Heinäkuussa Blue1:n kokonaismatkustajamäärä oli 104 000 matkustajaa, mikä on 10 % vähemmän kuin vuotta aikaisemmin. Heinäkuussa yhtiö kuljetti kotimaan liikenteessä 15 000 matkustajaa, mikä on 9 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Käyttöaste kotimaan liikenteessä oli 58,7 %, mikä on 11 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vuotta aiemmin. Euroopan liikenteessä yhtiö kuljetti 40 000 matkustajaa, mikä on 19 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Kyllä tuo väistämättä siltä näyttää, ettei maksullisen sämpylän Fokker / MD-87 - lennon sikahintaiset liput ole kaupaksi käyneet. Näemmekö pitkästä aikaa suomessa lentoyhtiön konkan? (Tiedän, ruotsalainen firma se on.)
Jos varaat lennon tuonne, muista maksaa luottokortilla että voit saada rahasi takaisin konkan koittaessa!
Kyllä tuo väistämättä siltä näyttää, ettei maksullisen sämpylän Fokker / MD-87 - lennon sikahintaiset liput ole kaupaksi käyneet. Näemmekö pitkästä aikaa suomessa lentoyhtiön konkan? (Tiedän, ruotsalainen firma se on.)
Jos varaat lennon tuonne, muista maksaa luottokortilla että voit saada rahasi takaisin konkan koittaessa!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onkos lähdettä?
Firmalla on pallo pahasti hukassa.
Haluavat houkutella bisnesmatkustajia
ja lentävät bisneskohteisiin mutta tarjoavat
vain reppumatkaajan palveluita.
Reppumatkaajalle ja lomailijalle taas
ei ole kohteita kun eivät lennä pahemmin
Välimeren lomakohteisiin.
Syöttöliikennekään ei suju kun SASsilla ei ole
enää 2-3 vuoteen ollut mitään kunnon tarjous-
kampanjoita Suomeen.
Taas jos jostain Tampereeelta haluaisi lentää
Köpikseen niin aina kun olen itselle sopivia
päiviä katsonut on hinnat olleet 600-800e luokkaa,
HULLUA!
Tarjoaisivat kunnon palvelua jos haluavat
bisnesmatkustajia tai lentäisivät sinne
minne lomailikat/halpamatkaajat haluavat
jos haluavat olla halpalentoyhtiö.
Halpalentoja myy muutama aika hyvä ja luotettava yhtiö, Blue1 ei kuulu joukkoon.
Näkisin erinomaiset mahdollisuuden easyjetille kun rantautuu Suomeen (ja Ruotsiin), jos ne vain keksii lentää Helsinki - Tukholma ja Helsinki - Kööpenhamina väliä.
> Kyllä tuo väistämättä siltä näyttää, ettei
> maksullisen sämpylän Fokker / MD-87 - lennon
> sikahintaiset liput ole kaupaksi käyneet.
> Näemmekö pitkästä aikaa suomessa lentoyhtiön
> konkan? (Tiedän, ruotsalainen firma se on.)
Blue1 ei ole lennellyt kummallakaan mainitsemistasi konemalleista. Viimeaikoina käytössä ovat olleet Avron nelimoottoriset suihkukuneet sekä Boeing MD-90. Jonkin aikaa sitten oli myös Saab 2000 potkuriturbiinit.
Olin epätarkka, kaluston vaihtaminen maailman ehkä surkeimpaan onkin vielä tulossa:
http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=KF toisen uutisen lähdettä en just löydä, mutta jos ei touhu kaadu omaan mahdottomuuteensa sitä ennen, joutuvat jotkin ressukat senkin päivän 80-luvun romuissa näkemään..
Fokker on kyllä melkoinen :D
Blue1 myy Tampere-Köpis lentoja ja
niitä lennetään Fokkereilla.
Pikku korjaus: SAS myy Tampere-Köpis -reittiä ja sitä lennetään Cimber Airin CRJ:llä. Bululla ei oo mitään tekemistä tän reitin kanssa.