Kyseessä siis viime vuonna uutena hankittu yamaha 90 AETOL 2T.
Onko kenellekään muulle sattunut, että marssivauhtia ajettaessa alkaa mittari vilkuttaa
latausjännitteeksi 16,4 V. Jännite tietty alenee, kun kytkee valot tai pilssipumpun päälle, eikä tätä esiinny tyhjäkäyntikierroksilla.
Kysymys kuuluukin tarviiko huolestua, vai onko kyseessä ns. ominaisuus?
Onko kenellekään muulle sattunut, että marssivauhtia ajettaessa alkaa mittari vilkuttaa
latausjännitteeksi 16,4 V. Jännite tietty alenee, kun kytkee valot tai pilssipumpun päälle, eikä tätä esiinny tyhjäkäyntikierroksilla.
Kysymys kuuluukin tarviiko huolestua, vai onko kyseessä ns. ominaisuus?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Joku mättää.
Näyttääkö mittari oikein?
Onko akku kunnossa ja kytkettynä?
Jos vastaus on kyllä, on säätäjä vialla.
Ei syytä huoleen. Laita isompi akku siihen.
Vaikuttaa ettei akku ota vastaan latausvirtaa...tarkista akun kunnollinen kiinnitys ettei olisi hapettuneet kengät, liitokset navoissa löysät tai akku tiesä päässä.
Normaalisti akun napajännite on 13-14 V välillä (2.2v / kenno) akun ollessa kunnolla kiinni ja moottori käy.
Kaikki edellämainittu tarkistettu. Ja akku jaksaa pyörittää hyvin, eikä sähköissä muutenkaan ole esiintynyt ongelmia.
Akku siis myös viime vuonna uutena venepaketin mukana tullut, joten kohtuu uusi.
On tehnyt tätä kyllä jo uudesta lähtien?
Koneessa on takuu aika vie ihmeessä myyjän pajalle niin takuu säilyy ja laittavat latauksen kuntoon.
Omassa yamahassani F200 on samanlaisia oireita. Kysäisin sitä huollosta ja kertoivat säätimen ominaisuudeksi päästää jännite liian ylös kun kuormaa on vähän. Omassanin tilanne on pahimmillaan 3000-4000 kierrosten paikkeilla. Muilla kierroksilla jännite oikea 14,4V:a. Asiaan auttaa kun pitää valoja päällä ja vähän muutakin kuormaa mitä nyt keksii...
Mistä huoltoliikkeestä kysäisit? Minä kun sain yamaha centeristä lähinnä hauskoja vastauksia.
"En oo koskaan kuullutkaan, ei kait se mitään haitaa, jne"
Vantaalla on tullu kyseisessä puljussa asioitua pari kertaa ja tuntuu etteivät muuta osaa kun myydä uusia värkkeja ja yamaha-fleesepusakoita...
Kysyin kansipahvia mariner 28hv koneeseen, eivät edes tienneet että on yamaha. Sanoin että sama pahvi on vaikka -95 vuoden 20hv c-mallin koneessa. Ei onnistunut, ei uskonut eikä suostunut myymään. Käski tulla uudestaan ens viikolla kun joku vanha huoltomies on töissä. Ihme palvelua! Soitin porvooseen anymecin miehelle ja kävin heti hakemassa pahvin suoraan hyllystä, sieltä on muutenkin löytynyt kaikki tarvittava uutena tai käytettynä heti ja hyvät neuvot kaupanpäälle.
Näkeehän sen jo kaukaa, että Center ei ole panostanut pätkääkään sellaisiin persaukisiin, jotka joutuvat kyselemään moottoreiden kansittivisteitä. Hulppeat tilat houkuttelevat sellaisia ihmisiä, jotka ostavat uusia veneitä ja moottoreita. Kansitiivisteitä myymällä ei varmaan pystytä sellaista hallia ylläpitämään.
No joo. Palveluasennetta tietysti puuttuu.
joka kuuluu ihan samaan sarjaan niiden torvien myyjien kanssa ja kehtaa vielä kertoa sen koko maailmalle. Eipä käy kateeksi teitä siellä etelämmässä. Pahinta on, kun nämä tulee kukkoilemaan muuallekkin sisämaahan ja kun eivät tiedä mistään yhtään mitään, niin me vaan väistelemme ja toivomme parasta.
Nyt en ymmärtänyt ollenkaan vuodatustasi, mutta ei ollut ensimmäinen kerta kun niin käy eikä se mitään haittaa vaikka taas kävi.
Eli 60 2t kone, ja mittailin juuri viime viikolla että laiturissa siinä 2000 rpm paikkeilla n. 16V sekin antaa. Akku on vain 62 Ah ja se on vähän pieni. Ohjekirjassa muistaakseni 70 tai 75 Ah mutta kun ovat niin turkasen kalliita.
Eli uskoisin että tuollaista jännitettä se pukkaa kun kuormaa ei juuri ole, ja kierroksia vähän enemmän.