvulta sekä uusimmat 1980 luvun alkupuolelta.
Kisassa muakana myös Vetomies 2008 eli F-ryhmää
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä pitää olla pokkaa, että pystyy vetämään ralliharrastelijoilta yhdestä testi-ek-vedosta 40 € (240 mk) ja yhdestä rallipassistakin revitään jo 15 € (90 mk). Pienellekin perheelle tulee satojen markkojen lasku yhden ek:n katsomisesta! Kyllä tässä on ihan joku muu intressi kuin rallihenkisyys. V..u ihan sama mitä teet, niin joka v..un liikkeestä pitää maksaa! Pitäköön rikkaat huvinsa.
Mun mielestä rallin seuraaminen on halpa harrastus! Harvoja harrastuksia missä ei tarvi lapsista maksaa lippuja! taitaa olla kalliimpaa käydä uimahallisa perheen kans mitä rallissa...
No pätkillehän ei maksanut mitään (ei siellä mitään rallipassia ollut - rallipaketteja eli lähtöluettelo ja reittikartta myytiin kyllä mutta mekään ei moista tarvittu)...joten mistähän olet tämänkin trollin keksinyt - et ainakaan kokemuksesta. Ja oltiin perheen kanssa katsomassa pari pätkää - ihan ilmaiseksi käveltiin pätkille 5 hengen sakki.
Kannattaa ottaa ehkä asioista selvää ennekuin ruikutttaa mitään.
Netin mukaan rallipassi, jolla pääsee 1.henki pätkälle, vastaava systeemi kuten jyskälässäkin.
http://www.lahtihistoricrally.com/fi/lahti-historic-rally-info/rallipaketit.html
No pääsin ilmaiseksi jyskälässäkin, että miten sattuu.
Tosiasia oli toinen; ei lipunmyyntiä pätkille, ei tarvittu passeja tms. meni ihan kuin tavallisessa kansallisessa kisassa - siis sellaisissa jossa pätkälle ei ole sisäänpääsyä.