Tuning boxi

Ajattelin tässä laittaa emännän autoon Tuningboxin eikä minulla ole mitään hajua sen kannattavuudesta eikä asennusvaatimuksista. Auto on Renault Megane 1.6 16v vuosimallia 2003. Voiko kyseiseen malliin edesasentaa moista värkkiä ja jos kaikki menee mallilleen niin mistä värkki kannattaa ostaa?
51823
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

viellä että mikä tuo tarkoittamasi tuning boxi on? joku teholastu boxi vai?

Äänestä
  • Aloittaja

  • erkka1976 kirjoitti:

    Tälläistä olin ajatellut: Di.Pa. Sport Tuningboxi

    Tyyppi MPI SIEMENS Sirius 34
    ja tässä linkki kyseiseen osaan: http://www.tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=35105&productcategory=1890§ion=c

    Ja sitten lisäksi viellä tälläinen asia. Mahtaako Renault Clion osat sopia Meganeen?

    lähes 400e:n edestä? Noi prosentit on myyntipuheita. Boksit ja lastut pelaa turbokoneissa kyllä mutta vaparin muuttaminen on vähä vaikeempaa...

    Jos laittasit vapaavirtaussuodattimen ja tehoputkiston niin eiköhän se ajais saman asian ja ainakin äänet paranis kuultavasti.

    Äänestä

  • ja kulku kasvaa ton kirjoitti:

    lähes 400e:n edestä? Noi prosentit on myyntipuheita. Boksit ja lastut pelaa turbokoneissa kyllä mutta vaparin muuttaminen on vähä vaikeempaa...

    Jos laittasit vapaavirtaussuodattimen ja tehoputkiston niin eiköhän se ajais saman asian ja ainakin äänet paranis kuultavasti.

    vaparin ja turbo koneen ero lastu vireissä on se ettei vaparissa voi nostaa ahtoja... muuten voidaan tehdä kaikki samat säädöt kuin turbokoneeseen. mika karala on aika velho näissä hommissa. itselläni audin vapari koneella ja vp-suodattimen ja putkiston jälkeen tehoja 125hv ja di.pa.tuningboxin jälkeen 138hv. lähtö oli 100hv että siinä sulle pelle joka et tajuu mitä lastu tekee autossa. lyhyesti turbon lastu säätää ruiskujen aukiolo aikaa sytkä/bensa kartta menee uusiksi jonka jälkeen loppu tehonlisä tulee ahtimelta... vaparissa tuo tuorbo jää pois. toki lastu säätää paljon muutakin kuin mainitsemiani mutta oleellisimmat mainitsin. tuningbox taas puolestaan ei ole varsianinen lastu vaan osa joka kytketään ecun ja ecun säätelemien osien väliin jolloin tuningbox pääsee kusettamaan ecua. lopputulos on täysin sama kuin lastulla. sinulle joka kyselit alunperin asiaa niin boxin asennus on aika helppo juttu. suosittelen boxia. ihmeitä se ei tee mutta kiva lisä ja joillekkin jo riittää... itselleni ei...vielä noin 15hv jostain lisää ja sit saa samantehoisille turbo leluille vilkuttaa.... ja ne mulle. ja jos siel se turbo pelle haluu kokeilla miltä tehot tuntuu niin tuu lappiin kokeileen kesä aikaan kun käynnistelen taas dodgen.

    Äänestä

  • a.k.j kirjoitti:

    vaparin ja turbo koneen ero lastu vireissä on se ettei vaparissa voi nostaa ahtoja... muuten voidaan tehdä kaikki samat säädöt kuin turbokoneeseen. mika karala on aika velho näissä hommissa. itselläni audin vapari koneella ja vp-suodattimen ja putkiston jälkeen tehoja 125hv ja di.pa.tuningboxin jälkeen 138hv. lähtö oli 100hv että siinä sulle pelle joka et tajuu mitä lastu tekee autossa. lyhyesti turbon lastu säätää ruiskujen aukiolo aikaa sytkä/bensa kartta menee uusiksi jonka jälkeen loppu tehonlisä tulee ahtimelta... vaparissa tuo tuorbo jää pois. toki lastu säätää paljon muutakin kuin mainitsemiani mutta oleellisimmat mainitsin. tuningbox taas puolestaan ei ole varsianinen lastu vaan osa joka kytketään ecun ja ecun säätelemien osien väliin jolloin tuningbox pääsee kusettamaan ecua. lopputulos on täysin sama kuin lastulla. sinulle joka kyselit alunperin asiaa niin boxin asennus on aika helppo juttu. suosittelen boxia. ihmeitä se ei tee mutta kiva lisä ja joillekkin jo riittää... itselleni ei...vielä noin 15hv jostain lisää ja sit saa samantehoisille turbo leluille vilkuttaa.... ja ne mulle. ja jos siel se turbo pelle haluu kokeilla miltä tehot tuntuu niin tuu lappiin kokeileen kesä aikaan kun käynnistelen taas dodgen.

    toivo edustaa...

    Nyt tutti suuhun ja nukkumaan!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


erkka1976 kirjoitti:

Ajattelin tässä laittaa emännän autoon Tuningboxin eikä minulla ole mitään hajua sen kannattavuudesta eikä asennusvaatimuksista. Auto on Renault Megane 1.6 16v vuosimallia 2003. Voiko kyseiseen malliin edesasentaa moista värkkiä ja jos kaikki menee mallilleen niin mistä värkki kannattaa ostaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu