Osataan suomessakin. Olin aikeissa ostaa ns suomiauton, c220 diesel, vm 96. Auto oli myynnissä eteläsuomalaisessa autoliikkeessä. Kun olin kysynyt puhelimessa auton historiaa ja mm kilometrejä, myyjän vastaus oli "se on hieno peli, mutta kilometreistä en mee takuuseen"
No, ei kyllä kannatakaan. Autokatsastuksen sivuilta löytyi suoraan tieto että ko autolla suurin rekisteröity lukema oli 450 tkm kunnes se putosi noin 200 tkm pintaan. Myynti-ilmoituksessa oli lukema 220 tkm.
Joskus 5 e hintainen kilometrilukemien kysely on hintansa arvoinen. Aika tökerö kilometrien väärennys kylläkin.
No, ei kyllä kannatakaan. Autokatsastuksen sivuilta löytyi suoraan tieto että ko autolla suurin rekisteröity lukema oli 450 tkm kunnes se putosi noin 200 tkm pintaan. Myynti-ilmoituksessa oli lukema 220 tkm.
Joskus 5 e hintainen kilometrilukemien kysely on hintansa arvoinen. Aika tökerö kilometrien väärennys kylläkin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
täyttää jo rikoslaissa sanktioidut vastikkeettoman eduntavoittelun tunnusmerkit. Jos joku erehtyy tuollaisen ruuvatun auton ostamaan niin luulisi olevan helppo selvittää katsastushistorian avulla kuka aiempi omistaja ruuvaukseen on syyllistynyt.
Jos joku erehtyy tuollaisen ruuvatun auton ostamaan niin luulisi olevan helppo selvittää katsastushistorian avulla kuka aiempi omistaja ruuvaukseen on syyllistynyt.
katsastaa voidaan ilman km lukemaakin,kun vain sanotaan ei lukemaa,katsastaja laittaa silloin nollat papereihinsa,ja sitten katsastaakin lukemilla kun on jo muuttanut,tai yksityis puolella ei laiteta lukemia laisinkaan,koska näillä km lukemillakin tehdään pisnestä
niin. Mutta sitten ostaja kun kyselee katsastus-asemalta kilometri-historiaa ja jos sitä ei löydy niin on omaa hölmöyttä lähteä sitten ostamaan sitä sikaa säkissä. Jos kilometrejä ei ole annettu sinne niin pitäisi hälytyskellojen alkaan soida. Tottakai niillä km-luvuilla tehdään pisnestä. Niin pitääkin, että autoilijat saavat mahollisuuden tarkistaa kilometriluvut autosta jota aikovat ostaa.
Oliko myynti-ilmoituksessa käytetty sanaa "mittarilukema" vai kuinka kilomerit oli ilmoitettu?
Autoliikeet, jotka käyttävät järjestelmällisesti termiä "mittarilukema", ummistavat silmänsä mittarinruuvaukselle ja saattaavat teettää sitä myös itse esim. välikäsien kautta. Sellaiset liikkeet kannattaa kiertää kaukaa tai edellyttää, että kauppakirjaan kirjataan jokin täsmällisempi ilmaus. Jos siihen ei suostuta, siihen on ilmeiset syyt.
Kun puhutaan diesel-mersun tyyppisistä autoista, on selvää, että laillista toimintaa harjoittava asiantunteva autoliike tarkistaa kilometrit itse autokatsastuksesta jo ostaessaan auton (hyötyy jo itse siinä vaiheessa). Jos tätä saamaansa tietoa auton mittarilukeman virheellisyydestä ei korjaa harhaanjohtavaan myynti-ilmoitteluun, kysymyksessä on hyötymistarkotuksessa tehty petos. Siitä ei ole pääse eroon, jos jossain sivulauseessa heittää, että "kilomtereistä ei mennä takuuseen".
Tällaisissa tapauksissa kannattaa autoliikkeen nimi kertoa rohkeasti, eikä suojella vilpillistä toimintaa. Että jatkossa muutkin tietävät olla varuillaan.
Auto oli myynnissä mittarilukeman perusteella, mutta jo myyjän kommentti sai ainakin minut epäilemään lukeman paikkaansa pitävyyttä. Onneksi tuli tarkistettua ja etsintä jatkuu edelleen.
Toivottavasti myös muut autonetsijät pysyvät jatkossa varuillaan tämän kertomuksen myötä. En viitsi mainita liikkeen nimeä (ei ole mersun edustaja, eikä jobbari. Liike sijaitsee kuitenkin Loimaalla), koska ainakin minulla heräsi epäilys auton historiaa kohtaan jo myyjän vastauksien perusteella.
