Ostin veneen jossa tuli mukaan pinnapilotti. Mihin sitä tarvitaan. Niin ja miten sitä käytetään. Käsittämätön kapistus, kun ei ollit mitään ohjekirjaa.
pinnapilotti
mitä ihmettä
91695
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
niin lähetä minulle, voin siitä vähän maksaakkin.
Minkä merkkinen ?
Ei siihen ohjeita tarvitse. Käännä keula oikeaan suuntaan, pistä pinnapilotti kiinni ja päälle. Sitten vain kajuuttaan kaikessa rauhassa kaffea keittämään ja vessassa käymään. Älä kuitenkaan jätä kiikareita pilotin viereen, siinä on magneettikompassi ja tulee mutkia matkaan.
= automaattiohjauslaite = yksinpurjehtijan paras kaveri
Siinä on varmaankin sähköjohto ja sitten ainakin namikat "auto" ja "standby". Käyttö on yksinkertaista: Sähkönsyöttökaapeli kytketään, ja laite asetetaan pidikkeisiinsä veneen rungon ja pinnan välille. Painetaan "auto" ja laite ohjaa painallushetken kompassisuuntaan. Kun siirrytään takaisin käsiohjaukseen, niin painetaan "standby" ja irroitetaan laite pinnan pidikkeestä. Lisäksi laitteessa saattaa olla asetussuunnan muutosnappulat esim 10 ja -10 (muuttaa automaattiohjaustilassa kurssia 10 astetta oik/vas).
Laitteen sisällä on sähkökompassi ja servo joka liikuttaa työntötankoa. Lisäksi vastaava säätöalgoritmi ja äly kuin auton vakionopeussäätimessä.
Tuo on myös sumuun jouduttaessa mainio peli. Se kun ajaa tarkemmin annettuun suuntaan kuin käsin ohjattaessa ja antaa lisää käsiä/silmiä/yms navigointiin, varsinkin perhepurjehduksessa.
ensin. Se vie tyhmänä sinne minne olet sen asettanut menemään, esim. kiville. Mutta tietty pitkillä suorilla osuuksilla, jossa ei ole ruuhkaa, se on varmaan hyvä kapine.
Tosi hyvä vehje. Yksimastoinen lyhytkölinen vene heittää heti suunnan sivulle jos pinnasta päästää irti laittaakseen vaikkapa purjeita paremmin (ei se siis ole pelkästään kahvinkeittoa varten). En lähde juuri näköetäisyyttä pidemmälle laittamatta autohelmiämme käyttövalmiiksi!
Kovalla myötätuulisurffilla ja pahasti puuskaisella luovilla käsiohjaus on silti välttämätön. Algoritmit eivät tosiasiassa tunnu toimivan kovinkaan erinomaisesti vaan autohelm pumppaa älyttömästi ja tarpeettomasti.
Itse laitan sivumyötäisessä tarvittaessa helmisen standby-asentoon, kun on tarvis poistua sitloorasta. -ja muutenkin. Ei turhaan vingu alvariinsa ja kuluta virtaa hermoja. Välillä voi käskeä vaihtamaan kurssia manuaalisesti.
Kuinka kovassa merenkäynnissä pinnapilottia voi käyttää.. eli onko joku "raja" jossa on siirryttävä käsiohjaukseen?(Kyseessä ns. varttitonnari)
ehkä autopilotista ja veneestäkin riippuen, ei pelkästään merenkäynnistä. Kannattaa reivata ajoissa niin, että vene on mahdollisimman hyvässä purjetasapainossa eikä paina pinnaa. Silloin autopilotti pärjää paremmin.
Omassa veneessäni on Raymarine ST4000Plus pinnapilotti. Varsinkin korkeassa sivumyötäisessä avomeriaallokossa se saattaa toisinaan menettää ohjailukykynsä ja sen merkkinä alkaa piipittää. On siis aika siirtyä käsiohjaukseen, kun autopilotti ei enää pysty pitämään venettä kurssissa. Yleensä tässä vaiheessa purjeet on jo reivattu pieniksi.
Kryssihalssilla autopilotin työ on vähäistä, vene voi kulkea kryssiä jopa pinna sidottuna kunhan purjeet on trimmissä.