Radioliikenteestä

ja PD voisi olla vaikka EFHK:lla rullattaessa kohti 22R:ää(tai 15:ttä)paikka heti 22L:n ylityksen jälkeen. Ainakin siinä sellainen kohta on kartassa. Voihan se jotain muutakin olla, vaikea sanoa kun ei yhtään tiedä mitä on kuunneltu ja missä. Nuo lennonnumeron perässä olevat kirjaimet (yrittää) selventää radioliikenteessä kenelle kutsu on tarkoitettu, kun numerot menee helpommin sekaisin kuin numerot kirjain.

ovat sellasia kirjoitti:

ja PD voisi olla vaikka EFHK:lla rullattaessa kohti 22R:ää(tai 15:ttä)paikka heti 22L:n ylityksen jälkeen. Ainakin siinä sellainen kohta on kartassa. Voihan se jotain muutakin olla, vaikea sanoa kun ei yhtään tiedä mitä on kuunneltu ja missä. Nuo lennonnumeron perässä olevat kirjaimet (yrittää) selventää radioliikenteessä kenelle kutsu on tarkoitettu, kun numerot menee helpommin sekaisin kuin numerot kirjain.

Kuka hoitaa radioliikenteen koneessa? Välillä naisääni? Millä perusteella EFHK:lta lähdettäessä valitaan, otetaanko 119.100 vai 129.850? Onko missään kartassa merkittynä ilmoittautumispaikkoja, joihin koneet yleensä saavat ohjeet, esim. "Direct to Gogla" (Suursaari). Onko EFHK:n 22R:ltä lähdettäessä olemassa valmis sääntö, että mm. hevit kääntyvät heti nousun jälkeen oikealle? En muista koskaan kuulleeni tätä ohjeistusta radiosta. Syynä kaartoon lienee meluntorjunta.

Skanneristi kirjoitti:

Kuka hoitaa radioliikenteen koneessa? Välillä naisääni? Millä perusteella EFHK:lta lähdettäessä valitaan, otetaanko 119.100 vai 129.850? Onko missään kartassa merkittynä ilmoittautumispaikkoja, joihin koneet yleensä saavat ohjeet, esim. "Direct to Gogla" (Suursaari). Onko EFHK:n 22R:ltä lähdettäessä olemassa valmis sääntö, että mm. hevit kääntyvät heti nousun jälkeen oikealle? En muista koskaan kuulleeni tätä ohjeistusta radiosta. Syynä kaartoon lienee meluntorjunta.

vastausta noihin. RT:n hoitaa PNF. Naisetkin lentävät ja puhuvat, suprise. Taajuuksista en ole varma, yleensä lähdössä kuuluu contact 119.1 when airborn, ja saapuvissa käytetään 129.850 kauempana ja lähellä kenttää 119.1(nyt meni aika pahasti muistelon puolelle tämä). Ilmailulaitos(vai Finavia nykyään), sieltä ilmailutiedotus ja eAIP, löytyy mm ENR (ja kaikki muutkin tiedot ja kartat). Samoin kaikki SID-kartat seuraavaa kyssäriä varten. Meluntorjunta ja muun liikenteen(saapuvat) väistäminen on perusta reiteille tosiaan.

muistella jotain kirjoitti:

vastausta noihin. RT:n hoitaa PNF. Naisetkin lentävät ja puhuvat, suprise. Taajuuksista en ole varma, yleensä lähdössä kuuluu contact 119.1 when airborn, ja saapuvissa käytetään 129.850 kauempana ja lähellä kenttää 119.1(nyt meni aika pahasti muistelon puolelle tämä). Ilmailulaitos(vai Finavia nykyään), sieltä ilmailutiedotus ja eAIP, löytyy mm ENR (ja kaikki muutkin tiedot ja kartat). Samoin kaikki SID-kartat seuraavaa kyssäriä varten. Meluntorjunta ja muun liikenteen(saapuvat) väistäminen on perusta reiteille tosiaan.

Siinähän se lukee kussakin SIDissä(esim juuri ko 22R:n SIDit)mille taajuudelle vaihdetaan. Eipä ole tullut noita kaikkia sivuja ihan riittävällä tarkkuudella luettua ja muistikin on pätkivä. Mutta etsivä löytää ja ei se tällaisen harrastajan niitä tarvitse kai kaikkia muistaakaan, vaikka mieli tekisi.