oman auton mittaria saa ruuvata niin paljon kun haluaa ja mittari pajat saa kans tilauksesta ruuvata,se ei oo kiellettyä (mikään laki ei kiellä sitä)sama asia kun auto maalaamo paikkaa naarmuja(saahan niitäkin paikata) ja periaatteessa isommat kolarit pitäs liikeiden ilmoittaa
-mutta jos myy auton vähemmän ajettuna mitä se on se on petos ,siis autoliikekin saa ruuvata mittareita jos sanoo ettei mittari lukema pidä paikkaansa,ja vaihdetaanhan mittareita vanhoihin autoihin muutenkin vikojen takia
-ja onhan se ostajan etukin kun saa 500 tkm ajetun mersun 200 tkm mittari lukemalla ja 500 tkm ajetun hinnalla ja myyjä etu kun saa paremmin myytyä siis molemmat tyytyväisiä miksi siitä maristaan sitten? onkohan ne kateelliset naapurit jotka valittaa kun itsellä 500 tkm mittarissa eikä uskalla ruuvata
tässä tapauksessa ainakin on ollut rehellinen myyjä mutta entä sitten kun ostaja vaihtaa autoa vuosien kuluttua se tekee petoksen jos ei taas kerro eteenpäin saamaansa tietoa vaikka huolto kirjan puutehan = mittarilukemasta ei varmuutta
No et kai oikeasti uskonut, että löytäisit -96 diesel auton jolla ois ajettu 200tkm. Silloin joko sä tai edelliset auton omistajat on TOLLOJA!
1. SÄ USKOT MITÄ SATUJA TAHANSA
2.JOKU TOLLO OSTAA DIESELIN JA AJAA 25000VUODES?
3.jOULUPUKKI ON OLEMASSA?
1. EN
2: KYLLÄ
3: postikortit menee perille? ehkäpä?
4: taksien & kaupparatsujen & laulajien lisäksi diesel kannattaa jo alle 15 tkm ajomäärillä. Ei tosin yhtä hyvin kuin jos ajaa 100-300tkm vuodessa, mutta rekkakuskit on taas eri asia.
Moiks,tiedoksi vaan että mä hain Hannoveristä mun siskon mesen 220 c diesel esprit 95- ajettu 169.000 km,oli perheessä ns,kolmos autona joka on Saksassa hyvin yleistä.Et sillee:)))
Oliko ollut siskolla pitkäänkin,viikko, kuukausi vai peräti puolivuotta
Autonhan osti "siskon" mies eikä sisko ja
hän tiesi kyllä ostaessaan, että 200000km on
otettu pois, mutta tulihan rouvastaan eli siskostasi onnellisempi "pienemmällä" lukemalla
varustetun mersun saatuaan........::))))))
mutta siskoni osti auton uutena:))
Itsekin ostin dieselmersun kun ajoin reippaasti yli 40tkm vuodessa, vaan vaihdoinkin duunia ja nyt tulee pitkälti alle 20tkm vuositasolla. Vaan kun on hyvän ja luotettavan nokivasaran ostanut ja rempannut niin en minä tästä luovu vaikka miten menee dieselveroa.
Siksi toisekseen dieselinä tällainen iso auto vie jumalattomasti vähemmän polttoainetta kuin bensa-autona että ei ole sytytystulppia tullut vielä ikävä.
Toki pitää paikkansa että nimenomaan dieselrintamalta löytyvät myös ne 80tkm vuodessa ajetut autot eli kannattaa tietenkin pitää silmät auki auto-ostoksilla. Yhtä kaikki jokainen joka väittää että runsaat 100tkm ajettuja 8-vuotiaita dieselautoja ei olekaan on täynnä paskaa - tai sitten ei osaa etsiä.
Itte ostin huvikseni käytetyn M-B E220 cdi:n. Miksi? Siksi että
-nykydieselissä mahtava vääntö ja KÄYTÄNNÖN suorituskyky
-upeatoiminen 5-lovinen automaatti joka sopii kuin nenä päähän
-kun sitä muutaman kerran lähtee vuodessa piiitkälle matkalle, ei tartte alkaa nuukailemaan bensalaskuja
-okei, dieselverohan tulee maksuun mutta niinhän sitä automiehelle aina kuluja piisaa
Omalla ajettu kokonaisuudessaan vasta 245 tkm, täydell.huoltohistoria ja SAUK:ssa löytyy kilsat. Tästä joku todella paljon ajava saa aikanaa vielä kohtuuvähän ajetun dieselin kun mulla tulee noin 20 tkm/v. Noh, automyyjähän voi aluksi epäilä lukemia ennekuin tarkistaa taustan. Vaan tää siksi, että kyllä meitä normaalimäärän ajavia dieselfanejakin löytyy! :)
Auton omistaja kun toimii siten, että teettää vain joka toisen tai
joka kolmannen huollon merkkiliikkeessä, muut öljynvaihdot tekee itse
tai jättää tekemättä ja "ruuvaa mittaria" merkkihuoltoväleillä aina
taaksepäin niin, että merkkiliike luulee huoltovälejä asianmukaisiksi.
Katsastusmies vastaavasti vuosittain kirjaa kasvavia lukemia,
kasvavat tosin kolmasosavauhdilla ajomäärään nähden.
Miten autokauppias voi tarkistaa tai taata, että mittarilukema on
todellinen ajomäärä? EI MITENKÄÄN!!!!!!
Mittarin ruuvaus onnistuu nykyautoissa kahdessa minuutissa:
testeri kiinni OBD-töpseliin ja uudet lukemat vaan tauluun.
Ps. Yksityiset katsastusasemat eivät kirjaa ajokilometrejä!